Au salon de Genève édition 2017, Volvo dévoilait son modèle le plus important commercialement pour les années à venir. Le XC60 de seconde génération remplace un modèle apparu voilà 9 ans, qui est pourtant resté en tête des ventes des SUV premium même en fin de carrière. Segment dont les autres représentants ont tous été renouvelés, et où de nouvelles têtes sont apparues: outre le trio germanique, on pense aussi à l'Alfa Romeo Stelvio ou au Jaguar F-Pace. Sorte de XC90 en réduction (et plus dynamique), le nouveau XC60 capitalise avant tout sur son confort et son contenu technologique de sécurité. Notamment en matière d'assistance de conduite semi-automatisée, avec des fonctions inédites dans la catégorie. Côté moteurs, pas de surprise: on retrouve les mêmes blocs que dans le reste de la gamme Volvo. A savoir le 4 cylindres D4 et D5 (190 et 235 ch) en Diesel, T5 et T6 (254 et 320 ch) en essence. Un hybride plug-in est aussi proposé (T8, 407 ch en puissance combinée). Voir plus Essais comparatifs Volvo XC60
L'ancien XC60 était le coup du siècle, pour Volvo. Ventes en hausse constante, et première place chez les SUV intermédiaires, même en fin de carrière. La seconde génération du XC60 mise sur son confort de haut niveau, ses technologies de sécurité et son style, mais cela suffira-t-il à se démarquer d'une concurrence qui n'a jamais été aussi féroce? - A voir aussi: toutes les photos de notre essai VOLVO XC60 (2017) Le premier XC60 a assuré le rôle de locomotive pour la croissance du constructeur suédois au cours des dernières années. Il s'en est écoulé plus d'un million en 9 ans d'existence! On y pense peu, mais il se vendait plus de XC60 que d' Audi Q5, lors de sa dernière année de production. L'avenir s'annonce pourtant rude: le Q5 a justement été renouvelé, le Mercedes GLC est en pleine forme et le BMW X3 s'avance pour l'automne. Sans parler des nouveaux entrants: Alfa Romeo Stelvio, voire Jaguar F-Pace et Porsche Macan. Ces deux derniers étant proposés en 4 cylindres, le XC60 peut oser la comparaison...
Caractéristiques Marque: Volvo Modèle: XC60 Mise en Circu. : 10/2017 Puissance DIN: 235ch (173kW) Puissance Fisc. : 14cv Kilométrage: 87. 900 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 5 Référence: ELOT_1286663_2166587770 Description NB Places: 5 Volvo XC60 II D5 ADBLUE 235 AWD R-DESIGN GEARTRONIC 8 tout-terrain, blanc, 14 cv, 5 portes, première mise en circulation le 24/10/2017, garantie 6 mois.
De nombreux propriétaires de XC60 ont signalé que leurs modèles présentaient des flaques de carburant, alors assurez-vous d'inspecter ce point dès que possible. Pour résoudre ce problème, vous devrez commander des conduites de carburant de rechange neuves et les fixer plus solidement. C'est la seule façon de résoudre ce problème pour de bon, ce qui signifie que les réparations des conduites de carburant ne seront jamais aussi efficaces. Volvo XC60 – Capteur de chaleur des gaz d'échappement défectueux Si vous remarquez que le témoin de contrôle du moteur s'allume sur votre tableau de bord, suivi d'une perte de puissance, il y a de fortes chances que vous rencontriez des problèmes avec un capteur de chaleur d'échappement défectueux. Si ces problèmes passent inaperçus, votre voiture sera mise en mode limp et vous ne pourrez pas la conduire correctement. Le problème est que le calculateur pense que l'échappement est beaucoup trop chaud, mais ce n'est pas le cas. Le montage d'un nouveau capteur de chaleur des gaz d'échappement résoudra probablement ce problème.
Veillez donc à vérifier la transmission, en particulier si vous vous intéressez à l'une des années-modèles les plus touchées. Section FAQ Quelle Volvo XC70 devrais-je acheter? Les modèles XC70 de troisième génération (2008-2016) sont ceux sur lesquels vous devriez vous concentrer le plus, car ils sont non seulement les plus modernes, les plus puissants et les plus courants, mais aussi les plus fiables du lot. Cependant, cela signifie également que les modèles XC70 de 3ème génération sont les plus chers du lot. Si vous n'aimez pas la troisième génération de XC70, ou si vous n'en voulez tout simplement pas, vous devriez vous tourner vers le modèle de 1ère génération post-facelift, car ils ont tendance à être plus fiables que les modèles initiaux. La plupart des problèmes énumérés dans cet article sont associés aux modèles XC70 antérieurs, qu'il convient d'éviter. Quelles années-modèles de Volvo XC70 dois-je éviter? La pire année-modèle de Volvo XC70 est le modèle 2003, qui est à la fois le plus problématique et qui a tendance à connaître les problèmes les plus graves.
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