C'est là que la voiture est le plus à l'aise, ce 6e long rapport aide à baisser la consommation et le bruit. Consommation moyenne entre 6L et 6, 5L/100, en ville il faudra plutôt compter 8L/100. Système Park Assist qui fait les créneaux tout seul est fiable mais un peu gadget... Pour la taille de la voiture, l'habitacle et le coffre sont spacieux. A l'arrière 2 adultes de grande taille tiennent sans problème. Le dossier AR se rabat mais pas l'assise (qui reste fixe), empêchant d'avoir un plancher parfaitement plat, c'est dommage. Habitacle sérieux et bien fini, dans la pure tradition VW. Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF vi 2.0 tdi 140 fap confortline bv6 5p 2009 - La Centrale ®. Malgré tout, je déplore un accoudoir central qui craque de temps à autre, la boucle de ceinture passager (fixée au siège) qui vibre, et surtout la serrure de porte conducteur qui "craque" sur mauvaises routes, cela revient même après un réglage effectué en concession. Par temps froid uniquement, les suspensions AV sont bruyantes au passage de ralentisseurs..? Dans l'ensemble je suis satisfait de ma Golf et pense la garder encore quelques années, comptant sur son image et donc sur une valeur résiduelle de vente plus élevée que certaines concurrentes (françaises notamment).
Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Volkswagen Golf 6 2L TDI (CR) 140 ch 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Volkswagen Golf 6 2L TDI (CR) 140 ch. Moteur golf 6 2.0 tdi 140 super. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile: Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
0 TDI 140 (2008-2012) Boite de vitesse 6 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Type Traction Antipatinage Serie ESP Serie Châssis Volkswagen Golf VI 2. 0 TDI 140 (2008-2012) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Pseudo Mc Pherson Suspensions Ar Multibras Cx 0. 31 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Serie Pneus avant 195/65 HR15 Pneus arrière 195/65 HR15 Dimensions Volkswagen Golf VI 2. 0 TDI 140 (2008-2012) Longueur 420 cm Largeur 178 cm Hauteur 148 cm Coffre 350 litres Poids 1475 kg Performances Volkswagen Golf VI 2. 0 TDI 140 (2008-2012) Poids/Puissance 10. 5 kg/cv Vitesse max 206 km/h 0 à 100 km/h 9. Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF (VI) 2.0 TDI 140 ch - Motorlegend. 6 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. 2 sec 1000 mètres DA 31. 1 sec Consommations Volkswagen Golf VI 2.
je suis propriètaire d'une Golf V 2, 0l TDI (140 ch) depuis 1 an et lorsque ma golf tourne au ralenti, le moteur génère des secousses régulières qui se ressentent dans tout l'habitacle. C'est pas énorme mais à la longue c'est vraiment gênant! J'ai fait voir ma voiture par 2 fois chez un concessionnaire VW: ils ont vérifé les "codages" du moteur qui s'avère être bon et ils me disent ne rien pouvoir faire pour résoudre ce problème. Quelqu'un peut-il m'éclairer sur ce sujet?? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Vas donc voir sur ce site. Moteur golf 6 2.0 tdi 140 2 cmvp security. ][/url] je possede une golf 5 tdi 140 j 'ai un problene de demmarrage a chaud il faut tirer sur le demmarreur, vw n'a rien trouver, si quelqu'un a une idée Bonjour, un collègue de travail a eu le meme probleme de démarrage. Volkswagen pensait au faisceau electrique ( erreur de leur part) puis un simple changement du démarreur a résolu le probleme je confirme pour le remplacement du démarreur, mais chez VW avec la valise c'est pas dur à trouver, faut brancher la valise et prendre les tours moteur en présence du problème, >280 trs/min avec une bonne batterie, c'est le démarreur.
