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L'entreposage a plusieurs points en commun avec le transbordement (cross dock). Les deux stratégies s'appliquent à des usines de fabrication et des centres de distribution ayant un très haut volume d'activité. Les deux sont conçus afin de maximiser la manutention et l'entreposage de l'inventaire dans les entrepôts grâce à de fréquentes livraison de marchandise.
En parallèle de nombreuses améliorations ont été effectuées sur les véhicules fonctionnant au diesel, afin de réduire considérablement, la consommation, les émissions de particules… grâce à la mise en place de dispositifs tels que les filtres à particules, Ad Blue… Depuis le 1er janvier 2019 c'est la réglementation Stage V qui vient durcir les exigences en termes d'émissions de particules fines, notamment en visant le dioxyde d'azote particulièrement nocif. Certains constructeurs, sont à l'initiative de modèles électriques. Cependant, suivant l'usage, la prédominance des versions diesel est incontestée. Chariot élévateur frontal, pour quelle motorisation opter ?. C'est ainsi que certains secteurs d'activité du BTP en sont encore aux balbutiements du tout électrique. De nombreux développements sont réalisés afin d'apporter des solutions alternatives au diesel, comme au sein des entrepôts par exemple, dans lesquels l'énergie électrique trouve tout naturellement sa place. L'électrique, un avenir pour tous? Dans les années à venir, on peut affirmer sans crainte que l'électrique gagnera encore quelques parts de marché sur son homologue thermique.
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