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Elle sera en correspondance avec les réseaux de bus des agglomérations de Melun (Mélibus) et Meaux et avec plusieurs autres lignes du réseau Seine-et-Marne Express. Elle assurera 15 allers-retours de 6 heures à 20 heures les jours de semaine et 7 allers-retours de 6 heures à 19 heures le samedi. Marie-Lise CANS Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre La République de Seine et Marne dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
Pointés du doigt par plusieurs usagers qui dénoncent des suppressions de courses récurrentes, la société Procars et son PDG Frédéric Jouy s'expliquent. Par Maxime Berthelot Publié le 17 Jan 22 à 19:02 La République de Seine et Marne En Seine-et-Marne, la société Procars, fondée en 1950, emploie 234 collaborateurs, dont 163 conducteurs, une trentaine de mécaniciens et quatre agents de médiation. Sur l'ensemble des départements qu'elle dessert, l'entreprise transporte chaque année 8 millions de voyageurs, dont 20 000 à 30 000 élèves quotidiens rien que pour le 77 ©Procars Depuis septembre 2021, certains voyageurs réguliers des lignes de bus de Procars se plaignent de l'annulation de plusieurs courses. Comment expliquez-vous ces difficultés? Aujourd'hui, toute la profession du transport est concernée par une pénurie de conducteurs. Il s'agit d'un contexte national, qui s'est accentué depuis mars 2020 et l'instauration du premier confinement. Il manque 15 000 conducteurs en France. En Bretagne, c'est par exemple 540 chauffeurs en moins; en Occitanie, nos collègues prévoient de recruter 550 personnes; dans le Bas-Rhin, on est face à une pénurie de 60 conducteurs.
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