et oui lorsque je met le contact elle s'eteint de suite!!! coco68 Mécano Nombre de messages: 459 Age: 62 Localisation: Alsace Emploi: chef d'atelier Niveau technique automobile: maitrise Date d'inscription: 05/01/2008 Salut, Donc tu n'as pas de gradateur mais par contre un relais temporisateur ___________________________________________ Le savoir ne vaut que s'il est partagé tini Tech-d'honneur Nombre de messages: 951 Age: 34 Localisation: Annecy Emploi: Technicien expert Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 22/12/2006 Salut, donc est ce que vous savez d'ou sa pourrait venir???
et moteur sportif, À condition de tirer les rapports. je risque pas de m'en séparer. Golf 4 IV TDI 130 BV6 3P (2002) Par Un_Will le 23/06/2020 J'ai eu 3 Golf 4, le 90cv, le 110cv et le 130cv... Fiche technique Volkswagen Golf 5 V 1.4 TSI 140 CONFORT DSG 3P 2007. Le résultat est le même pour les trois, c'est à dire une motorisation fiable, robuste et économique! Le gros avantage du 130cv est bien évidemment la 6e peut passer les rapports à 1300 tr min sans que la voiture broute, du coup on dépasse pas les 5. 0L/100kms, et quand on veut doubler, juste à appuyer sur la pédale de droite et elle repart aussi sec!
C'est exactement ça! Si tu as possiblité d' avoir VAG COM autour de toi il suffit d'aller dans 01 electronique moteur 08 recode et entrer la nouvelle configuration code 00001 de si je m'en souviens bien Cool merci pour la recette j en ferai bon usage. Je vous tiendrai au jus Attention en passant en boite auto le capteur d' embrayage n' est plus plris en compte et du coup le ralentit chute moins vite entre les vitesses, pas terrible pour l embrayage à long terme à mon avis. Calculateur HS que faire. : Problèmes Electriques ou Electroniques - Forum Volkswagen Golf IV. Ceci dit ca pourra dédouaner si ton soucis est bien un probleme de quantité de gasoil injecté. D'ailleurs je présume que tu es victime de mauvais démarrage a chaud également? Si ton soucis disparaît en passant en boite auto je te conseille une reprog pour y remédier, le seul soucis c'est que ton calculateur doit être ouvert pour y dessouder 2 "puces"(des plcc32 pour etre plus précis)et reprogrammer ces puces(des neuves en fait) avec une sorte de "mise a jour" et apres tu n'auras plus de soucis de démarrage a chaud et de secousses moteur.
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