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Environ 14%. Ce qui veut dire que nous ne détruisons que 200 000 véhicules par an (ndlr, sur 1, 1 million en moyenne) qui sont dotés de pièces extrêmement intéressantes ". D'autre part, selon l'Ademe, il y aurait encore bien du gâchis en France. Seul 1 démolisseur sur 2 démonte des éléments sur les épaves qu'il envoie au broyeur, ce qui revient à considérer qu'une auto sur deux est valorisée en moyenne: " Nous aurons toujours des problèmes pour fournir de la pièce de réemploi en quantité", reprend Patrick Poincelet, " en aucun cas ce produit ne pourra se substituer à la pièce neuve ". Toutefois, plus le véhicule est âgé et plus la pièce est généralement disponible. L'âge moyen des voitures envoyées à la démolition est de 19 ans à l'heure actuelle. SRA fait ainsi savoir que l'an passé, sur les véhicules de cinq ans et plus, " 6, 2% des pièces remplacées sont en réemploi ", ce qui représente une augmentation de 13% eu égard à 2020. Les statistiques détaillées de SRA montrent aussi que dès qu'un véhicule atteint l'âge de 15 ans, le recours aux pièces d'occasion devient exponentiel: plus de 60% des portes avant changées en 2021 provenaient d'une casse!
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