Pas de changement côté boîte: la ZF 8HP à huit rapports est toujours au programme. Du confort, mais une direction perfectible Toujours bâtie autour d'un châssis-cage en aluminium, l'Audi A8 4. 0 TFSI cru 2014 conserve des liaisons au sol inchangées, avec une suspension pneumatique de série. Par rapport à nos précédents souvenirs, cette version restylée nous a semblé avoir gagné en qualité de filtration des inégalités, en faisant oublier les petites trépidations qui subsistaient sur l'ancienne génération. Un vrai plus pour le confort et la quiétude de conduite! On sera en revanche beaucoup plus circonspect quant au remplacement de la direction assistée électro-hydraulique par un élément purement électrique. Celui-ci offre certes des fonctionnalités supplémentaires (à commencer par l'Active Lane Assist, qui vous ramène dans votre file en cas d'inattention), mais affiche également un flou marqué autour du point milieu et un sérieux manque de « feedback ». Audi a8 4.0 tdi fiabilité de l’enneigement et. Voilà qui risque de déconcerter les conducteurs, notamment sur des routes grasses où il sera difficile de jauger les limites du train avant.
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Conséquence immédiate du côté obscur de la double personnalité de l'Audi, une consommation qui atteint alors sans forcer les 13 litres aux 100 km. ENCORE PLUS CHÈRE La seule sueur froide provoquée par la S7 sera finalement au moment de signer le chèque. A 98. 600 euros hors options, elle est encore plus exclusive que la S6 et semble calquée, question tarif, sur sa plus proche rivale, la BMW 650iX GranCoupe (450 chevaux, 98. 900 euros), tout en restant plus raisonnable qu'une Panamera GTS (4RM, 430 chevaux, 118. 379 euros). Avis sur audi a8 4.0 - A8 D3 - (2002 à 2011) - AudiPassion [4Legend.com]. Heureusement à ce prix, l'équipement est déjà assez généreux avec notamment la navigation, les sièges sport ou la sellerie cuir. Mais s'il vous prend l'envie de craquer pour les très beaux inserts Beaufort type pont de bateau (et désormais disponibles en noir), un cuir étendu, quelques équipements high-tech ou l'extraordinaire sono Bang & Olufsen, et il vous en coutera plusieurs milliers d'euros supplémentaires. Une tradition bien germanique qui ne dépaysera pas les amateurs du genre.
Et qui garantit, aussi, un niveau d'exclusivité directement proportionnel au prix…
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