Traitement Carrosserie Voiture Ancienne – Produits Restauration Carrosserie

Et voilà le résultat, on peu commencer à remonter les trains roulants Suite de la restauration...

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Étape 4: Deux couches d'apprêt antirouille bi-composants industrielle BESA permettant l'accroche de la peinture et assurant la protection contre la corrosion. Séchage en étuve à 60°C pendant 30 minutes permettant une bonne prise de l'apprêt. Étape 5: Une couche de peinture noire RAPTOR. Cette dernière est une résine polyuréthane résistante aux agressions extérieures. Prix de traitement d'un chassis - Archives ancien forum Technique - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Séchage en étuve à 60°C pendant 30 minutes permettant une bonne prise de la peinture. Étape 6: Remontage des éléments démontés Traitement des corps creux à la cire Peinture industrielle BESA anti-corrosion bi-composants La peinture/apprêt BESA bi-composants anti-corrosion industrielle est un revêtement de protection résistant noir. Elle résiste aux impacts, au sel et toutes les autres agressions exterieures. Elle est souple et a un aspect satinée. Raptor aérosol 2k Noir 400 ml et cire pour corps creux 3M Aérosol Raptor est idéal pour les petites réparations / travaux et les petites retouches. La cire pour corps creux 3M assure une protection durable contre la rouille.

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Avant tout, il convient de préciser que ce que vous voyez de la rouille n'est que son résultat. Pour la traiter correctement, il faut agir jusqu'où elle se situe réellement: tout au fond de la porosité qu'elle a créé. Si l'on ne traite que la surface ou qu'on la recouvre, elle reste plus ou moins active ne serait-ce que par l'humidité et l'oxygène contenus dans l'air présents dans la porosité. C'est pour cela qu'un produit de traitement chimique de la rouille doit être le plus fluide possible pour pouvoir aller tout au fond de la porosité. Un produit épais reste en surface, ne traite pas correctement et n'est pas durable. La rouille se traite de deux façons: Mécanique ou Chimique. Restaurer la carrosserie ancienne avec une aérogommeuse - Probanet. Traitement mécanique Il faut frotter ou sabler pour supprimer la corrosion en remettant la tôle à nu. Ceci n'est pas toujours possible si la rouille est difficilement accessible ou si ce que l'on veut traiter n'est pas démontable (traitement d'un plancher d'une voiture avec l'intérieur non démonté ou traitement de montants de grillages extérieurs scellés dans un montant en béton).

3 familles composent notre gamme de traitement ou de protection contre la corrosion. FEROSE: A vos cotés depuis plus de 20 ans, FEROSE est devenu aujourd'hui une marque reconnue tant dans le monde du véhicule ancien que dans celui du bricolage. FEROSE stoppe chimiquement la rouille et contient dans sa formulation une résine dont le rôle est de descendre avec le traitement dans la porosité de la corrosion et, en séchant, d'isoler le traitement et l'acier contre l'air et l'humidité. Ainsi, la rouille est stoppée chimiquement et on va empêcher à une nouvelle corrosion de démarrer. La surface est neutre après séchage et permet ainsi d'être recouverte par n'importe quel type de mastic, apprêt ou peinture. Traitement de la rouille. Mais elle peut également rester telle que, la résine en surface créant une protection durable. DERPHOSE: Derphose, à base d'acide phosphorique, est un destructeur de rouille. Pour agir, la zone traitée demande à être trempée ou mouillée en permanence par le produit (un acide qui sèche n'a aucune action chimique car il est sous forme de poudre).