Alors qu'en face, la 508 SW n'a que ses barres de toi à lui opposer! Autant dire que le crossover prend aisément l'avantage, en dépit de consommations et d'émissions de CO 2 légèrement supérieures (4, 5 l/100 km et 117 g/km contre 4, 2 l/100 et 110 g/km au break). [T8337]
Il faut dire que le 3008 privilégie le dynamisme au détriment du bien-être de ses passagers avec ses suspensions fermes. Victoire 508 SW pour son meilleur compromis! TARIFS: Peugeot 3008 Dans leurs modèles Diesel d'attaque, les 3008 et 508 SW 1. 6 HDi 115 ch Access sont respectivement affichés à 25. 600 € et 27. 000 €. Dans le cas de nos versions d'essai, le 3008 1. 6 e-HDi BMP6 Allure implique un investissement de 30. 400 €; et 200 euros de moins pour la 508 SW 1. 6 e-HDi BMP6 Active. Un très léger surcoût dû à sa finition mieux lotie que le crossover parvient à compenser grâce à son équipement supérieur. Si les deux modèles disposent en série de phares et essuie glaces automatiques, de radars de stationnement arrière, d'une climatisation automatique bi-zone, d'un régulateur limiteur de vitesse, de six airbags, d'un ESP, d'un toit panoramique en verre, du système Bluetooth, des jantes alliage et des phares antibrouillards, le 3008 vous offre en sus des jantes de 17 pouces, l'affichage tête haute, le détecteur de sous-gonflage, l'alerte sur les distances de sécurité et la navigation GPS.
En bon crossover compact, le 3008 est plutôt court (4, 37 m), large (1, 84 m) et assez haut (1, 64 m). Trapu et fier de l'être, il joue volontiers les aventuriers avec son Pack Look Aventure. Monté en série dès cette version Allure, ce dernier propose des protections inférieures de bouclier en inox, des longerons en aluminium brossé et des coquilles de rétroviseur chromées. Si son imposante calandre et son regard frondeur ne remportent pas forcément tous les suffrages, le 3008 ne manque pas de personnalité! En face, la 508 SW présente des proportions bien différentes. Plus long de 44 cm (4, 81 m), plus large d'un petit centimètre (1, 85 m) et plus bas de 16 cm, le break familial apparaît autrement plus élancé. Plus discret, mais plus élégant, il s'offre des barres de toit, montées en série sur toutes les finitions. Au final, le style atypique du 3008 ou la classe de la 508 SW restent avant tout une histoire de goûts personnels. Egalité. STYLE INTÉRIEUR: Peugeot 508 SW Nos deux Peugeot sont aussi différentes par leur style extérieur que par celui intérieur avec deux habitacles bien distincts.
La 508 SW compense un poids plus élevé de 8 kg (1. 430 kg contre 1. 422 kg) par une aérodynamique plus favorable. Résultat des courses, elle accélère un peu plus fort sur le 0 à 100 km/h (12, 3 s contre 12, 6 s) et roule un peu plus vite (194 km/h contre 181 km/h). Pas de quoi toutefois prendre un réel ascendant face au 3008. Match nul! COMPORTEMENT: Peugeot 508 SW Derrière le volant, nos deux Peugeot réservent des sensations spécifiques. Bien qu'un peu plus haut sur pattes, la 3008 se révèle étonnamment dynamique et s'impose comme le crossover le plus efficace de sa catégorie. Précis et virant à plat, il apprécie les tracés tourmentés et oublie les mouvements de caisse. Bluffant! En face, la 508 SW semble un peu moins enjouée et dotée d'une direction plus lourde à basse vitesse. Pour autant, elle réserve un comportement tout aussi efficace et imperturbable. Ce break compense une agilité moindre sur tracé très sinueux par une stabilité supérieure en grandes courbes. Avec en outre un confort largement plus conciliant, même avec une surmonte pneumatique.
Elles entendent chouchouter leurs occupants. Avec un parfum d'aventure et un habitacle astucieux chez le 3008 et une touche de classe assortie d'un vaste espace intérieur chez la 508 SW. La confrontation dans leurs versions Diesel basse émission 1. 6 e-HDI de 115 ch ne manque pas de piment même si le résultat final est déjà presque connu. C'est une Peugeot qui l'emportera. Reste à savoir laquelle! Notre diaporama photo Peugeot 508 SW / Peugeot 3008 RETROUVEZ ICI TOUS NOS ESSAIS COMPARATIFS: Essai: Peugeot 3008 1. 6 HDi 110 ch Essai: Peugeot 3008 Hybrid4 200 ch Essai: Peugeot 508 GT 2. 2 HDi BVA6 204 ch Essai: Peugeot 508 RXH 2. 0 HDi 200 ch Hybrid4 Comparatif: Nissan Qashqai 2. 0 dCi 150 ch vs. Peugeot 3008 2. 0 HDi 150 ch Comparatif: Peugeot 3008 1. 6 HDi 112 ch vs. Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI 110 ch Comparatif: Mercedes Classe B 180 CDI 109 ch vs. Peugeot 3008 1. 6 HDi 112 ch Comparatif: Citroën C5 vs. Peugeot 508 vs. Volkswagen Passat ESTHÉTIQUE: ÉGALITÉ Evidemment, le style de nos deux Peugeot n'ont pas grand chose à voir.
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