Comme on vous le disait plus haut, vous avez de la chance car un bon nombre d'équipementiers proposent désormais des modèles de radar de recul seconde monte. Ceci étant, les modèles qui se rapprochent le plus d'un système d'origine et les plus robustes seront des kits qui s'encastrent dans votre pare choc. On va se focaliser sur ces modèles dans cette partie. Il est important d' avoir quelques fondamentaux en électricité, et quelques bases en bricolage pour envisager l'installation du kit. Il faudra probablement démonter le pare choc de votre Renault Scenic 2 pour l'installer, n'hésitez pas à parcourir notre tutoriel sur ce thème pour découvrir la marche à suivre. Dans l'hypothèse que vous ne vous le sentez pas, vous pouvez passer par un garagiste, la procédure devrait lui prendre entre 1 et 2 heures, et pour vous autour de 3 heures.
Les voitures récentes sont toutes équipées d'un nombre d'options impressionnant, ceci étant, que ce soit à cause de votre budget au moment de l'achat, ou de la finition de votre Renault Scenic 2, il est possible que vous n'ayez pas la chance de les avoir toutes. On va précisément vous aider dans ce guide à stationner plus facilement en vous expliquant comment installer un radar de recul sur une Renault Scenic 2? En réalité, cette fonction va vous faciliter la vie, surtout si vous roulez en ville et que vous avez besoin de stationner régulièrement sur des places de parking étroites. Pour vous aider, nous allons dans un premier temps découvrir comment fonctionnent les radars de recul, dans un second temps comment monter un radar de recul sur une Renault Scenic 2, et, dans un troisième temps, quel est le prix d'un radar de recul? Comment fonctionne les radars de recul d'une Renault Scenic 2? On commence du coup avec le fonctionnement d'un radar de recul. Comme on vous le disais en introduction, cette fonction particulièrement utile vous donne la possibilité de connaître la distance entre l'arrière de votre Renault Scenic 2 et un obstacle quand vous manoeuvrez.
Sa ne marche que au son, avec un son différent pour AV et AR. Le radar est trés précis et fiable, je n'est pas fait l'expérience mais quand tu as le bip continu tu es a 3, 4CM je pense meme pas aznviet Membre Assidu Messages: 696 Enregistré le: 10 Nov 2007, 10:47 Localisation: Alsace Véhicule: E60 530d benji33 a écrit: Le radar est trés précis et fiable, je n'est pas fait l'expérience mais quand tu as le bip continu tu es a 3, 4CM je pense meme pas J'aurais plutôt dis 10 cm lorsque ça bip en continue Il faudrait que je revérifie (mais sur e60) Ha donc les capteurs avant ne s'enclenchent que lors du marche arrière? c'est pas très logique? lol Les capteurs avants s'enclenchent automatiquement à basse vitesse lorsque tu te rapproches d'un obstacle (en marche avant bien sûr). C'est le cas sur e60, j'imagine pareil sur e39 J'espère alors. Je verrais à la réception du véhicule Salut, Sur E39 / E38 /X5 le principe est le meme, les radars AV / AR fonctionnent ensembe soit tu appuie sur PDC pour activer quand tu le souhaite soit lors de la marche arriere, c'est un E39 et non un E60.
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