Fixé à l'alternateur à l'aide de deux vis, le régulateur se compose de: un module électronique qui gère la régularisation. deux balais de contact insérés dans des porte-balais, en appui avec les bagues collectrices du rotor d'alternateur. un connecteur extérieur qui permet la liaison avec le faisceau électrique du véhicule. Comment fonctionne le régulateur d'alternateur? Pour comprendre le fonctionnement du régulateur, il faut tout d'abord regarder comment marche l'alternateur. Régulateur d'alternateur et régulateur de tension. Il a différents rôles qui assurent: une fonction de production: effectuée par le stator, ayant lui-même 3 groupes de bobinage. une fonction de redressement: le pont de diodes permet de rediriger le courant alternatif en courant continu. une fonction de régulation: c'est là qu'intervient le régulateur d'alternateur. Avec l'aide du rotor, il régule la tension. C'est le régulateur qui permet, ou non, l'alimentation du rotor et la production de la tension requise. Comment savoir si mon régulateur d'alternateur ne fonctionne plus?
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Prenez des photos avant et pendant toute l'opération de démontage! 1- Débranchez la batterie pour travailler en toute sécurité. Remarque: Commencez par déconnecter la borne négative, puis débranchez la borne positive. 2) Débranchez l'alimentation de l'alternateur. 3) Débranchez le connecteur de l'alternateur. 4) Desserrez l'alternateur, puis retirez la courroie. 4- Desserrez l'alternateur; dès que celui-ci est amovible, poussez le corps de l'alternateur vers le moteur. La courroie devrait être suffisamment détendue pour que vous puissiez la retirer. Regulateur alternateur bosch pro. 5- Retirez les boulons de fixation de votre alternateur pour extraire celui-ci du moteur. 6) Retirez le capot de protection de l'alternateur. 7) Dévissez les vis qui maintiennent le régulateur. 8) Nettoyez et contrôlez l'état du collecteur. 8- Nettoyez et contrôlez l'état des pistes du collecteur. Remarque: les pistes de cuivre du collecteur doivent être lisses et leur profondeur ne doit pas dépasser 2, 5 mm. 9- Installez le nouveau régulateur d'alternateur, puis remontez votre alternateur.
1- Débranchez la batterie pour travailler en toute sécurité. Remarque: Commencez par déconnecter la borne négative, puis débranchez la borne positive. 2) Débranchez l'alimentation de l'alternateur. 3) Débranchez le connecteur de l'alternateur. 4) Desserrez l'alternateur, puis retirez la courroie. 4- Desserrez l'alternateur; dès que celui-ci est amovible, poussez le corps de l'alternateur vers le moteur. La courroie devrait être suffisamment détendue pour que vous puissiez la retirer. 5- Retirez les boulons de fixation de votre alternateur pour extraire celui-ci du moteur. 6) Retirez le capot de protection de l'alternateur. 7) Dévissez les vis qui maintiennent le régulateur. 8) Nettoyez et contrôlez l'état du collecteur. Amazon.fr : regulateur alternateur bosch. 8- Nettoyez et contrôlez l'état des pistes du collecteur. Remarque: les pistes de cuivre du collecteur doivent être lisses et leur profondeur ne doit pas dépasser 2, 5 mm. 9- Installez le nouveau régulateur d'alternateur, puis remontez votre alternateur. Le tour est joué!
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Mais mon avis à propos des tarifs n'engage que moi. Merci à tous les contributeurs de ce post pour leur aide, avis, expérience. Désolé Gilbert et Loïc, je n'ai pas pris encore le temps de contacter les assureurs que vous mentionnez, j'essaierai de le faire, au moins pour avoir des éléments de comparaison supplémentaires. Ride safe Darkman
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