Entreprise En ce début d'année 2020, le transporteur et logisticien Bert&you annonce avoir acquis un premier tracteur de parc électrique, un ATM Blyyd, qui est entré en service sur la plateforme Auchan de Nîmes (Gard) depuis octobre 2019. Les visiteurs du salon Solutrans connaissent le tracteur de parc ATM Blyyd, mis au point avec le concours ingeniering de Gaussin: il était exposé lors des éditions 2017 et 2019. Celui acquis par Bert&you fonctionne en double poste. Il est en capacité de déplacer jusqu'à 100 semi-remorques par jour. Deux autres tracteurs de cour viendront renforcer le parc du groupe de transport en 2020, officiant chez d'autres clients. Le tracteur de parc électrique ATM de Blyyd appartenant à Bert&you est en activité chez Auchan à Nîmes. Le groupe Bert, qui compte 70 implantations en France, détient 350 000 m2 de surface de stockage, 2 500 cartes grises et emploie 1 600 collaborateurs, affiche une belle santé: il a réalisé un chiffre d'affaires de 213 M€ en 2019. La croissance s'accompagne d'investissements en renouvellement de parc: 200 tracteurs routiers dont certains en motorisation gaz naturel véhicule (GNV), des ensembles porte-voitures, des citernes pétrolières, des semi-remorques, qui représentent une enveloppe de 20 M€ et seront livrés sur parc durant le premier semestre 2020.
Le premier tracteur de parc 100% électrique, ELYT, a enfin vu le jour. Véritable révolution de la mobilité industrielle, il est issu de l'économie circulaire. ELYT, c'est la fusion entre Eco-conception, recyclabilité et circularité. Le véhicule répond totalement aux enjeux actuels et croissants de la décarbonation de la Supply chain. Il incarne la réconciliation entre innovation et environnement grâce au système du rétrofit fait pour prolonger la durée de vie des véhicules tout en réduisant l'empreinte carbone. Sa cabine ergonomique totalement réinventée est inédite sur le marché et apporte un confort total. CE PRODUIT VOUS INTERESSE? Si ELYT a attisé votre curiosité, n'hésitez-pas à nous contacter pour qu'on en discute ensemble. Nous vous apporterons toutes les informations dont vous avez besoin! L'ADEME retient le dossier NEOTRUCKS dans le cadre de l'appel à projet AURATRANS. Mars 2021, Le comité scientifique et technique du CARA octroie son label « Pôle de compétitivité » au projet NEOTRUCKS.
Un des associés est un expert de la distribution. Je viens du consulting et du service. On propose des services complémentaires à la livraison du véhicule, comme la maintenance, l'assistance et l'extension de garantie. Nous avons développé une application Blyydconnect. Nous créons une rupture avec le monde du transport. Actuellement, vous sortez de la phase du prototype? Oui, le prototype est en cours d'essai sur différents sites, chez Carrefour mais aussi chez d'autres distributeurs, comme Intermarché. Il a fait un « stage » chez Barilla. On accumule du temps de fonctionnement, et parallèlement nous avons livré les dix premières machines. Jusqu'à présent les tracteurs sur les parcs fonctionnaient au gazole? Sur un site logistique, les exploitants peuvent avoir recours à un tracteur reclassé en fin de vie, qui présente l'inconvénient de consommer beaucoup de gazole et d'être mal adapté à cette fonctionnalité: le conducteur monte et descend très souvent d'une cabine très haute, pas adaptée à cet usage.
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