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6l hdi 75 ch maintenant... Alors ca, c'est le comble... deux moteurs dans la gamme HDI avec la même puissance.... et le "downsizing" si cher dans la bouche de tous les constructeurs, il devient quoi?? Bref ca ne change rien sur mon avis sur l'agrément, maintenant sur la conso, ca doit encoire moins varier... Si le 1. 4 hdi 70 n'est pas monté a la place du 1. 6 hdi 75 c'est parce que le 1. 6 possede plus de couple que le 1. 4 C'est pas pour rien que dans la gamme utiliitaire il y a des 2. 5 hdi alors qu'il pourrait juste monter les 2. 0 hdi 136 Peut etre une question de fiabilité aussi des gros moteur peu poussés sont peux etre plus fiable que des petits poussés surtout quand on voit comment son conduit les utilitaires enfin, là, nous parlons d'un partner tepee, pas d'un boxer de 12m3... Moteur 1 6 hdi 90cv battery. on reste dans une gamme de véhicule particulier, à usage "soft". Sinon, en terme de moteur poussé, 70ch sur un 1. 4, ce n'est pas énorme... (autre marque, autre carburant, mais VW a sorti un 1. 4T de 170ch... ça, pour moi, c'est un moteur poussé (mais le turbo y est pour beaucoup)) Oui mais pour les voitures commerciale en terme de ventes c'est plus vendeur un gros moteur qu'un petit meme si les puissance sont proche je fait du transports express c'est pour cela que je recherche le partner long qui consomme le moins, le bon compromis sera je pense le 90cv le 75 trop mou donc tu y tire dessus conso haute et le 110cv trop cher pas assez rentable car 1500km par semaine dans le pigeot.
pour le 110 ch il y a le turbo qui est plus gros et qui est a geometrie variable comme chez vw et bmw + les injecteurs plus gros aussi! mais mon preparateur me confirme qu'avec mon hdi 90ch on aura 115ch avec l'eprom donc pas de soucis pour l'achat d'un hdi 90ch 1800€ moins cher que la version 110..... Bonjour, et visuellement comment reconnait un moteur 75 d'un 90 cv. Merci de votre réponse. Par la carte grise ou la plaque moteur. En effet, le 1. 6 es preferé pour des raison de fiabilité, le 1. 6 force moins que le 1. Moteur 1 6 hdi 90cv review. 4, surtout sur autoroute, ou dans les monté bien chargé... Le 1. 4HDi ne fonctionne pas comme un essence, et sortir 70Ch de ce bloc en diesel y laisse pas mal de contrainte, meme si on s'imagine pas. Je pense que les boites des utilitaire (non, en fait, je suis sur), sont plus courtes, donc, meme si le meme poid que la 307, ca va se tirer, c'est sur... Déjà dit, mais il n'y a pas le 1. 4 HDi sur le Berlingo... Because, mais j'en parlais pas pour celui monté la, mais pour la comparaison du 1.
Bonjour, Un sachant peut-il me confirmer que les 1. 6 HDI 90 des années 08/09 montés dans les 207 sont plutôt fiables et qu'il n'y a pas de FAP? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Je confirme l'absence de FAP, maintenant concernant la fiabilité, à ma connaissance, pas de souci particulier. je confirme la mienne c ok pas de probleme sans fap 1, 6 L 16V 90CV achetée a 30000km ce jour a 49800 RAS BONNE VOITURE d'ailleurs je la vends si ça interresse..... Les 1. 6 HDI 16v 90ch sont fiables et non pas de FAP. Bonsoir, Sur la mienne de novembre 2009, achetée avec 38000 km au compteur, la pompe à eau (et du coup la distribution) a été changée à 52000 km parce qu'elle faisait du bruit. Rien d'autre à signaler. Elle a 62000 km aujourd'hui. Moteur 1.6 HDI DV6 92-110 cv reconditionné zéro KM | iturbo.fr | Moteur pas cher Peugeot Citroen 1.6 L. Bonjour le FAP a été monté sur les 207 HDI 90CV à partir de quelle année et quel mois? Le FAP est de venue obligatoire à partir de début 2011. Le nouveau 1. 6 HDI 8v 90ch et 112ch (maintenant 115ch sur 208) ont un FAP, le 1. 6 HDI 16v 110ch a aussi un FAP.
Au fait doit on le faire reconnaitre par le véhicule? genre une manipe avec la valise de diag? bref vous l'aurez compris: j'ai vraiment besoin d'une aide charitable. Je croise les doigts pour qu'il y ai dans les lecteurs un spécialiste qui comprenne tout ce charabia;) A+
J'ai eu des problèmes d'injecteurs dessus et surtout une fuite d'huile sur le roulement de sortie de boite. Pas de très bon souvenir de l'auto, du coup je suis passé à l'essence sans regret bien plus adapté à ma conduite et à mon usage. Voiture(s): Citroen C4 1. 6HDI 120 Millénium 12/05/2016, 19h44 #6 Comment savoir si un 1. 6hdi est 8v ou 16v??? Adhérent Voiture(s): C5 2. 0 HDI 110 2001, yaris 1. 4 d4d 2002, jumpy 2. 0 HDI 110 2006, C4 Pic 1. Moteur pour Peugeot Expert 229 1.6 HDi Fourgon 90cv. 6 e-HDI 115 2012, transalp... 12/05/2016, 19h55 #7 12/05/2016, 23h51 #8 C'est simple, seules les premières versions du DV6 sont des 16v, les versions 110cv et 90cv. Dès qu'ils sont passés en version 112cv et 92cv, la culasse est revenu à autres versions qui ont suivis, 115 et 120cv sont restés à 8v 13/05/2016, 06h28 #9 avez-vous une date à communiquer? est-ce qu'une e-Hdi 90 est en faite une 92CV? j'ai vu une autre offre pour une C4 1. 6 hdi 110 BMP6 de 2011: est-ce un 110 ou un 112? Où est écrit le type du moteur? sur la carte grise? Voiture(s): C3 (A51) 1.
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