ET ENSUITE? DES TRAVAUX SUR LES VOIES ET LES AIGUILLAGES Les 4 week-ends qui suivent permettront de renouveler les voies ainsi que des aiguillages sur la même zone (plateforme de voie, incluant des voies Ligne R & RER D, autour de la gare du Vert de Maisons). Les impacts seront peut-être légèrement différents mais resteront importants. Je vous invite à consulter les billets travaux hebdomadaire et/ou ce billet afin de vous tenir au courant des dernières informations sur les circulations.
Desserte [ modifier | modifier le code] Elle est desservie par les trains SNCF de la ligne D du RER. Intermodalité [ modifier | modifier le code] L'accès sud de la gare se trouve à moins de 100 m de la limite avec la commune de Créteil et c'est sur cette commune que se situe le parc relais (gratuit et non gardé) de la gare. La gare est desservie par la ligne 181 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N132 et N134 du réseau Noctilien. Projets [ modifier | modifier le code] À l'horizon 2022 [ 3], elle devrait aussi accueillir une station de métro souterraine de la ligne 15 du Grand Paris Express [ 4], [ 5]. Elle sera située entre l'avenue de la Liberté et la rue de Naples, au niveau de la rue de Petrograd, et ses quais seront à une profondeur de −36 m [ 6], [ 7]. La conception de la station de métro du Grand Paris Express est confiée à l'agence d'architectes Valode et Pistre [ 8]. Deux autres projets réalisés par SNCF Réseau vont moderniser la gare existante entre 2019 et 2025: la réalisation de la correspondance entre le RER D et le futur métro via un nouveau passage souterrain [ 9], et la mise en accessibilité de la gare.
Au fond de l'ouvrage, la construction des couloirs d'accès et le prolongement des quais a débuté en mars 2021. Ces travaux consistent à élargir le tunnel pour former une « caverne », en dehors du périmètre souterrain de la gare. Réalisés sous le quartier d'habitation du square Dufourmantelle, ces travaux s'achèveront dans le courant de l'année 2023. Ils s'accompagnent de mesures de consolidation du sol, de protection des cheminements et du square, inscrit au titre des monuments historiques. Téléchargez le plan du chantier
Les circulations ont été interrompues durant deux week-ends "coup de poing" pour poser les installations provisoires sous la voie 1 bis (premier week-end) et sous la voie 1 (deuxième week-end). En posant ces ponts ferroviaires et quais provisoires, SNCF Réseau a ensuite pu réaliser les travaux de terrassement sous les voies tout en maintenant la gare en exploitation pour les voyageurs. Janvier 2018 – Travaux de Génie Civil. L'enceinte étanche est finalisée sous les ponts ferroviaires provisoires et les travaux de génie civil du passage souterrain sous les voies commencent. Un volume de 6 mètres de profondeur est dégagé, nécessaire à la construction du passage souterrain sous les voies et les quais. 11 avril 2018 – Réalisation du toit de couverture du futur passage souterrain. Mai 2018 – Dépose des ponts ferroviaires et quais provisoires. Ces ponts ferroviaires et quais provisoires, mis en place en novembre 2017, ont été déposés entre le samedi 12 et le dimanche 13 mai 2018 à l'occasion d'une interruption des circulations ferroviaires.
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