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Faut me nettoyer tout ça, sans tarder! Au démontage, les soupapes doivent être démontées et méticuleusement repérées afin de les remettre au même endroit après rodage. Bien nettoyer et inspecter les pastilles de sablage. Les paliers et les coussinets de bielle ont été remplacés à neuf en côte 020, en avril / mai 2016, comme en 1960, à Clermont-Ferrand, par l'Armée Française. De même, les segments neufs sont en côte 040. De la patience, de la pâte à roder et de l'huile de coude, tout ce qu'il faut pour le rodage des soupapes! L'extraction de la rampe d'eau HS n'est pas aisée, mais on y parvient grâce à un extracteur "fait maison"! Merci Pascal, merci Jean-Yves! Le "déglaçage" des chemises est un moment important, et c'est André qui opère, avec précision. C'est lui qui sait! Ca respire la santé, maintenant! Le remplacement à neuf des segments est facile quand on a l'outil ad' hoc. Sinon, opération à pas oublier de "tiercer" la coupe des segments (décaler d'un tiers). Moteur dodge wc 51 for sale. Là aussi, patience, car il y en a 4 X 6 soit 24 segments (2 segments d'étanchéité et 2 segments racleurs par piston), et ça casse comme du verre!
En général, c'est le prix de ceux à restaurer. On voit de plus en plus des annonces à 10. 000 voir 12. 000 euros pour une véhicule totalement restauré. Moteur dodge wc 51 engine. Le prix d'une jeep, mais là ça devient trop. Amicalement Re: Dodge wc 51, wc 52 Mithridate 8/8/2011, 11:53 A noter que ce véhicule était encore en service dans l'armée française en Tunisie en 1958 lorsque mon grand-père était en poste à Remada il a même passer son permis dessus et chassait le gibier du désert avec la mitrailleuse Ca montre la solidité du véhicule. Mithridate Major Nombre de messages: 127 Age: 33 Localisation: Brie Date d'inscription: 28/07/2011 Re: Dodge wc 51, wc 52 le ronin 8/8/2011, 14:01 Bonjour véhicule que j'adore, plus "gros" que la jeep, plus robuste, conduite avec un permis VL, j'aimerais en acheter un, surtout quand on voit les comportements des "caisses" sur les ronds points, avec ça, quatre roues et de l'acier de partout, ils ne s'y aventureraient pas deux fois. Pour info, j'ai passé le permis PL et VL, sur GMC.
On peut la voir comme une force rapportée... ) de gonflage: 2, 8 kg Jantes: 16 x 6, 50 Angle (En géométrie, la notion générale d'angle se décline en plusieurs concepts... ) de braquage (roue intérieure): 28 (0 à +1°) Rapport Boîte de vitesse: 1 er: 6, 40 2 e: 3. 09 3 e: 1. 69 4 e: 1 AR: 7, 82 Boîte auxiliaire: Sans démultiplication (type 4x4) 1, 5 à 1 (type 6x6) Ponts AV et AR: 5, 83 à 1.
PS 1: Nous recherchons toujours toutes pièces de DODGE WC 51/52 région Rhône/Alpes ou proche. 1. 3 Caractéristiques & notes Dans ce chapitre je vais aborder des généralités sur les DODGE WC et spécifiquement sur le DODGE WC51. Il n'y aura pas d'historique concernant ces véhicules car ce sujet est déjà traité par des personnes qui le font bien mieux que moi. 1. 31 Fiche technique DODGE WC 51 Données extraites du TM 9-808 Plan quatre vues 1. 311 – Le moteur: Fabriquant: Chrysler type T214 Type: soupapes latérales, culasse en L Puissance 25, 70 cv (25, 35 hp suivant formule S. Infos sur dodge wc51 ... - Anciennes - Collection - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. A. E. ) Cylindrée: 3, 77 l Alésage / Course: 82, 55 mm / 117, 48 mm Nombre de cylindre: 6 Vitesse du moteur au régulateur: 3200 tr/mn Ordre d'allumage: 1-5-3-6-2-4 (Nombre de cylindres: 6 en ligne 1. 312 – Les capacités: Réservoir d'essence: 113, 56 l (78 octane) Carter d'huile: 4, 75 l Dispositif de refroidissement: 17 l Boite de vitesses: 2. 84 l Filtre a air a bain d'huile: 0, 95 l Différentiel de pont avant & arrière: 2.
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