1 tu piges ton bloc 2 tu détend le galet tendeur (des fois c'est l'alternateur qui joue ce rôle, mais je sàis pas sur 1. 9d sans clim) 3 tu sors ta courroie 4 tu dégages ton alternateur s'il te gêne. 5 tu sors ta pompe de Da 6 tu la vide sans en foutre partout Et tu remontes dans le sens inverse Pour la purge tu fais le plein du bocal et tu démarres. Tu braques à fond dans les deux sens plusieurs fois et tu fais le niveau. Fini Faudra sûrement défaire le support moteur pour lever le moteur pour l'accès mais sinon c'est pas super compliqué Merci beaucoup mateo, en effet ca a l'air possible comment c'est dit... Faudra sûrement défaire le support moteur pour lever le moteur pour l'accès mais sinon c'est pas super compliqué?? Faut que je retire le moteur?? et ca veux dire quoi:" tu piges le bloc"? Sinon, j'ai vu sur oscaro que la pompe vaut 130€ mais qu'il y a une caution de 80€ remboursée des reception, quelqu'un sait comment ca se passe? Pompe de direction assistée clio 1.5. a qui il faut envoyer l'ancienne pompe? est ce que je peux la récuperer auprès de Renault (ca serait trop beau mais pourquoi pas? )
- Remettez en place la courroie d'accessoires. - Rebranchez la batterie. - Faire le niveau d'huile de direction, remplissez le réservoir, refermez avec le bouchon, braquez les roues à fond plusieurs fois de la gauche vers la droite, contrôlez le niveau, répétez la procédure jusqu'à l'obtention du niveau sur la jauge d'huile du bouchon du réservoir. - Contrôlez le bon fonctionnement de la direction assistée. Pour identifier votre pompe de direction assistée, utiliser notre module de recherche par véhicule en choisissant la marque, le modèle, l'année et la motorisation de votre automobile. Pompe de direction assistée clio 1. Vous pouvez sélectionner la pièce compatible avec votre modèle selon le type du système de direction de votre véhicule hydraulique, électro-hydraulique ou électrique. 4. Quand changer une pompe de direction assistée: Une pompe de direction assistée n'a pas de durée de vie précise, puisque c'est une pièce qui ne s'use pas rapidement. La plupart des pannes de la pompe sont suite à un manque d'huile dans le réservoir du liquide hydraulique c'est pour cela que les constructeurs demande de faire un contrôle du niveau du liquide de la direction assistée.
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