Le taux de report et d'annulation rapporté par les chargeurs est quasiment identique à l'an dernier, à 4, 42%. La satisfaction globale des chargeurs vis-à-vis des transporteurs est proche de celle exprimée l'an dernier, avec une légère dégradation toutefois pour les acteurs du colis, dont on sait qu'ils ont été particulièrement sollicités lors des deux confinements. Coûts et prix: trajectoires contraires Sans trop de surprise, les transporteurs semblent s'être concentrés sur le maintien de leur portefeuille clients. Vous êtes donneur d’ordres ou commissionnaire de transport, êtes-vous bien informés ? - Portail internet DREAL Bourgogne-Franche-Comté. Ceux-ci n'ont donc pas subi de revalorisation tarifaire en 2020: les tarifs sont en stagnation, avec une hausse moyenne de 0, 17% seulement. Toutefois, les donneurs d'ordres ont accepté des mesures ponctuelles de soutien qui représentent une hausse de leurs coûts de transport de 1, 3%. Ces derniers ont par ailleurs été largement affectés par les mesures prises à cause de la crise, et notamment sanitaires. Les coûts logistiques interne (hors achat transport) ont subi de ce fait une hausse de 4, 1% en moyenne.
Le mécanisme reste entièrement confidentiel pour les transporteurs qui ne peuvent avoir accès aux propositions de leurs confrères, évitant ainsi un mécanisme d'enchères. Le donneur de l'ordre de transport consulte alors les offres reçues. Plus d'appels téléphoniques, d'échanges d'e-mail ou de tableur Excel à remplir; quelques clics suffisent. Il prend ensuite contact avec le ou les transporteurs avec lesquels il souhaite contractualiser. Teleroute reste fidèle à sa stratégie: mettre en contact les professionnels du transport, être un facilitateur des échanges. Ordres de transport | Envoi & réception par voie numérique. En aucune manière, Teleroute ne se pose en régulateur ou arbitre. Chaque opérateur garde son libre choix en matière de prix ou de tarif. L'appel d'offre transport - disponible en France ainsi que dans autres pays européens - ne vise qu'un axe précis. Si un donneur d'ordres a des demandes sur plusieurs routes, il devra alors poster plusieurs ordres de transport. Le meilleur des deux plateformes du groupe Alpega La fonctionnalité appel d'offre transport est en fait une solution basée sur une passerelle entre la plateforme Transwide, qui dispose déjà d'un système de cotation privatif (SpotQuote), et la plate-forme Teleroute, qui compte en 2018 plus de 85 000 utilisateurs connectés quotidiennement.
Depuis quelques temps, c'est la chaîne logistique toute entière qui est revisitée. Le but est notamment de développer des réseaux de plateformes de groupage. Ainsi, un même lot pourrait être transporté par plusieurs conducteurs avant d'arriver à destination. Il est donc question d'optimiser les chargements de marchandises. Cependant, cette volonté d'optimisation ne doit pas fragiliser la relation client ni augmenter les délais de livraison. C'est pourquoi un suivi détaillé de la livraison en temps réel accessible à tous les clients constitue une nécessité absolue pour les donneurs d'ordre. En effet, pouvoir suivre la marchandise de l'enlèvement à la livraison devrait permettre un meilleur service. L'identification des litiges sera également plus précise et devrait être communiquée en temps réel. Ces améliorations de la prestation ne feront que renforcer la satisfaction client ainsi que le développement de l'activité. AndCo Transport - Accueil. En ce qui concerne la gestion des coûts du transport, des processus de numérisation des factures devraient être mis en place.
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