Amicalement Eric Lafage Messages: 4 Date d'inscription: 03/02/2018 Problème sur Renault 103-54 axion50 Mar 06 Fév 2018, 16:29 Lafage a écrit: Bonjour J'ai même fait contrôler la pompe ras. Eric Bonjour Pour le tuyau d'aspiration qui sort du pont, la brasure est d'origine, ils sont tous pareils. S'il y a prise d'air, l'huile devrait émulsionner!!! Pour le 103-54 TS ou TX, le relevage est-il à commande mécanique ou TCE ( tracto-control électronique). Sur le 103-54, la pompe hydraulique est double, c'est à dire, une pour la direction et l'autre pour le relevage de la panne du relevage, la direction tourne t-elle correctement. Pour le remplacement de la crépine, le sens de montage est repéré par une flèche!!! Le tracteur est équipé d'un chargeur, et avant le montage du chargeur l'incident était-il le même. Tracteur renault 103 54 15. @ + axion50 Membre Actif Messages: 84 Date d'inscription: 15/09/2013 Age: 71 Re: Problème sur renault 103-54 Lafage Mar 06 Fév 2018, 19:32 Bonjour, En réponse à axion50: J'ai le relevage mécanique.
Problème sur renault 103-54 Bonjour à tous le monde. Je suis nouveau sur ce forum. Je possède 1 renault 103-54 et depuis j'ai le relevage qui ne fonctionne pas très bien. Je m'explique: en fait lorsque je le démarre (je m'en sert matin et soir avec 1 déssileuse portée) le relevage lève, je sors de la stabu et au bout de 30 secondes après il ne lève plus du tout. Après il se remet à lever au bout de 3 ou 4 minutes (c'est tout un ou tout l'autre) et s'il fait froid le matin, il se met à lever au bout de 15 à 20 minutes. Récemment j'ai refait la vidange complète pont boite même les frein immergés, j'ai mis l'huile spécifique thfi, j'ai changé la crépine les durites sur le tuyau d'aspiration même le filtre hydro mais rien ni fait. J'ai même fait contrôler la pompe ras. Pièces détachées Tracteur Renault 103-54 TA/TE/TS/TZ. D'après le chef d'atelier de claas, il ne peut s'agir que d'une prise d'air. J'ai regardé le tuyau d'aspiration et je me suis aperçu qu'il avait été brasé à la sortie du pont, alors je viens d'y mettre dessus 1 colle spéciale pour éventuellement reboucher 1 prise d'air, mais c'est toujours pareil.
Référence: pdc1519205 Référence origine: 631139019 Code disque d'avancement: Friction d'avancement côté moteur, libre -Céra-métallique à ressorts-8 paires de pastilles Code disque de prise de force: Friction prise de force côté boite de vitesse, montée-Organique fixe Diamètre disque d'avancement: 310 mm Diamètre disque de prise de force: 310 mm Dimensions disque d'avancement: 16 dents 26. 7x30 Dimensions disque de prise de force: 18 dents 45x50 Marque pièce: Luk Mécanisme embrayage: Commande indépendante, 6 doigts Référence: pdc1662596 Référence origine: 44016827, 7700653343, RT7700653343, X61297000000 Code: Grand diamètre Référence: pdc1521463 Référence origine: 7700019961 Référence: pdc1521424 Référence origine: 7700620323 Code: Roulement pilote Hauteur: 12 mm Référence: pdc1521101 Référence origine: 6005007198, 7700673249 Code: Friction d'avancement côté moteur, libre-Organique à ressorts Diamètre intérieur 1: 26.
Mais le seul juge de paix, c'est le testeur hydraulique Par expérience, pour se donner une idée du jeu axial au niveau de l'axe de la pompe, par le bouchon de remplissage d'huile moteur, le pignon de la pompe est juste en face, prendre deux tournevis pour apprécier le jeu axial, c'est un contrôle approximatif, et rapide, mais qui renseigne tout de même. @ + axion50 Membre Actif Messages: 84 Date d'inscription: 15/09/2013 Age: 71 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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