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+4 dieselross the viking sevi bzh centre rb42 8 participants radiateur percé sur tracteur j'ai le radiateur percé à plusieurs endroits sur mon someca 650, le réparateur m'annonce 400 euro pour le faire réparer, avez vous d'autres solutions moins cher, comment en trouver un autre d'occase, avez vous des plans pour des pieces someca? Réparation radiateurs voitures, camions, tracteurs, engins de chantier. rb42 + membre techno + Messages: 2941 Date d'inscription: 13/09/2009 Age: 48 loire Re: radiateur percé sur tracteur par Invité Mar 25 Jan 2011, 19:11 Il existe des produits pour réparé des fuites, mais il ne faut qu'elles soient trop importantes. Re: radiateur percé sur tracteur par sevi Mar 25 Jan 2011, 19:14 Gil a écrit: Il existe des produits pour réparé des fuites, mais il ne faut qu'elles soient trop importantes. pas trop importantes Dernière édition par sevi le Mar 25 Jan 2011, 19:14, édité 1 fois Re: radiateur percé sur tracteur par bzh centre Mar 25 Jan 2011, 19:14 c'est vrai que si c'est une passoire=a la 24 doit bien avoir un produit dans ses étagères.
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Non, une GTB ne peut pas servir de commande d'arrêt pompier pour une installation de désenfumage. Pour la commande de réarmement des volets ou clapets, l'avis de la commission de sécurité doit être sollicité. Dans toute installation, les positions d'attente et de sécurité doivent être remontées sur l'US du CMSI. Arrêt pompier et rearmament film. Ceci n'interdit pas que ces informations soient également remontées sur la GTB (Gestion Technique du Bâtiment). Le lecteur est informé que la réponse donnée ci-dessus l'est uniquement à titre consultatif. Nombre de vues: 35
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- Version 2 moteurs: tous les calibres. Prise en compte des priorits de fonctionnement: confort PV/GV, d-senfumage GV, arrt pompier. Horloge digitale intgre:- Programme hebdomadaire, rglable sans ouvrir le couvercle du cof- fret (fentre daccs IP55 en faade). Arrêt pompier et rearmament 2020. - Gestion automatique arrt / PV / GV du fonctionnement confort en labsence dautre ordre. Entre confort pour pilotage PV/GV par tout type de centrale CO/ NOx, ou par un boitier de commande manuelle BCCA. En faade: boutons de commandes locales et voyants de visualisation de ltat de fonctionnement + affichage digital des entres-sorties de lautomate. 24V TBT fourni pour alimentation des boitiers de commandes PARC ESCLAVE: Coffret ddi un asservissement au MAITRE: cas dutilisation = voir tableaux daide la slection pages suivantes. Protection magntique contre court-circuit: par fusibles de type aM int- grs pour les calibres 32 225A; la charge de linstallateur pour les calibres 9, 18 et 25A. Options PILOT PARC MAITRE: Option pilotable par CMSI: - Entre de tlcommande scurit par signal tension 24 ou 48Vdc mis par le CMSI.
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