Pour ce qui est de ton problème, il sembel tout renseigné et tout expliqué dans ce sujet, donc tu y trouveras les réponses attendues. ok desolais j ecrirai mintenabt en minuscules Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Recherche: Fiche technique Volkswagen Golf VI 2. 0 TDI 140 FAP 4motion Fiche technique Fiche technique Volkswagen Fiche technique Volkswagen Golf (1974-) Fiche technique Volkswagen Golf VI (2008-2016) Fiche technique Volkswagen Golf VI 2. 0 TDI 140 FAP 4motion (2008-2014) Fiche technique Volkswagen Golf VI 2. Moteur golf 6 2.0 tdi 140 ft. 0 TDI 140 FAP 4motion 2008-2014 Services Estimez et vendez votre Volkswagen Golf Télécharger une revue technique de Volkswagen Golf Achetez vos pièces pour votre Volkswagen Golf Comparez les assurances pour Volkswagen Golf Votre tarif assurance pour Volkswagen Golf Moteur Volkswagen Golf VI 2. 0 TDI 140 FAP 4motion (2008-2014) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Transversal avant Alimentation Rampe commune Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 81. 0 x 95. 5 mm Cylindrée 1968 cc Compression 16. 5 Puissance 140 chevaux à 4200 tr/min Couple 32. 6 mkg à 1750 tr/min Transmission Volkswagen Golf VI 2.
Avis recommandé par Caradisiac Par le 09/03/2012 à 11:00 Avis général Véhicule acheté d'occasion en juillet 2009 avec 11000 km, aujourd'hui 85000 km. Bilan positif sur l'utilisation au quotidien. C'est ma 1ère Volkswagen et je ne suis pas déçu. Cette voiture est fiable et au bout de presque 3 ans, je n'ai jamais eu à la ramener au garage en dehors des entretiens prévus. A la conduite, c'est un véhicule confortable et sûr. Le comportement n'est pas sportif, ce n'est pas la vocation de la voiture de toute façon, mais elle n'est jamais piégeuse même en cas de conditions difficiles (neige, verglas,... ). [ VW golf 6 2.0 tdi 140 CBAB ] Moteur qui souffle plus perte de puissance. Bel agrément de l'ensemble moteur et boîte de vitesses. Le 2L TDI est très souple, a beaucoup de couple à bas régime et accepte de monter facilement dans les tours et ne s'essouffle pas après 4000 tr/min comme sur d'autres moteur Diesel. Avec le passage au common rail sur cette génération de Golf, le moteur est devenu plus silencieux, même si à froid cela reste encore bruyant... La boîte de vitesses est douce et n'accroche pas, le 6e rapport est en revanche très long, et à réserver uniquement pour l'autoroute.
Découvrez notre collection de Voile d'ombrage triangulaire 3x4x4 dans cette catégorie. Idéale pour les extérieurs des maisons modernes, ce type de voile va permettre une protection optimale de vos terrasses avec une circulation d'air agréable. Cette touche légère et chaleureuse permet d'ombrager les espaces ouverts. Jardiline - Voile d'ombrage Austral triangulaire Sable 3,60 m - Jardiland. Par ailleurs, la voile d'ombrage triangulaire 3x4x4 peut être utilisée lors des cérémonies ou soirées organisées en extérieur vue la note d'élégance qu'elle peut apporter. Simple d'accrochage, son installation vous a été largement facilitée pour convenir à vos exigences et vous permettre de l'utiliser n'importe où dans votre espace extérieur.
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Les voiles d'ombrage de Sail Shade World et vendu par nous vient de l'Australie. En réalité, la prolifération de la voile solaire en Europe ces dernières années a totalement fait oublier qu'elle provenait de l'Australie. Au pays des kangourous, la température grimpe assez facilement à 30°C ou 40°C. Voile d ombrage australienne triangulaire 3. Les voiles par soleil s'est donc imposé naturellement un peu partout, dans les jardins publics et privés, les terrasses, au bord des plages et bien d'autres endroits où la nécessité d'ombrage de fait sentir. Les voiles tendues s'accommode aujourd'hui de toutes les parties extérieures des bâtiments pour offrir des espaces plus frais et plus agréables. Raisons de la popularité grandissante de les voiles pour ombrage Avant tout, il faut remarquer que les anciennes solutions d'ombrage depuis des décennies n'ont connues aucune amélioration. De ce fait, elles n'ont plus d'effet visuel et les utilisateurs en sont fatigués et donc ils choisissent plutôt la toile d'ombrage. Il faut aussi noter que depuis la création à nos jours, le prix de la voile à considérablement baissé et elle est désormais à la portée de toutes les bourses.
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