Photo Pinkbike. Commencal Supreme DH - Gee Atherton - 2008 La marque Andorrane recrute Dan, Gee et Rachel Atherton en 2007 et on peut dire que leur embauche a été plutôt bien sentie. La fratrie la plus célèbre de l'histoire du VTT, égérie de Commencal, fait des merveilles au guidon du Supreme DH: Gee remporte le championnat du monde 2008, le général de la coupe du monde de DH 2010. COMMENCAL NEWS Le-nouveau-SUPREME-DH-29-de-Greg-Williamson. Rachel est championne du monde en 2008 et 2011. En 4 années de collaboration, la famille Atherton remporte 17 victoires en coupe du monde! On se souviendra de la mémorable World Cup de Vallnord 2008 où Gee et Rachel s'imposent en DH alors que Dan gagne le 4X sur les terres de Commencal. Cannondale Gemini - Annce-Caroline Chausson - 2002 On nous trouvera peut-être chauvins sur ce dernier mais impossible de parler du VTT de descente des années 2000 sans parler d'Anne-Caroline Chausson et de ses 12 titres de championne du Monde. De 1999 à 2002, la française roule pour le team Volvo Cannondale aux côtés d'un certain Cédric Gracia.
Commencal supreme dh 2008 ou bihit 3 2009 ??. Sinon j'aimerai bien avoir plus d'avis concerant les supremes mini DH 6. 1 et 6. 2 d'année 2006 et 2007 comme celui en photo plus haut! Ce message a été modifié par miguelletta - 15 juin 2008 à 09h09. #24 Invité_pyreno_* Posté 15 juin 2008 à 09h28 Bonjour, Aller voir ca cadre casse photo #25 Posté 15 juin 2008 à 09h43 Bonjour, Aller voir ca cadre casse photo Oui donc vos mieu pas ce fier aux suprème de 2005.
Publié le 07/05/2017 // par boris_the_blade Suite au succès de notre premier article sur les bikes de DH mythiques de l'histoire du VTT, nous remettons le couvert pour vous parler cette fois-ci des vélos qui ont marqué la discipline dans les années 2000. La liste pourrait être longue et il n'a pas été facile de se restreindre à 5 montures mais voilà notre sélection. Commencal supreme dh 2008 2018. Vous pouvez passer à table! Honda RN-01 - Greg Minnaar - 2003 C'est le vélo le plus secret de l'histoire du VTT de descente et aussi probablement le plus cher. Après des années de R&D au coût astronomique, la marque japonaise Honda (oui oui, la marque de moto) a choisi de ne pas commercialiser ce modèle et abandonne la compétition en 2007 sans avoir remporté le titre de champion du Monde. Si Greg Minnaar est le pilote emblématique de ce bike, il ne faut pas oublier que de 2004 à 2007, Matti Lehikonen, Brendan Fairclough et Cyril Kurtz se sont succédés au guidon du Honda. Deux de ces vélos ont été volés sur une manche de World Cup, heureusement pour Honda, les mécaniciens avaient pour habitude de retirer les boites de vitesses chaque nuit pour rentrer à l'hôtel.
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: S-M / L-XL EN CONCLUSION Le Supreme n'est finalement pas une évolution du modèle 2008 mais bel et bien un tout nouveau bike avec un comportement très différent. Oubliez le côté rigoureux mais ludique de l'ancien modèle, le nouveau cru est hyper confortable, hyper efficace mais moins amusant à piloter pour le rider lambda. PRIX: 5 199 euros POIDS: 18, 80 KG
POUR QUI? POUR LES COMPÉTITEURS QUI CHERCHENT UN BIKE EFFICACE, SÛR, À MÊME DE CLAQUER DES TEMPS EN SÉCURITÉ. BREF UN BIKE POUR FAIRE LE JOB! 2009 marque l'arrivée d'un nouveau cadre de DH chez Commençal. Le triangle avant devient plus simple mais conserve toutefois l'arche à travers laquelle passe l'amortisseur, qui a été placé beaucoup plus bas, tout comme les biellettes de suspensions qui sont aussi plus centrées sur le vélo. On obtient ainsi un bike avec un centre de gravité très bas et dont les masses sont recentrées, permettant de gagner à la fois en stabilité et en maniabilité. Le bras oscillant est ultra compact, avec des pattes de roues réglables qui permettent d'ajuster sa longueur de bases sur une plage de 15 mm. 5 bikes de DH qui vous ont fait rever dans les annees 2000. Par rapport à 2008, le système biellette/basculeur est modifié, l'entraxe de l'amortisseur est rallongé, le ratio de suspension diminué et le débattement augmenté. Le point de pivot du bras oscillant est placé plus près du boîtier de pédalier, pour limiter les interactions entre le pédalage et le travail de la suspension, et l'angle de direction est toujours réglable à + ou – 1° via une astucieuse douille de direction réglable, une option très pratique dans la mesure où l'on ne joue ici que sur l'angle de chasse.
Bref vélo vraiment attachant à tel point que je l'ai fêlé la semaine dernière... Suspensions / comportement Fourche: bon là c'est BOF... pas réactive, manque de réglage, trop dure en compression, je roule avec très peu d'air. A éviter si possible Amortisseur: le Marzo roco monté d'origine est efficace, mais si on cherche de la performance il faut opter pour mieux. Alors, j'ai choisis le Fox DHX5 Avec ses 5 réglages, c'est un amorto très complet et somptueux en terme de DH ou freeride le changement est radicale... ultra sensible, accompagné du propédal qui se montre efficace lors des relance! Une réussite! Freinage Alors les juicy 3 sont des freins plus endurants que puissants à mon gout. Sur une DH sprint de 3 min bien pentue on a sans cesse le doigt sur le levier... je pèse 75 Kg, je dois commencer le freinage à l'avance afin de pouvoir m'arrêter au point prévu, dommage... Commencal supreme dh 2008 model. Mais sur de long parcours pas "extrêmement engagé " ils font leur boulot... ils freinent lol...
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