Fender Stratocaster « Reach Out To Asia » Prix: 2, 7 millions de dollars Le titre de la guitare la plus chère du monde revient à la Fender Stratocaster «Reach Out To Asia», vendue 2, 7 millions de dollars en 2015. Cette guitare est le résultat de Bryan Adams «Reach Out To Asia », qui a été mis en place pour venir en aide aux victimes du tremblement de terre et du tsunami de l'océan Indien en 2004. Qui a tué environ 230 000 personnes dans 14 pays. La guitare est unique car elle possède certains des plus signatures de stars du rock célèbres inscrites sur tout son corps. Il a été signé par un total de dix-neuf artistes et comporte des signatures de Jimmy Page, Mick Jagger, Eric Clapton, Keith Richards, Brian May, David Gilmour, Jeff Beck, Liam Gallagher, Angus et Malcolm Young et Brian Adams. « Reach Out To Asia » vendu aux enchères en 2015, par Sotheby's, pour 2, 7 millions de dollars – ce qui en fait la guitare la plus chère vendue de l'histoire! Résumé Nous espérons que vous avez apprécié notre liste des 10 guitares les plus chères au monde.
Cette Washburn à 22 frettes double cut avait été offerte par Bob à son technicien Gary Carlsen qui fonda en 2006 un organisme de bienfaisance, en l'honneur de Bob Marley, au profit duquel il a vendu l'instrument au Gouvernement jamaïcain pour une somme légèrement supérieure à 1 million d'euros. 3. La Fender Stratocaster de Jimi Hendrix - 1, 67 million d'euros Cette Fender Stratocaster n'avait à l'origine rien de spécial... Jusqu'au jour où Jimi Hendrix décida de l'adopter. La Strat pour droitier a été modifiée en modèle pour gaucher par Hendrix, et c'est avec elle qu'il jouera, à Woodstock, sa célèbre interprétation de l'hymne américain « The Star Spangled Banner ». Après avoir mystérieusement disparu pendant plusieurs années, la guitare est réapparue lorsqu'elle a été acquise par Paul Allen, co-fondateur de Microsoft, pour un prix avoisinant les 1, 67 million d'euros. 2. La Gibson J-160 Acoustic Electric de John Lennon - 2 millions d'euros La seconde guitare la plus chères jamais vendue a « erré » pendant plus de quarante ans avant que son propriétaire de l'époque ne réalise que sa Gibson J-160 n'était en réalité autre que celle de John Lennon en personne.
Voici ce qui justifie (pour Fender) le prix de cette guitare: Guitare créé par le luthier Yuiy Shishkov Il s'agit bien d'une guitare Custom Shop Fender 2 micros TV Jones Corps en aulne spécialement sélectionné pour cette guitare 377 diamants pour une valeur totale de 8, 5 carats Donc, c'est bien la présence de plusieurs centaines de diamants qui fait que cette guitare coûte extrêmement chère. Fender Broadcaster 1950: 60000€ Sur le marché de l' occasion, on trouve aussi des guitares très chères. Ainsi, les mythiques Fender Broadcaster (ancien nom de la Fender Telecaster) fabriquées en 1950 s'échangent pour un prix compris entre 35000€ et 60000€, en fonction de l'état de la guitare. Ce prix s'explique par le fait qu'il existe aujourd'hui de nombreux collectionneurs de guitares qui souhaitent mettre la main sur cet instrument chargé d'histoire et, surtout, très rare. Fender Telecaster 1952: 30000€ Photo: une Telecaster récente mais conforme aux spécifications de 1952 Considérée par de nombreux puristes comme la première vraie Telecaster le modèle fabriqué en 1952 s'échange aujourd'hui pour plus de 30000€ si la guitare est en bon état.
Aux yeux des Deadheads, les fans du groupe Grateful Dead, elle revêt une importance toute particulière étant donné que c'est celle que leur idole Jerry Garcia a utilisée durant son dernier concert public! La "Blackie" d'Eric Clapton – 959. 500 $ La célèbre "Blackie" d'Eric Clapton est sans aucun doute l'instrument le plus souvent associé au musicien. Cette Fender Statocaster a en effet été la guitare électrique principale de Clapton durant une bonne quinzaine d'années. La "Blackie" est notamment connue du fait de sa conception très originale. Elle a été assemblée par Clapton lui-même à partir des meilleures pièces de trois guitares électriques différentes! La légendaire "Blackie" est apparue dans des milliers de concert et a grandement participé a popularisé le son du célèbre fondateur du groupe « Cream », internationalement reconnu et intronisé à trois reprises au Rock & Roll Hall of Fame. Clapton cesse néanmoins d'utiliser la "Blackie" en 1985 et se décidera plus tard à la vendre aux enchères dans le but de récolter des fonds pour le Crossroads centre, un centre de désintoxication.
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Il est donc un peu tôt pour livrer un bilan fiabilité définitif sur la puce italienne. Mais il est d'ores et déjà possible de dresser un premier tableau. La 500 a déjà pas mal de rappels à son actif, et des "pétouilles" assez agaçantes pour ses propriétaires. Pannes lourdes ou immobilisantes: Refroidissement. Jusqu'en mars 2008, risque de fuite de liquide de refroidissement par le vase d'expansion, voire casse du bocal. Et niveau de liquide trop haut, corrigé en atelier. Un rappel a eu lieu (voir rappels) et le joint de culasse à été changé. Autres pannes ou faiblesses: Boîte de vitesse. Rarement, difficulté de passage des rapports à froid (en particulier 3ème et marche arrière. Remède: attendre (ça peut passer tout seul, si si! ) ou faire régler la tringlerie. Freins. Couinements au freinage à petite vitesse, ou en marche arrière sans freiner. Pas de remède. Train avant. Fiat 500 occasion faible kilométrage 2020. Bruits (klong) sur mauvaises routes sur certaines voitures. Difficile à cerner et à éradiquer. Aspect extérieur: Joints de portière.
L'habitabilité correcte sans plus, surtout à l'arrière. Le volume de coffre vraiment réduit. Diamètre de braquage excessif avec le 1. 4 100 ch bvm6. Aucune boîte automatique ou robotisée au programme. Le 1. 2 8v un peu juste hors de la ville. Les prix déments en occasion. Budget Achat / Cote: Les prix neufs sont déjà élevés à ce niveau de gamme et comparés aux autres citadines. En occasion, c'est soit plus cher encore, soit à peine moins. 15% sous le neuf maximum… Consommation: Les consommations sont raisonnables, quelles que soient les motorisations. Le diesel peut même être considéré comme vraiment frugal. Assurance: Malgré son prix d'achat élevé, la 500 reste tout à fait dans la moyenne au niveau des primes d'assurance, peu élevées. Prix des pièces: La plupart sont issues de la Panda, et sont bon marché. Entretien: L'intervalle entre les révisions est de 15 000 à 20 000 km, ou un an maximum. Les prix de ces opérations sont assez contenus. Fiabilité Description: Les plus vieilles des 500 ont tout juste un an.
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