bonjour problème résolu les clés se sont déprogrammées et donc chez FORD les ont reprogrammées et hop voila plus de panne. j'ai demandé pourquoi et comment les 2 clés peuvent se déprogrammées alors qu'elles ne sont jamais ensemble, question qui est resté sans réponse. Merci au personne qui m'ont répondu. ( quand les aiguilles du tableau de bord tremble lorsque vous tournez pour démarrer cela veut bien dire que la batterie est morte, est-ce là la cause de la déprogrammation des clés en voulant insister avec des câbles et autre batterie????????? )
mtex91 #1 09-09-2019 17:20:55 Bonjour à tous, Ce matin j'ai eu un problème de batterie sur ma Ford Cmax... Batterie apparemment vide, grâce à un autre véhicule soucis résolus. Mais mon tableau de bord reste noir, rien ne s'allume, même l'aiguille des vitesse reste immobile... pas moyen de savoir si mes feux sont allumés ou si j'ai bien mes clignotant allumés. Que faire? Merci de votre aide! Le modèle de la voiture Ford C Max 2009 Catégorie de la panne: Eclairage Rody 76 #2 09-09-2019 18:04:42 Citation de mtex91 Bonjour Soucis resolus comment? vous avez mis une batterie neuve? Meme mon chien Tilou me dit bonjour le matin!!! mtex91 #3 09-09-2019 18:29:40 J'ai mis une batterie neuve, la voiture roule mais le tableau de bord reste noir... marc35rennes #4 30-12-2021 12:36:38 le poste date un peu, mais j'ai le même soucis sur mon véhicule... suite à un coup de booster, la batterie semble ok car de nombreux redémarrage depuis mais plus d'indication de clignotants, jauges, vitesse, rpm, radio ne s'allume qd mode veille 1h et ne fonctionne pas, plus d'aide au stationnement.
Bonsoir savez vous a quoi sert ce voyant? Il reste toujours allumé quand mon moteur tourne cest normal? Ford c max 2008 Merci pour vos réponses Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonsoir rien dans le manuel de bord du véhicule? la photo est trop mauvaise pour lire le cryptogramme m'enfin en général voyant rouge = arrêt immédiat afin d'évité une panne grave Bonsoir, un voyant allumé avertit d'un incident, ce n'est jamais normal, le manuel renseigne sur les conseils a suivre. Même si le moteur semble tourner normalement, il est conseillé de faire faire un diagnostic pour connaitre la raison de l'allumage de ce témoin avant la panne totale ou une rupture mécanique Bonjour je ne trouve rien sur le manuel par rapport à ce voyant. Vous ne savez pas à quoi il sert ce voyant? [... ] e=5B11BCCB Bonjour il est pas rouge le voyant sur google ( outil magique) ils disent voyant avarie moteur bha sur ta photo si m'enfin bref, ford en a équipé la majorité de ces véhicules dans ces années la, c'est assez curieux que sont utilité ne soit pas mentionné dans le livret de bord Bonjour merci pour votre réponse ce n'est pas ça le voyant défaut moteur?
Selon les soucis repérés, il vérifiera d'autres composants et vous remettra ensuite un compte-rendu détaillé de son inspection ainsi qu'un devis précisant les réparations nécessaires et leur coût. Comment le garagiste va procéder pour diagnostiquer l'anomalie: Quand le voyant moteur est allumé, le système de surveillance de votre C-Max affiche des « codes d'erreurs » qui indiquent la nature du problème. Votre voiture peut avoir un ou plusieurs soucis, c'est pourquoi il peut y avoir plusieurs codes. Le garagiste va utiliser un lecteur de codes (appelé également "valise" ou lecteur OBD2), puis va les interpréter pour vous fournir un diagnostic. Si vous validez le devis de réparation, le mécanicien remplace alors le ou les composants défectueux, réinitialise les codes d'erreurs, éteint le voyant moteur et vous laisse conduire votre véhicule quelques jours afin de vérifier que ce voyant ne réapparaît pas. Attention: Il vous faudra peut-être conduire votre voiture plusieurs jours de suite pour que le système de surveillance puisse vérifier que la réparation a réglé tous les problèmes.
Tout d'abord, si le témoin ne s'allume pas mais que votre C-Max démarre normalement, il s'agit sans doute d'un problème particulièrement simple à résoudre: l'ampoule du témoin est potentiellement grillée. 💡 Si le voyant s'allume lorsque vous mettez le contact, mais qu'il ne s'éteint pas ensuite, cela vient probablement du relais de préchauffage, qui reste le coupable le plus fréquent. Ce relais est connecté aux bougies de préchauffage, c'est lui qui régit leur bon fonctionnement. Ainsi, en cas de défaillance, il est possible que ces bougies marchent en continu. Lorsque le relais de préchauffage n'est pas en cause, les soucis peuvent alors venir directement des bougies de préchauffage ou bien d'un faisceau électrique ou d'un fusible. ⚡ Un cas plus délicat: le voyant clignote Tandis que vous roulez, il se peut que le voyant de préchauffage se mette à clignoter. Ce symptôme s'accompagne généralement d'une baisse du régime moteur, même lorsque vous accélérez. Dans ce cas, les origines possibles du problème sont bien plus nombreuses, car ce clignotement peut indiquer un souci de gestion moteur.
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