Ligne Groupe A Inox Peugeot 206 2. 0 S16 Echappement 1 sonde - fixation par bride Description Détails du produit Ligne Groupe A OMP En collaboration avec les plus grands préparateurs, OMP a conçu ces lignes Gr. A. La forme et surtout le diamètre de tube (63mm) garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le couple. Ces lignes groupe A sont réalisées en INOX pour une Fiabilité accrue. Elles sont faciles à monter car elles reprennent le diamètre d'origine au niveau de la fixation. L'INOX permet d'obtenir une meilleure sonorité, un gain de poids et une meilleure résistance à la corrosion. Enfin les parois de la ligne sont lisses ce qui permet une meilleure évacuation des gaz d'échappement et donc une augmentation des performances. Les lignes sont homologuées F. I. et C. S. I. L'utilisation des lignes groupe A n'est pas autorisé sur la voie publique. Aussi elles ne sont pas GARANTIES. COMPATIBILITE MARQUE MODELE Nombre de pièces Supprime catalyseur PEUGEOT 206 2.
sa chante, jesper t'avoir aidez Alex47 Messages: 998 Enregistré le: sam. 28 juin 2008, 18:43 Voiture: Saxo T16 / megane 3 rs stage 1/Sax 16v Localisation: Agen par Alex47 » mer. 08 août 2012, 23:48 salut! en parlant de sa, j'ai actuellement une ligne groupe N, sans pare flamme, avec un et40 gr N! niveau bruit, c'est super, mais pour le circuit sa l'ai moins! ducoup j'ai acheter un prowler homologué pour attenuer tout sa, mais le son est vraiment monocorde, tres grave, et ne change jamais de son, et j'aime beaucoup moins! Ducoup, je pense acheter un silencieux Oreca ACIER, avec ma config, qu'est ce que sa va donner par rapport a l'et40grN? merci c'est urgent Je precise que je roule sur circuit, et que je souhaiterez un son typé rallye! merci Ligne Groupe A inox, turbo Garett GT2860 RS, suspensions Bilstein B8, ressorts eibach -45mm, étriers brembo 4 pistons + plaquettes CLrc6 de 206 rc par Alex47 » jeu. 09 août 2012, 11:48 se que je veux surtout savoir, c'est si le silencieux GrN oreca fait beacoup de bruit ou pas!
Autres modèles sur demande. Données Technique(s): Matière: Acier Dimensions: Diamètre extérieur 60mm Vendu: 2 parties Suppression catalyseur: Non Tube central: Oui EN EXHAUST LINE GROUP A STEEL: Group A exhaust systems standard to the Group A regulation. Bigger diameter, for strong engine preparations. Technical Data: Material: Stainless steel Dimensions: Outside diameter 60mm Sold: 2 parts Catalyst removal: No Central tube: Yes Informations complémentaires Nom Ligne d'échappement Groupe A inox Peugeot 205 GTI Réf. 27B1010X X Homologation N/A Marque Véhicule PEUGEOT Pour vous également Paiement sécurisé Spécialistes à votre écoute Livraison Express 14 jours pour changer d'avis Paiement 3x/4x sans frais Restez informé Recevez les dernières informations, ventes et soldes. Inscrivez-vous à la newsletter maintenant. Saisissez votre adresse mail ©Copyright 2020 by BPS Racing. All Rights Reserved.
Autres modèles sur demande. EN GROUP A STEEL & STAINLESS: Group A exhaust systems standard to the group A regulation. Bigger diameter, for strong engine preparations. Informations complémentaires Nom Ligne d'échappement Groupe A inox Honda Intégra Réf. 27B1702X X Homologation N/A Marque Véhicule HONDA Pour vous également Paiement sécurisé Spécialistes à votre écoute Livraison Express 14 jours pour changer d'avis Paiement 3x/4x sans frais Restez informé Recevez les dernières informations, ventes et soldes. Inscrivez-vous à la newsletter maintenant. Saisissez votre adresse mail ©Copyright 2020 by BPS Racing. All Rights Reserved.
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par Alex47 » ven. 10 août 2012, 11:07 Personne pour m'aider? par pepito2717 » ven. 10 août 2012, 13:27 Désolé je ne peux pas te dire ça car je viens de m'acheter une ligne groupe n acier oreca mais je ne l'ai pas encore monter car je suis en vacances! Mais a ce que j'ai entendu dire l'acier est plus rauque niveau son c'est moins casserole que l inox par Alex47 » ven. 10 août 2012, 16:55 oui j'ai toujour eut de l'inox! par galbaxx » sam. 11 août 2012, 00:36 Alex47 a écrit: oui j'ai toujour eut de l'inox! moi sur mon 8 s je suis decatta avec tube intermediaire sans pf et iresa, et la je vais faire un echange avec un oreca acier dans 1 semaine si ya pas de reponce avant je donneré mon avie mais une chose est sur apparament que l'oreca fait bien moin de bruit que l'iresa tout en gardant le son rally par Alex47 » sam. 11 août 2012, 16:59 ok tien moi au jus au plus vite! bye Bigaro Messages: 18 Enregistré le: mar. 26 avr. 2011, 11:29 Voiture: 16v Contact: par Bigaro » jeu. 16 août 2012, 21:03 faire du bruit sur circuit?
Ligne d'échappement Gr. N inox/titanium Ces lignes d'échappement groupe N sont réalisées en inox 304 haute qualité offrant les meilleures performances, et bénéficient d'une superbe finition Titanium garantissant une longévité inégalée. Les lignes titanium sont livrées avec dB killer facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux qui permet une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations), ainsi que tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage. Usage réservé à la compétition. Diamètre du tube 50mm Suppression du catalyseur Oui Fixation Origine Usage Compétition Matière Inox 304 finition titanium Points forts Gain de couple/Gain de puissance/Gain de poids/Solidité/Prix Modèle Groupe N Produit expédié sous 25/30 jours - Commande spécifique
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Masquer également les têtes de vis. Appliquer une bande en cueillie de plafond en veillant à ce que le béton soit exempt de toute trace d'huile de décoffrage. Dans le cas d'angles saillants verticaux, utiliser une bande armée (armature disposée coté plaque) ou une cornière métallique. Joint: Environ 250 g/m² de plaque soit 14 m² avec 5 kg. Enduit semin hydrofuge sur. Enduisage: de 100 à 125 g/m² soit entre 33 et 36 m² pour 5 kg. Pour gagner du temps sur votre chantier, n'oubliez pas de préparer à l'avance les bandes à joints coupées à la bonne longueur.
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