pour continuer la présentation des Voisin de, voici la C3 S de 1922 (c'est une reconstruction mais elle n'en est pas moins intéressante car c'est la dernière évocation de cette voiture). A cette époque, la meilleure publicité pour une marque automobile était de gagner des courses et de battre des records. Et c'est pour le Grand Prix de A. C. F. à Strasbourg (Juillet 1922) que l'équipe Voisin prépare quatre C3 (la n° 12 pilotée par Rougier, la n° 6 par Duray, la n° 6 par Gauderman et la 17 par Piccioni qui finiront respectivement 1er, 2ème, 3ème et… 5ème, la Peugeot de Boillot de plaçant à la 4ème place). (extrait du catalogue de 1923, appréciez la caricature de Rougier! Photo prise sur) Comme souvent avec Voisin, l'histoire de ces voitures n'est pas simple…. En effet, Gabriel Voisin avait fait une caisse de 90 cm de large pour gagner en aérodynamisme et en poids mais le règlement de la course en imposait 130., qui n'a jamais été ami avec l'autorité et les règles, a refusé de modifier cette carrosserie et a eu l'idée de mettre ces « ailes avortées » qui ajoutent artificiellement de la largeur.
Le championnat comportait deux Grandes Épreuves: le Grand Prix de France et le Grand Prix d'Italie. Grands Prix de la saison [ modifier | modifier le code] Grandes Épreuves [ modifier | modifier le code] Grand Prix Circuit Date Pilote vainqueur Constructeur vainqueur Résultats Grand Prix de l'ACF Strasbourg 15 juillet Felice Nazzaro Fiat Grand Prix d'Italie Monza 4 septembre Pietro Bordino Autres Grands Prix [ modifier | modifier le code] Targa Florio Madonies 2 avril Giulio Masetti Mercedes Circuito di Sardegna Cagliari 30 mai Giovanni "Ernesto" Ceirano SCAT Grand Prix du M.
Grand Prix de Strasbourg ACF 1922 1922 – 2022 Le Centenaire Vous n'avez pas pu être là en 1922. Ne ratez pas le rendez-vous que l'association des amis du centenaire du Grand Prix ACF de Strasbourg vous propose en 2022 L'association « Les Amis du Centenaire Grand Prix ACF 1922 » invite les propriétaires d'automobiles et de motocycles anciennes à participer à un défilé sur l'ancien Circuit du Grand Prix ACF 1922 (route ouverte) pour célébrer le centenaire de l'une des plus grandes courses motorisées de l'après-guerre 14-18. Nous proposons quatre catégories Catégorie A Motocycles avant 1970 Catégorie B 2 groupes: Collection « entre deux guerres » et Course et tourisme 1920-1940 Catégorie C Collection Bugatti Course et Tourisme Catégorie D Collection après 1940 jusqu'à 1970 – Old Timer Veuillez remplir ce formulaire online pour faire votre demande d'inscription Une confirmation de votre demande d'inscription vous sera envoyée par email dès réception. La liste définitive des participants ainsi que les informations organisationnelles (Hôtels, horaires, points départs/arrivées) seront communiquées courant avril 2022.
Les modèles postérieurs ont bénéficié de châssis allongés et renforcés, la suspension arrière par ressorts quart elliptiques et les fameux freins à câbles utilisés traditionnellement par Bugatti. Le moteur huit cylindres était inédit avec ses deux blocs de quatre cylindres montés sur un carter commun en aluminium, coulé d'une pièce, surmonté d'une culasse intégrée comportant deux soupapes d'admission et une d'échappement. L'arbre à cames tourne dans un carter en aluminium placé sur le bloc-cylindres. Le moteur simple arbre à came en tête avait une architecture longue course de 60 x88 mm (course/alésage) de 1 991 cm3 de cylindrée, avec trois soupapes par cylindres. À un raisonnable régime moteur maximum de 4 000 tr/mn, une vitesse de pointe de 130 à 145 km/h peut être atteinte, selon les rapports de boîte. La boîte, avec sa commande de changement de vitesses à la main droite placée devant en hauteur, va également être reprise plus tard sur les voitures de Grand Prix. 1925 Bugatti Type 30 Tourer - Photos: Bonhams Bugatti a construit plusieurs Type 30 pour la course, ayant notamment participé au Grand Prix de Strasbourg 1922, au Grand Prix de Monza de la même année et aux 500 Miles d'Indianapolis en 1923.
Ces courses s'inscrivaient dans une « Grande Semaine Sportive » dans tous les environs de Strasbourg, avec des invités et personnalités comme le ministre de la Guerre à l'époque, André Maginot. L'attraction centrale est notamment un défilé d'anciens Motocycles et Automobiles de collections qui vont circuler dans les cinq communes de Duppigheim-Entzheim-Blaesheim-Innenheim-Duttlenheim le dimanche 17 juillet, en cortège sur route publique ouverte. Localisation Date(s) programmée(s) Coordonnées Lieu de RDV Tarifs Adresse: Eurométropole de Strasbourg 0 Strasbourg Téléphone: / Site web: / Email: / Lieu de rencontre: L'Autre Scène Tarif(s): 10 Inscrivez-vous c'est gratuit! Créez votre compte et restez informé sur les sorties et évènements en Alsace
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Notaires à Les Vans (07): le saviez-vous? Les notaires ont la responsabilité d'enregistrer des documents officiels appelés actes notariés. On s'adresse à une étude notariale lors des moments importants de la vie tel que l'achat ou la vente d'un bien immobilier, un contrat de mariage, un héritage ou une succession. Notaire à Largentière. La ville de Les Vans dispose de 3 activités "Notaires". Il existe aussi, hormis les activités "Notaires", d'autres activités "Avocats, huissiers, juristes" à Les Vans, vous pouvez y accéder en cliquant sur les liens en bas de page.
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