En revanche, pour l'injection indirecte, les injecteurs se trouvent au-dessus de la soupape (dans le cas d'un moteur essence) ou dans la préchambre de combustion (s'il s'agit d'un moteur diesel). Concernant les véhicules plus récents, l'injection peut se faire de manière électronique. Cette manière de fonctionner permet une préservation de l'environnement, en limitant la pollution émise par un moteur. Quelles différences entre le gicleur & injecteur de gaz de ville et bouteille ?. Comment savoir s'il faut changer les injecteurs? Un injecteur à changer est, généralement, un injecteur qui fuit. La fuite d'un injecteur se manifeste différemment selon le type de moteur dont dispose le véhicule que vous conduisez. Ainsi, pour les injecteurs essence, la fuite se remarque: Dans la partie supérieure de l'injecteur (l'endroit où il est relié à la rampe d'alimentation, via un joint torique); Dans la partie inférieure de l'injecteur (en contact direct avec le moteur, via un joint torique). Pour les injecteurs diesel, la fuite se constate: Au niveau de la base de l'injecteur; Dans la zone de l'arrivée de l'injecteur; Dans la zone du retour de l'injecteur.
Dès que les burettes seront presque remplies, vous devez arrêter le test. Enfin, observer le niveau de diesel contenu par chacune d'elles. Place maintenant à l'interprétation des résultats. Normalement les burettes doivent contenir une quantité égale de diesel. Le cas échéant, vous pouvez déduire que le niveau d'usure de vos injecteurs est le même. Mais si par contre, vous remarquez que l'une des burettes est plus remplie que les autres, cela voudra dire que cet injecteur est plus usé que les autres. Vous pouvez donc passer à l'étape suivante. Qu est ce qu un porte injecteur sur. Étape n°3: Le remontage de la ligne de retour À la fin du test, vous devez démonter les tuyaux du kit d'analyse d'injecteur. Suite à cela, il faudra reconnecter les lignes de retour de chaque injecteur en faisant preuve d'ingéniosité. Ainsi, vous devez veiller à bien les remonter, car lorsque les lignes de retour des injecteurs sont mal raccordées, cela pourrait engendrer des fuites au niveau des injecteurs. Après avoir remonté les lignes de retour, il faudra ranger votre matériel afin de pouvoir l'utiliser une prochaine fois.
Un calculateur commande électriquement les injecteurs pompe. Notez bien: La plupart de véhicules construits à partir de 2000 disposent d'une pompe d'injection à haute pression pour une meilleure pulvérisation du moteur et pour moins de consommation de carburant. Les pompes à haute pression sont alors moins polluantes que les autres. Contrôle des injecteurs au banc d'essai | Piècetrip.com. III. Quelles sont les pannes possibles d'une pompe à injection? III. Les pannes les plus courantes Une fuite au niveau de la pompe; Le filtre à carburant est colmaté; Un vieillissement prématuré des organes; L'existence de l'eau dans le carburant; Un dérèglement au niveau de la pression de la pompe à injection (trop de pression ou chute de pression); Le grippage de la pompe; Un problème au niveau des électrovannes de la pompe. III. Les symptômes d'une panne de la pompe à injection Une fumée à l'échappement; Une diminution du rendement du véhicule; Une perte de puissance; Des problèmes de démarrage; Le carburant dégage une odeur; Le moteur fonctionne toujours quand on veut arrêter le contact; Un moteur qui cale; L'accélération est marquée par des à-coups; Le témoin de gestion du moteur est allumé.
Contrairement à l'injection indirecte, l'injecteur sera placé directement dans la chambre de combustion. Qu est ce qu un porte injecteur pour. Les problèmes liés au système d'injection de carburant Les symptômes de panne Une perte de puissance moteur Fumée d'échappement noire Le moteur cale Une consommation de carburant inhabituelle Un bruit s'entend sur le moteur Diesel Les pannes d'injection les plus fréquentes Les symptômes cités ci-dessus peuvent indiquer que: L'encrassement de l'injecteur moteur: dans ce cas, il faut le nettoyer ou le remplacer. Il y a une fuite d'injecteur: sur les voitures à moteur essence, la fuite peut concerner la partie supérieure ou inférieure de l'injecteur. Sur les voitures diesel, la fuite peut avoir lieu à l'arrivée, à la base ou bien au niveau de la durite de retour de l'injecteur. Retour
On peut souvent se contenter de le nettoyer. Quels sont les symptômes d'une panne d'injecteur? Vous pouvez détecter une panne d'injecteur aux symptômes suivants: Surconsommation de carburant: si votre jauge descend plus vite que d'habitude, cela peut vouloir dire que pour produire la même puissance, le moteur demande davantage de carburant car la combustion se passe mal. Odeur de carburant dans l'habitacle: Cela signifie qu'une partie du carburant ne se consume pas. Comment tester un injecteur diesel ? | James list. Fumée noire en sortie d'échappement. Le carburant ne brûle pas bien. Perte de puissance: Vous avez l'impression que votre voiture n'a plus le même répondant qu'avant, comme si le moteur était devenu plus petit, plus faible; les anciens diraient qu'il « tourne sur trois pattes ». À-coups à l'accélération: Vous ressentez des « ratés » quand vous enfoncez la pédale d'accélérateur, comme si le moteur s'étouffait. Difficulté au démarrage: Le démarreur fonctionne quand vous tournez la clé mais le moteur ne démarre pas. Attention, tous ces symptômes peuvent aussi être imputables au turbo ou à la pompe à injection.
Aussi, assurez-vous avant de procéder au remplacement de votre pompe à carburant, que le problème ne provient pas d'une autre partie du système de transport du carburant, cela pourra vous éviter des frais inutiles.
On compte différents types d'injecteurs: Les injecteurs à trou; Les injecteurs à téton (moins sujets à l'encrassement). Enfin, l'injection diesel est généralement dite « directe ». Cela signifie que l'injection de carburant se fait directement dans la chambre de combustion. Un procédé qui réduit, à la fois, la consommation de carburant et la pollution atmosphérique. Qu est ce qu un porte injecteur les. Pour les véhicules diesel à injection dite « indirect », qui sont moins répandus, le gazole est envoyé dans une préchambre de combustion. L'air vient alors s'y mélanger. Ce mélange s'enflamme alors, permettant une bonne explosion pendant la phase de combustion. Pourquoi tester ses injecteurs? Puisqu'il s'agit d'un des rouages essentiels d'un véhicule, il est nécessaire de savoir comment tester un injecteur. Certains signaux peuvent d'ailleurs vous signaler qu'il existe un problème à ce niveau: L'impossibilité de faire démarrer votre voiture; Une surconsommation de carburant; Une odeur de carburant dans l'habitacle; L'émission d'une fumée noire; Une perte de puissance du moteur; Des à-coups lors d'une accélération; Une fuite de carburant sous la voiture.
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