€2, 000. 00 Price ➡️110000 Kms certifiés ➡️Référence moteur CBB ➡️Bloc moteur culassé Quantity
ils ont trouvè la fuite, lls sont trop fort, j'veut la même, une valise magique qui trouve même les pannes mécaniques, trop fort chez VW et comme dit monaco j'ai des doutes sur une fissure mais comme lui je pense à une pastille Dernière modification par Alaingarage (01-10-2010 13:00:11) monaco #5 01-10-2010 15:24:10 Oui, elle est bonne cette valise là. Bloc moteur golf resort. Change de garagiste. @+. tonybo #6 01-10-2010 17:05:58 Citation de jal35 bonj les bolc se repare sans demontage il sufi de savoir faire.
Accueil > Les ressources > Les cahiers techniques > Historique > Les numéros de moteur (série 1) vendredi 23 février 2007, par Aurelien Le numéro du moteur est frappé sur le bloc en fonte, sur un méplat, à hauteur du 3ème cylindre. Il peut être difficile à déchiffrer (rouille, gras... ). Se munir d'un chiffon, et de WD40 par exemple, afin d'avoir toutes les chances de le lire correctement (faire ça moteur froid). Ici sur un moteur EG Date Type moteur Numéro 30. 06. 1976 EG 001476 31. 07. 1976 001911 31. 08. 1976 003953 30. 09. 1976 006793 31. 10. 1976 010804 30. 11. 1976 015152 31. 12. 1976 018157 31. 01. 1977 021902 28. 02. 1977 025532 31. 03. 1977 030451 30. 04. 1977 035273 31. 05. Les numéros de moteur (série 1) - www.passiongolfgti.com. 1977 040075 30. 1977 043187 31. 1977 044964 31. 1977 048770 30. 1977 052856 31. 1977 056409 30. 1977 058809 31. 1977 061565 31. 1978 064800 28. 1978 067976 31. 1978 072566 30. 1978 076465 31. 1978 30. 1978 31. 1978 092874 01. 1978 092875 31. 1978 094234 30. 1978 100137 31. 1978 106801 30. 1978 113160 31. 1978 118367 31.
La référence est L2203N (30V 116A) et se trouve pour 4€ pièce dans un bon magasin d'électronique. Donc il faut démonter le module de commande directement derrière le ventilateur moteur et l'ouvrir. Ce dernier n'est pas vraiment fait pour etre démonté donc il faut forcer un peu et casser une partie du cache. Voici un petit schéma montrant quel composant est défectueux. Remplir le tout de silicone pour assurer l'étanchéité de l'électronique et refermer le tout. Tuto Réparation bloc ventilateur Moteur Audi a3 golf 5 · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et en espérant que ce tutorial vous serve. A+ pour de prochaine aventures mécanique!!! (Visited 12 647 times, 7 visits today) CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES, VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER
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