Peugeot 208 Nouvelle Prix Maroc

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Peugeot a reçu de nombreux prix internationaux pour ses véhicules, dont six prix de la voiture européenne de l'année. En 2013 et 2014, Peugeot s'est classée à l'avant-dernier rang des marques généralistes européennes en termes d'émissions moyennes de CO2, le groupe automobile Renault étant en tête, avec 114, 9 g CO2/km[13]. Peugeot est reconnue comme une marque très fiable, si on revoit toujours les modèles des années 1950 et 1960 qui circulent au Maroc de nos jours. PSA est présent au Maroc depuis 2017, date à laquelle il a ouvert un centre pilote d'importation à Casablanca pour les voitures Peugeot, Citroën, DS et Opal, ainsi qu'un centre de recherche et développement. PSA va désormais également construire ses voitures au Maroc exactement dans l'usine de Kénitra. Peugeot : la nouvelle 208 fabriquée au Maroc. Pour sa première implantation d'ampleur sur le continent africain avec un investissement total de 557 millions d'euros pour une capacité initiale de 90 000 véhicules. Elle devrait permettre de fabriquer jusqu'à 200 000 véhicules dans la deuxième phase du projet, avec un niveau de production annuel de 100 000 voitures.

Peugeot neuve 2020, caractéristiques et prix au Maroc Peugeot fait partie du Groupe PSA, le constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui a précédé l'actuelle société Peugeot a été fondée en 1810 en France et fabriquait des moulins à café et des bicyclettes. Le 20 novembre 1858, Émile Peugeot a déposé la marque du lion. En 1889, Armand Peugeot construit la première voiture de la société, un tricycle à vapeur peu fiable, en collaboration avec Léon Serpollet, elle est suivie en 1890 d'une voiture à combustion interne équipée d'un moteur Panhard-Daimler. Cote Occasion Peugeot 508 1.6 HDi 115 Access au Maroc - wandaloo.com. En raison de dissensions familiales, Armand Peugeot fonde la Société des Automobiles Peugeot, en 1896. La société Peugeot est originaires de Sochaux, en France. Peugeot y conserve une grande usine de fabrication et un musée Peugeot. En février 2014, les actionnaires ont convenu d'un plan de recapitalisation du Groupe PSA, dans lequel Dongfeng Motors et le gouvernement français ont chacun pris une participation de 14% dans la société.