Ou: Comment mesurer soi-même, au plus précisément et le plus simplement possible, la consommation d'un moteur? Nous avons interrogé un spécialiste... Le moteur Pantone est-il une solution pour rouler en diminuant pollution et consommation? Moteur pantone montage 3. Pour la pollution, il semble apporter une nette amélioration. Pour la consommation, les allégations les plus contradictoires circulent, et parfois, le pantone est paré de vertus extraordinaires, telles que la possibilité de brûler toutes sortes de carburants, depuis le pétrole jusqu'à l'acide de batterie ou les déchets radioactifs! Et les consommations font parfois état de 50% d'économie. En fait, quand on creuse un peu, on constate souvent l'absence de mesures de consommation! Or c'est cet aspect qui nous intéresse particulièrement, pour ses perspectives écologiques, et nous ne saurions nous contenter de simples affirmations, aussi passionnées et sincères soient-elles. C'est donc pour faire la part des choses que cet article, paru dans la revue Passerelle Eco (revue d'écologie pratique et d'alternatives écovillageoises), propose aux mécaniciens ayant réalisé un montage pantone de mesurer les performances de leur montage en consommation.
04/02/2010, 14h30 #1 Jackpot_Master Installation d'un moteur Pantone ------ Bonjour à tous, Alors voilà j'ai entendu de-ci de-là des tas de choses sur des méthodes pour économiser du carburant en voiture, notamment sur le moteur Pantone, mais jamais rien de précis. J'ai en effet le projet d'en installer un sur mon diesel (polo 1. 9d atmo 1997) mais je ne sais pas comment faire. Est-ce accessible à tous pour bien fonctionner ou bien est-ce-que ça requiert des compétences particulières? Le moteur Pantone (suite) : plans de montage - Notre Terre. Je précise que je suis étudiant en licence énergie et procédés mais je ne suis pas mécano pour autant. Bref, je répète que je voudrais vraiment des réponses plus pratiques que théoriques sur le sujet, sur la marche à suivre quoi. J'ai l'impression que les solutions sont là, mais qu'il y a des gens qui n'ont pas intérêt à voir marcher ce genre de techniques! (enfin je ne vois pas pourquoi les constructeurs qui se targuent de faire des voitures qui consomment moins n'adjoignent pas de série ce genre de système sur leurs moteurs) Merci d'avance pour vos réponses!
La raison principale de cette diffusion étant, je pense, qu'il n'est pas capable de développer lui-même son invention. En effet; j'ai rencontré Mr Pantone et cette rencontre a été plus que décevante comme le montre cette page Moteur Pantone, Paul Pantone et moi. Néanmoins le concept de cette invention n'est pas inintéressant. En effet; il s'agit d'un échangeur de chaleur récupérant les calories des gaz d'échappement pour les transférer aux gaz d'admissions ou à l'air comburant. Moteur pantone montage de pneus. Sachant qu'environ 40% du carburant consommé dans un moteur est perdu dans l'échappement l'idée de rrécupérer une partie de ces pertes est intéressante. Le principal résultat est une dépollution très impressionnante des gaz d'échappement comme le montre ces quelques relevés: pollution du moteur Pantone. Ceci concerne le montage pantone comme le préconise l'inventeur: ce montage montre assez vite ses limites avec des moyens de développement réduits notamment au niveau du contrôle de la puissance et de la maitrise de la combustion.
Septième étape Prenez un tuyau de cuivre de 10 3/4″ x 1/2″ et soudez un adaptateur de tuyau de 1/4″ NPT – 1/2″ à une extrémité et un bouchon de 1/2″ à l'autre. Percez un trou de 1/16″, tournez de 90 ° et percez encore, et aussi un autre jusqu'au fond. Prenez l'autre adaptateur de 1/4″ NPT – 1/2″ et coupez la partie de paroi fine pour faire un écrou évidé pour passer le tuyau et limez bien lisse pour mettre dans le bidon « Anti-Gel » (bulleur). Huitème étape Prenez un bidon d'antigel d'environ 4 litres et percez un trou de 1/2″ près du haut du pot à travers le bouchon comme sur la photo. Assemblez les pièces ensemble dans l'ordre suivant: tuyau, raccord demi de 3″ x 1/4″, connecteur de tuyau de 1/4″, raccord court de 3/4″, bague, trou dans le pot, bague et écrou évidé et tuyau de pression retour – en option, raccord demi de 3″ x 1/4″, coude de 1/4″, raccord court de 3/4″, bague, trou dans le bouchon du pot, bague et tuyau soudé. Le Moteur Pantone. Neuvième étape Réaliez un collecteur d'admission/échappement suivant la configuration de votre tondeuse.
