1 2 3 4 5 » Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations XSARA 1. 4 HDI Diesel 68 Dal 2003 al 2006 8HZ Consulter XSARA 1. 4 HDI BREAK XSARA 1. 4I Essense 75 Dal 1997 al 2000 KFX Dal 2000 al 2006 KFW XSARA 1. 4I BREAK Dal 1998 al 2000 XSARA 1. 4I COUPE XSARA 1. 5 DIESEL 57 VJY VJZ XSARA 1. 5 DIESEL BREAK XSARA 1. 6I Da 88 a 90 NFZ XSARA 1. 6I 16V 109 NFU XSARA 1. 6I 16V BREAK XSARA 1. 6I 16V COUPE XSARA 1. 6I BREAK XSARA 1. 8 DIESEL 60 A9A. 161A A9A, 161A XSARA 1. 8 DIESEL BREAK La boite à vitesses dans les véhicules CITROEN XSARA est responsable du mouvement du véhicule, depuis le départ et aussi au moment de changer de vitesses. La boîte de vitesses relie le moteur et la transmission à partir de différents rapports de transmission, de sorte que la vitesse de rotation du vilebrequin peut devenir de différentes vitesses de rotation dans les roues. Le résultat dans les roues motrices est généralement la réduction de la vitesse et l'augmentation de la torsion. Problème boîte de vitesse sur Citroen Xsara ?. Si la vitesse transmise aux roues est plus grande, la force diminue.
0 HDI Carrosserie: 5 Portes Année: 17/11/2000 Carburant: Gazole Type Moteur: RHY Type Boite: 20DL42 - 5 manuelle Cylindrée: 1997 Puissance DIN: 90 Couleur: ROUGE LUCIFER NACRE Code couleur: NC Type Mine: MCT5202GT551 Conseils de pro GPA est un spécialiste de la vente de boite de vitesses d'occasion garanties sur internet, aussi nous nous permettons de vous adresser quelques recommandations à suivre lorsque vous recevrez votre boite à vitesse TOUTES nos boîtes sont vendues avec une garantie de 12 mois. Assurez vous que la boite livrée soit le bon modèle. Si vous la contrôlez avant son installation vous éviterez de nombreuses difficultés par la suite. Nous livrons parfois nos boites à vitesses avec des éléments périphériques liassés à titre gracieu (tachymètre, butée, calculateur électronique, électrovanne de commande, etc. ), ils ne sont donc pas garantis. Boite vitesse xsara des. La garantie sur cette boite à vitesse s'applique sur la pièce ""nue"". Afin d'éviter des dommages sur notre boite à vitesse occasion, il est important que vous ayez au préalable remédié aux défauts antérieurs qui avaient conduit à la casse de votre précédente boite à vitesse.
En tout cas, j'ai essayé avec ma pince à dégrafer, et je n'ai pas réussi. La partie entourée en vert désigne l'emplacement du clip 1/4 de tour enlevé précédemment: Donc, une fois le garde-boue légèrement écarté, nous voyons le bouchon de remplissage: Je le dévisse. Attention, il n'y a pas beaucoup de place pour mettre la clé, donc, il faut avoir une douille vraiment fine. Dans mon cas, j'ai utilisé une douille qui était meulée, pour pouvoir bien passer et ne pas prendre le bouchon de travers et l'abîmer... : Je prends ma seringue que je remplis avec l'huile de boite de vitesses neuve. Vente de Boites à vitesses neuves et échange pour CITROEN XSARA | France Moteur. On peut mettre le bidon dans un endroit chaud pour faciliter l'écoulement dans la seringue. (Surtout si vous faites ça l'hiver, et que le bidon est remisé dans votre garage, au froid). Je pousse doucement (mais sûrement) l'huile de la seringue dans la boîte de vitesses par l'orifice. Je répète cette opération autant de fois que nécessaire, jusqu'à ce que ça déborde. (Sachant que la contenance de la boîte de vitesses est de 1, 8 litres): Moi, j'ai mis les 2 litres (en ayant mis un bac de récupération en dessous avant, pour ne pas polluer... ) et j'ai laissé couler jusqu'à ce que ça s'arrête: Le niveau est ok quand ça s'arrête de couler, comme sur beaucoup de boîte de vitesses manuelles PSA et Renault (et sans doute d'autres, mais je ne sais pas), cette façon de faire le niveau est appelée "par débordement": Je revisse en ayant mis un joint neuf et en ayant bien nettoyé le bouchon et l'orifice de remplissage.
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