Travaux voie verte - 4ème et dernière tranche avenue des Pyrénées Nom Mairie Services Techniques Adresse Place de la Mairie Téléphone 0559216131 Adresse email Horaires Ouvert du lundi au vendredi De 8h30 à 12h30 Et de 13h30 à 17h00 Travaux voie verte La réalisation de la voie verte va s'achever en 2022 le long de l'Avenue des Pyrénées (Rue Georges Brassens jusqu'au niveau du chemin du Mercé). L'année 2022 sera consacrée à: Février- Avril L'enfouissement des réseaux électriques, Télécom, fibre optique, éclairage public. Mai - Septembre L'aménagement de l'espace public: voie verte, espace vert, trottoirs. La circulation sera organisée par demi-chaussée à l'aide de feux à l'avancement du chantier. Dernier trimestre La réalisation du revêtement de la chaussée par le Conseil Départemental. La voie verte: un équipement structurant reconnu La voie verte (3ème et 4ème tranche), le long de l'avenue des Pyrénées, d'un montant de 1 324 068, 13 € HT est financée par: L'Union Européenne, au titre des fonds européens de développement régional: 298 312, 83 € L'Etat, au titre de la dotation de soutien à l'investissement local: 230 000 € La Région Nouvelle Aquitaine: 77 249 € Le Conseil Départemental des Pyrénées Atlantiques: 86 873 € La Communauté d'Agglomération Pau Béarn Pyrénées: 210 525 € La Commune de Gan: 421 108.
Accueil Grands projets Avenue Federico Garcia Lorca: 850 mètres de voie douce dont une extension de 150 mètres de voie verte en ville Après l'avenue de Saragosse, le parc central et la place Laherrère, l'avenue Federico Garcia Lorca va, à son tour, profiter d'une reconfiguration totale. Une bouffée d'oxygène attend les habitants du quartier avec la création d'une nouvelle voie verte. Ces travaux se déroulent dans le cadre du Programme de Renouvellement Urbain du quartier Saragosse. A partir du mois d'avril, quelque 10 mois de travaux seront nécessaires à la reconfiguration de cet axe, perpendiculaire à l'avenue de Saragosse. Les premiers travaux vont se concentrer sur le renforcement de la chaussée qui, outre la circulation des véhicules, doit être opérationnelle pour accueillir la haute fréquence de la ligne Temporis, dont les bus passent toutes les 10 minutes. Quais de bus, mobilier urbain et éclairage public seront également repris, garantissant une parfaite intégration dans l'espace public.
La Communauté de Communes de la Vallée d'Ossau vient d'aménager une première section de la future voie verte « Buzy/Eaux-Bonnes ». Ce tronçon, long de 2, 4 kilomètres, a été créé sur l'emprise de l'ancienne voie ferrée entre les communes d'Iseste et Bielle. Réalisée en enrobé sur une largeur de 3m, cette piste est réservée à la circulation des cyclistes, marcheurs, rollers, personnes à mobilité réduite. Les véhicules motorisés (à l'exception des ayant-droits devant accéder à leurs parcelles) y sont interdits. Des semi-barrières ont été disposées à cet effet à chaque carrefour. Le départ se situe au niveau du passage souterrain sous la D934. Accès: une fois franchi le pont de Louvie-Juzon, au premier rond-point, prendre la direction du camping d'Iseste. Se garer au bout de ce délaissé de la départementale. Le point d'arrivée est le rond-point de Bielle. Fiche PDF – Trace GPX
Pyrénées-Orientales Les Pyrénées-Orientales sont concernées par environ 70 km d'itinéraire dont 13 km sont déjà réalisés en site propre. Dans son tout nouveau Schéma départemental des véloroutes adopté le 4 avril 2016, le Département a inscrit la V81 et s'engage à en prendre la maîtrise d'ouvrage. Cela va permettre d'engager la définition du tracé de la véloroute dans les Pyrénées-Orientales et la concertation avec les acteurs du territoire autour de l'itinéraire. Gouvernance Tout comme ses aménagements, la gouvernance de la V81 manque de continuité et de globalité. Il n'existe pas à ce jour de démarche fédérée autour de l'itinéraire. Pourtant, des initiatives émergent et l'intérêt pour le projet grandit. Une réunion technique en janvier 2015 à l'initiative des Pyrénées-Atlantiques avait d'ailleurs confirmé l'intérêt d'une démarche commune sur l'itinéraire. Le projet "Véloroute et voie verte: un maillon de la chaîne" porté par l'ADT de l'Ariège jusqu'en automne 2016 confirme également le potentiel d'une mobilisation autour de la V81 qui s'inscrit dans le cadre du contrat de Destination Pyrénées.
Alexandre est un passionné de roller en général et sous tous ses aspects: histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine ou café recommandée si vous abordez un de ces sujets!
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