Caractéristiques Marque: Same Modèle: explorer 70 Référence: pices same explorer 70 Etat: pices Localisation: 49 Vendeur Cette offre est proposée par un de nos client ou partenaire Nom de la société: sarl GADET Nom: GADET Prénom: stephane Adresse: barace Code postal: 49000 Ville: BARACE Pays: FRANCE Téléphone: 02 41 76 94 70 Fax: 02 41 76 94 08 Site internet: Profession: Recuperation agricole Contacter le vendeur par e-mail > Envoyer à un(e) ami(e)
3125 32 depuis 6 mai. '22, 11:59 Caractéristiques Heures d'utilisation 7500 à 10000 Puissance du moteur 80 à 120 ch État Utilisé Numéro de l'annonce: m1839311113
30 ar Avancement mini sur 1ère option de transmission 0, 8 Transmission du pont avant Mé frein 4 roues Embrayage du pont avant Électro-hydraulique Direction Hydrostatique Rayon de braquage Sans frein 425 cm Angle de braquage 50°m Rapport entre pont avant et pont arrière 1, 3234 Commande de blocage de differenciel arrière Couplé av. & ar. Cde. électrohydrauliq. * Réducteurs finaux avant et arrière Av. épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Cde. hydrost. ② Tracteur deutz 4.70 — Agriculture | Tracteurs — 2ememain. Frein av. neutralisable Commande de frein de parking Indépendant Frein de remorque Hydraulique Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Totalement indépendante 6 cannnelures Commande de prise de force arrière électrohydraulique Régimes de prise force arrière 540 ¦ 1000 ¦ 540 ¦ 1000 Prise de force avant Option 1000 tr/min Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Option 1500 kg Catégorie d'attelage arrière II Mode d'attelage Contrôle du relevage arrière CE par les bras inférieurs CP & CM Effort de relevage annoncé Maxi 3430 kg Option d'attelage + ar.
électroh. pdf pont différent. Modèle derivé Expl. 70 BASSO 132cm 70ch 4 RM 9, 5 20 14, 9 24 Arc. 20 vit Modèle derivé Vign. 75ch larg. 110 cm 2 & 4 RM Fru. Fiche technique Tracteur SAME Explorer 70 SP 1VIRGULE5 Cadre de 2003. 138 cm 2 & 4 RM 3615 IMEA Modèle derivé 70 Special II BASSO hauteur 212cm 70 ch 4 RM 9, 5-20 14, 9-24 Arceau 20 vit. Retour au sommaire Essais officiels Référence de l'essai officiel OCDE 1007 Puissance au régime nominal: Kw 47 Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal: tr/mn 2350 Régime prise de force au régime nominal: tr/mn 1028 Consomation a 85% du couple: g/KW. h 255 Puissance au régime normalisé prise de force 47 Régime moteur au régime prise de force 2285 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1000 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW. h 252 Couple maxi mesuré: N. m 239 Régime au couple maxi mesuré 1266 Couple au régime nominal 191 Réserve de couple calculée 25, 1 Force de levage mesurée en bout de bras 24 Bruit en DBA au niveau du tractoriste OCDE 931 pour cabine Spezial fermée pont av.
Numéro de l'objet eBay: 325213627134 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert. Tracteur occasion same explorer 70 en. Consulter l'annonce du vendeur pour... Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: Canada. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
28 mai 2010 21:13 Localisation: Digne les Bains (04) par Malevthi » sam. 2014 20:15 Pas facile à réaliser proprement, je crains que l'étoile ait tendance à se déformer à la fabrication et à l'usage. Mais, c'est plus décoratif que les ronds d'origine. Le vrai trésor, c'est de transmettre ses connaissances (pas les virus! ) jacques987 Messages: 1238 Enregistré le: dim. 30 mai 2010 09:06 Site Internet Localisation: Polynésie française Contact: par jacques987 » dim. 16 févr. 2014 07:14 Bonsoir, Ce bateau est une "petite" merveille et son aspect maquette vraiment réussi... sans compter le reste bien entendu. Un sacré travail et beaucoup de passion Avant de remplacer les cercles, une petite recherche sur internet permettrait peut-être de voir ce qui se faisait en réalité. Mais personnellement, je préfère leur aspect dépouillé. Plan de bateau roue à aube dorée. par Patrick82 » dim. 2014 15:35 Merci pour vos commentaires, en ce jour dominical, je reviens vers vous pour vous proposer une autre idée... Pour gagner en solidité je peux essayer de le réaliser en corde à piano...
Ces roues étaient fixées à des poutres métalliques pouvant pivoter à une extrémité et s'élever au gré de la hauteur d'eau de la Loue grâce à un système de chaînes enroulées sur un treuil (invention d'Etienne Joseph Pouguet [ 5]). L'ancien moulin Pouguet à Ornans. Le moulin à aubes pendantes de Vuillafans. Les Bateaux du Léman » Roue à aubes. La roue motrice L'application inverse fut l'invention du bateau à vapeur, transmettant le mouvement ( Système bielle-manivelle) d'une machine à vapeur chauffée au bois (puis au charbon) à de grandes roues à aubes, soit une de chaque côté [ 1], soit une sur l'arrière. Ainsi fonctionnent les bateaux à roues à aubes. La faiblesse du rendement [ note 1], l'encombrement (et donc le coût) et la prise au vent, alliés à une fragilité importante (surtout pour les navires militaires), les fit abandonner au profit des hélices sauf dans des cas particuliers de faible tirant d'eau (bateaux sur le Mississippi, par exemple). La fragilité des roues à aubes en haute mer a été maintes fois mise en lumière, notamment à bord de l' Elise (lors de la première traversée de la Manche à la vapeur) ou du Great-Eastern, pourtant conçu par le célèbre ingénieur Isambard Brunel, qui se retrouva en très mauvaise posture lors d'une forte tempête en 1861.
Les bras sont tracés au compas "dur dur", il en faut huit. Plan de bateau roue à aube la. Profile d'une roue. Il faut respecter le plus possible les mesures du plan car il n'y a pas beaucoup de place dans le garde-boue des roues, j'ai redécoupé les aubes car elles étaient trop larges. Il ne faut pas hésiter à passer les aubes dans les garde-boue avant d'assembler les roues ce que je n'ai pas fais bien sûr!! les roues montées, cela ne sera pas facile de couper au ciseau l'alu en trop.
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