Les études de Christophe Marz, ingénieur, ont pu mesurer une diminution de la pollution. – Concernant la consommation, selon les témoignages, une économie de jusque 25% peut être réalisée. Christophe Marz estime qu'avec des réglages affutés, on peut espérer une diminution de la consommation de 20%. Ces mesures devraient être généralisées pour pouvoir apprécier l'intérêt du montage. On consultera avec intérêt le témoignage de montage avec mesures très favorables, avec un pantone installé sur une ZX Les conclusions sont en effet, concernant la consommation: Le gain en consommation est donc de l'ordre de 20% (... ). Nous atteignons les performances des moteurs diesel injection haute pression de type HDI ou autre pour un coût bien moindre et surtout une technologie adaptable aux moteurs industriels existant. Le Moteur Pantone: Moteur Pantone. (... ) Concernant la pollution, le seul test réalisé, effectué avec un appareil homologué, est le test d'opacité des fumées à mi-régime et sans charge moteur. Résultats: 1. 8/m à 1. 1/m, c'est à dire 40% de réduction (... ) directement liée à une amélioration de la combustion dans le moteur.
ça a été utilisé dans les avions de chasse pendant la guerre (moteur piston!!! ) ça a été aussi utilisé en compétition automobile (Formule 1 turbo à 4 ou 5 bars, et en Rallye) Mais sur la voiture de monsieur tout le monde, à 90km/h 2200tr/min (loin de la zone rouge), alors l'injection d'eau ne sert pas à grande chose 04/02/2010, 17h21 #9 On ne vient pas de nulle part et il serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où! 04/02/2010, 17h27 #10 Le Transall vole avec des moteurs turbopropulseurs.... on est plus dans les moteurs à pistons, origine de ce fil. dans le cas des turboprop je ne sais pas comment ça marche 04/02/2010, 17h42 #11 On ne vient pas de nulle part et il serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où! Moteur pantone montage pour. 04/02/2010, 21h00 #12 Bonsoir Avant de vous lancer dans la modif de votre voiture, essayez de trouver une seule étude scientifique sérieuse sur le sujet. Je ne parle pas des blasblas ou ceux qui l'on fait et qui sont incapables de toute façon de montrer quoi que ce soit de patent.
La plupart du temps, les personnes témoignant de très bons résultats n'ont pas fait elles-mêmes les mesures. Mesurer les performance semble être le dernier des soucis des bricoleurs passionnés par le Pantone. Souvent les montages "doivent encore être réglés", c'est à dire que la non obtention des performances annoncées dans certains documents est mise au compte des mauvais réglages. Il est possible que le phénomène Pantone soit en partie une rumeur folle qui se propage parcequ'elle répond à un inconscient besoin collectif de solution technologique écologique miraculeuse: si on est sensible à la pollution, il est plus facile de "croire au Pantone" que de renoncer à rouler en voiture. Cette croyance se répandrait ainsi à la manière des rumeurs, des "mêmes" ou des "hoax" sur internet (voir un exemple notamment sur le monoxyde-de-dihydrogne). De fait, il semble en fait que les partisans les plus passionnés du pantone n'aient pas fait de vérifications et les mesures annoncées. Cependant, dans l'histoire du moteur à explosion, on a plusieurs fois eu recours à un dopage à l'eau pour améliorer la puissance du moteur, un peu à la manière d'un starter: pour des avions, pour des poids lourds ou pour des voitures de course.
Mon panier Panier: cart 0 article Votre panier est vide! Connexion Accueil Terrain / expédition Vêtements / Etc.
Reprise des expéditions et ouverture du magasin le mercredi 08 juin 2022.
Et vous apprécierez ces nombreux détails pratiques dans vos missions: fermeture centrale par zip, 2 poches poitrine avec zip dont 1 avec sortie-écouteurs et emplacement téléphone, 2 poches face avec zip, 1 poche avec zip et auto-agrippant sur manche gauche (10 x 12 cm), porte-nom (2 x 11, 5 cm) et porte-grade (5 x 5 cm) en auto-agrippant, bas du blouson élastiqué. Un atout majeur pour réussir vos missions! Plus de détails sur le blouson polaire militaire camouflage Blouson polaire militaire unisexe camouflage CE 100% polyester anti-bouloches - 400 g/m2: Fermeture par zip 2 poches poitrine avec zip dont 1 avec sortie-écouteurs et emplacement téléphone 2 poches face avec zip 1 poche avec zip et auto-agrippant sur manche gauche (10 x 12 cm) Porte-nom (2 x 11, 5 cm) et porte-grade (5 x 5 cm) en auto-agrippant Bas du blouson élastiqué Livré sans accessoires Lavage 30° conseillé Tailles disponibles: XS au 4XL
Informations supplémentaires
Il y a 20 produits. Affichage 1-20 de 20 article(s) Prix 49, 99 € En stock 44, 90 € 59, 90 € 79, 90 € 94, 50 € 109, 90 € 89, 99 € En stock
Pokemon Gold Rom Ds, 2024