La teinte Kawasaki 8N Candy Lime Green Z750-z1000 (17p) est également référencée avec les codes suivants: 17P Aperçu de la teinte 8N CANDY LIME GREEN Z750-Z1000 (17P)
Résiste moins aux carburants qu'une peinture polyuréthane avec durcisseur. Peinture époxy 2 composants Véritable époxy à séchage air avec diluant et durcisseur Application directe - Anticorrosion- Idéal pour jantes, cadres et châssis Recouvrable par nos vernis en pot et aérosol à 2 composants
Description TEINTE FABRIQUEE SUR MESURE, NI REPRIS NI ECHANGE. En cas de doute sur le code couleur de votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Propriétés du de la Bombe de peinture Moto Couleur originale du constructeur moto Séchage rapide Excellent pouvoir couvrant et garnissant Teinte et brillance longue durée Résistant aux chocs et éraflures Résistant aux conditions atmosphériques Excellent anticorrosion Inaltérable et résistant aux rayons UV Excellente adhérence. Une technologie de pulvérisation et buse innovante est garantie grâce au jet large à brouillard fin, au rendement élevé et à la pression constante pour une application optimale et une qualité finale professionnelle. Peinture 8N Candy Lime Green Z750-z1000 (17p) pour Kawasaki - Peinturevoiture.fr. Caractéristiques Physiques et Chimiques Volume: 142. 5 ml en Spray Rendement: en fonction de l'état et de la couleur du support, 400 ml couvrent env. 1, 25 à 1, 75 m² Base: résine acrylique COV: à peu près 88% w/w C(omposants) O(rganiques) V(olatiles) Extrait Sec hors poussière: après 5 à 10 minutes Sec au contact: après 10 à 20 minutes Sec à coeur / à repeindre: après 2 heures Résistance à la chaleur: jusqu'à 110°C Mode d'emploi bombe peinture Moto Cette teinte de peinture moto est une teinte "complexe".
Avant l'application de la couche suivante, poncer légèrement au papier à poncer P2000 bien agiter de nouveau l'aérosol. Peinture à vernir Poncer légèrement votre peinture au papier à poncer P2000 et appliquer deux couche de vernis acrylique transparent. ATTENTION: si la zone à peindre est en contact avec des hydrocarbures ou autre liquide frein, un vernis 2K résistant aux hydrocarbure est obligatoire. Après usage, purger la valve en vaporisant l' aérosol moto renversée (à peu près 5 secondes). Peinture kawasaki lime green 777. Le temps de séchage dépend de la température et de l'humidité atmosphérique ainsi que de l'épaisseur de la couche appliquée. Si vous avez la moindre question quand aux choix de votre teinte ou à l'utilisation de nos bombes de peinture moto. N'hésitez pas à nous contacter. Caractéristiques: codecoul 51P const KAWASAKI cont Bombe 150 Ml nomcoul CANDY LIME GREEN type MOTO Vous aimerez aussi Expédié en 3 / 7 jours Expédié sous 5 à 10 jours Produits en stock Produits en stock
FICHE TECHNIQUE BASE A L'EAU Descriptif: Système tintométrique réalisé avec des résines acryliques APEO free, conçu pour la peinture automobile (car refinish), composé de 65 teintes de base: 35 bases opaques, 7 bases aluminium, 4 graphite, 15 nacres, 4 xirallic et 3 auxiliaires. Mélange: Avant d'utiliser les différentes bases, secouer pour mélanger le produit, en particulier les bases aluminium. Une fois pesé les composants individuels de la teinte, mélanger immédiatement. Filtrer toujours le produit avec un filtre 125 microns. Note: Préparer le support avec papier abrasif P600 sec ou avec papier P1000 mouillé, puis dégraisser avec un dégraissant anti silicone. Application: Pistolet HVLP – buse 1, 3-1, 4 Pression: 2/2, 5 bar Température d'utilisation: Pas moins de 18°C Application des teintes métalliques et nacrées 1. Appliquer un voile d'ancrage et laisser sécher jusqu'à complète opacification 2. Peinture en spray Kawasaki Lime Green ER6N ER6F 2008-2009 - Moto Vision. Appliquer une deuxième couche pleine (pour des teintes peu couvrantes appliquer une troisième couche).
Pour la production de fils à haute résistance pour les tôles fines ou les matériaux métalliques. Insérer des écrous pour les trous traversants Forces d'arrachement et de torsion élevées Divers matériaux et longueurs disponibles en stock Après avoir enfoncé la tôle à ras - Pas de saillie Idéal pour les composants en aluminium de faible épaisseur Montage simple et rapide.
Remettez le boulon jusqu'à ce qu'il soit bien plaqué contre le matériel nouveau. • Faites glisser une rondelle sur l'autre extrémité du boulon pour empêcher l'écrou de blocage d'être en mesure de passer par l'ouverture quand il est serré. Vous pouvez choisir d'utiliser une rondelle de blocage, mais avec un écrou de blocage, il ne est probablement pas nécessaire. • commencer avec précaution l'écrou de blocage sur les filets du boulon. Assurez-vous que l'écrou de blocage va tout droit. Retrait et corriger un écrou de verrouillage qui est multi-filetée peut être une vraie corvée. Utilisez la clé pour commencer serrage de l'écrou de blocage. Écrous à sertir. Si nécessaire, utilisez l'autre clé pour maintenir la tête de la vis serrée jusqu'à ce que l'écrou de blocage est en place. • Continuer à serrer le contre-écrou jusqu'à ce qu'il soit fermement contre les matériaux étant fixés ensemble. Donnez l'articulation une secousse ou deux pour vous assurer que vous avez une bonne connexion étanche. Répétez ces étapes pour autant écrous que vous devez installer.
Les écrous à griffes en T sont utilisés pour joindre du bois ensemble, donnant une finition alignée. 6 méthodes de blocage des écrous - Le Bricolage de A à Z. Ils sont appelés les écrous en T grâce à leurs formes, car ils ont un long corps et une bordure située à une seule extrémité. La bordure bridée possède des dents crochues qui creusent dans le bois quand elles sont tournées. Les écrous à enfoncer sont parfaits pour la fabrication de meubles et la menuiserie. Les écrous à frapper sont disponibles en diverses dimensions.
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