Auteur Message lamiral13 Nouveau venu Nombre de messages: 3 Age: 60 Localisation: marseille Véhicule (modèle cyl année): Grand voyager type 2 2l5td am 2000 Date d'inscription: 24/02/2011 Sujet: Joint de culasse moteur VM 2. 5 td Lun 4 Avr - 21:13 Concernant l'analyse du taux de CO2 contenu dans le liquide de refroidissement pour détecter une fuite du joint de culasse n'ai jamais vu ça! Avant de déculasser il y a un contrôle facile à faire. S'il y a une perte de liquide en étant sur qu'il n'y a aucune fuite dans le circuit, c'est que ce dernier est vaporisé dans le ou les cylindres. (En général la fumée d'échappement est blanche, cela se voit assez facilement) donc le ou les joints sont hs. Ceci dit, vu le travail que représente un déculassage, il faudra de toute façon faire contrôler les 4 (plan de joint et étanchéité) et remonter avec 4 joints neufs. En profiter pour changer la pompe à eau et bien nettoyer tout le circuit de refroidissement. Il est malheureusement rare qu'une culasse soit intacte après une surchauffe, elle a toujours tendance à se coup de bol sur une fuite légère du joint.
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