En tant qu'Agent de la relation Clients en Gare, vous contribuez par vos différentes actions, à la satisfaction des voyageurs, à la réalisation des objectifs de qualité de service, de fidélisation et de conquête de nouveaux clients. vos activités principales seront les suivantes: • Accueil, orientation, information et prise en charge des voyageurs • Promotion, vente et après-vente des produits et services SNCF • Agencement et visite de rames avant départ des trains, appui sur les dispositifs embarquement, aide au départ des trains • Actions d'amélioration de la régularité des trains, de contrôle en gare • Régulation des flux voyageurs sur les quais • Prise en charge des clients en cas de situation perturbée
Conducteur, contrôleur, je suppose que vous voyez à peu près de qui on parle mais « agent circulation »… Qu'est ce donc que cette bête là? Le règlement général de sécurité nous apprend qu'il est chargé du service de la circulation dans son secteur circulation. Je ne vous vois pas plus avancés. Aller, je vais vous la faire claire: c'est l'emmerdeur qui a tous les pouvoirs pour arrêter votre train! Il travaille en poste d'aiguillage en coopération avec un ou plusieurs aiguilleurs. Dans la pratique, cette organisation du travail n'est pas la plus répandue et l'agent circulation tient généralement la fonction d'aiguilleur mais là n'est pas le sujet. Pcs2003-655a-Autres agents et ouvriers qualifiés (sédentaires) des services d'exploitation des transports | Insee. Il est donc chargé d'assurer le service de la circulation dans son secteur circulation. Qu'est ce que cela signifie? Prenons le cas le plus simple, celui de gares commandées par un poste d'aiguillage unique et faisons un petit dessin: en vert, le secteur circulation de la gare 2, en bleu celui de la gare 1, en rouge, celui de la gare 3. Le secteur circulation d'un poste s'étend donc généralement du signal de sortie de la gare précédente au signal d'entrée de la gare suivante.
Je suis aussi une personne ouverte avec un bon sens du contact et une vraie envie de progresser. Je pense que ce sont des valeurs incontournables pour atteindre le niveau de performance attendu par votre entreprise. Par ailleurs, comme le montre mon CV joint à ce courrier, mon parcours professionnel m'a permis de renforcer les compétences indispensable au poste de régulateur. Face aux imprévus et exigences de cette profession, j'ai toujours été capable d'y répondre en toute autonomie. Intégrer votre société représente pour moi un réel enjeu pour mon avenir et j'espère sincèrement que mon profil retiendra toute votre attention. Je suis à votre disposition pour toute information complémentaire et je suis à votre disposition pour une éventuelle entrevue. Lettre de Motivation Régulateur | Modèle & Exemple. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, mes respectueuses salutations. Ismaël Carre Nos 10 astuces pour bien écrire sa lettre de motivation Faire très attention à l'orthographe. Utiliser un vérificateur d'orthographe en ligne et/ou faire relire votre lettre par des proches si vous n'êtes pas sûr de vous.
AFFICHE_W Lors d'une campagne publicitaire du recrutement SNCF ce cookie collecte l'audience et enregistre le nombre de candidatures déposées et permet à SNCF de proposer une publicité plus ciblée. Expiration des cookies au bout de 13 mois. facebook Expiration des cookies au bout de 3 mois. snapchat Expiration des cookies au bout de 40 jours. Agent de régulation sncf. Indeed Ce cookie collecte l'audience et enregistre le nombre de candidatures déposées et permet à SNCF de proposer une publicité plus ciblée. Expiration des cookies au bout de 13 mois.
Chaque ligne correspond à un train avec son origine, sa destination, son heure de passage ou d'arrêt en gare. A droite, le pupitre téléphonique permettant d'entrer en relation avec les gares voisines, le régulateur de la ligne et les différents téléphones présents le long des voies ou aux passages à niveau. A gauche, l'écran du SAAT (Système d'Annonce Automatique des Trains). Il indique la position des trains dans un secteur donné. Avec l'expérience, on connait le temps nécessaire à un train apparaissant dans une case pour arriver en gare en fonction de sa nature (marchandise ou voyageur). Très utile pour planifier les croisements. En dessous, le pupitre de la RST (Radio Sol Train) permettant de communiquer avec les conducteurs. Le métier Circulation de SNCF Réseau | SNCF. Le bureau est également doté d'une documentation de plusieurs milliers de pages reprenant toute la réglementation en vigueur et les procédures à suivre en cas d'incident. Des heures de lecture en perspective! Les agents circulations travaillent généralement en 3×8, 365 jours par an.
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