Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans corrosion structurelle visible. Les fondamentaux, planchers, bas de caisse, châssis en échelle et longerons sont en bon état. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs... ). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Prix carburant indre et loire france. Le freinage est aligné, stable et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50%. Les tambours de frein arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique est en très bon état.
D'abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance: c'est la fameuse "big" Healey 3000. En 1963, AUSTIN HEALEY présente l'ultime évolution de la 3000: la BJ8 MK III qui sera produite jusqu'en 1968. Les principales améliorations dont bénéficiait la MK II sont reconduites, comme la nouvelle calandre permettant d'optimiser le refroidissement et surtout les vitres latérales montantes en lieu et place des antiques side-screens, inesthétiques et peu fonctionnels. Par rapport à la BJ7 les principales évolutions sont le freinage assisté de série et l'augmentation de la taille des carburateurs S. U qui apportent un net gain de puissance et de couple. La Big Healey devient donc une décapotable et non plus un simple roadster. L'antique capote démontable à arceaux est avantageusement remplacée par un système fixe articulé plus moderne, plus rapide et plus facile à mettre en œuvre. Ascension : la fréquentation "au mieux" dans les Vosges, selon le président des Gîtes de France en Lorraine. De même, la caisse du roadster - né en strict 2 places - est modifiée pour recevoir 2 petits sièges à l'arrière à partir de la MKII.
Siège social 24, rue Godot de Mauroy 75009 Paris Île-de-France RCS B 712 023 357 PARIS Le règlement général sur la protection des données - RGPD ▸ Pour en savoir plus sur vos droits et nos pratiques en matière de cookies, consultez notre charte Cookies. ▸ Pour exercer vos droits sur les données collectées par les tiers ou pour toute question sur ces traitements vous pouvez consulter notre politique de confidentialité. 55 avenue galline 69100 villeurbanne du. Cette implantation est le siège social de la société. Siège social 10, Boulevard de Grenelle 75738 Paris CEDEX 15 Île-de-France RCS 381 123 868 Paris Capital social: 1728750 € Production et administratif 15, rue de la Demi-Lune BP 1119 86061 Poitiers CEDEX 9 Nouvelle-Aquitaine Directeur de la Publication: Pierre Louette Directeur de la Rédaction: Laurent David Siège social 55, avenue Galline 69100 Villeurbanne Auvergne-Rhône-Alpes RCS 443 207 154 Villeurbanne
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40 m 2 Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident 53 j Délai de vente moyen en nombre de jours Cette carte ne peut pas s'afficher sur votre navigateur! Pour voir cette carte, n'hésitez pas à télécharger un navigateur plus récent. Chrome et Firefox vous garantiront une expérience optimale sur notre site.
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