Merci à tous et je vous tiendrais au courant de l'avancé.. plus vite j'espère A bientôt! Alain
Une nouvelle proue plus statutaire, des moteurs moins gourmands et une gamme simplifiée: le Renault Koleos entend s'offrir un second départ. Suffisant pour faire oublier une carrière commerciale en demi-teinte? Pas sûr, car la concurrence propose des SUV mieux adaptés aux besoins de la clientèle. CLIQUEZ ICI POUR VOIR LE DIAPORAMA PHOTO DU RENAULT KOLEOS RESTYLE En débarquant chez les SUV en juin 2008, le Renault Koleos est arrivé après la guerre… sur un marché déjà saturé. MOTEUR 2.0 DCI 150 CV M9R856. La concurrence faisait déjà rage et le client ne savait plus où donner de la tête, face à une offre pléthorique. Et puis, la catégorie fût touchée par un phénomène bonus/malus, particulièrement pénalisant pour ces véhicules gourmand en CO 2. Alors pour s'adapter à ces nouvelles exigences et se faire accepter socialement, les SUV évoluèrent. Aujourd'hui plus sobres, ils deviennent de plus en plus routiers et bien souvent amputés de leur pont arrière pour devenir de simples tractions. Avec un style un peu moins aventurier, mais toujours atypique et décalé, histoire de rouler différent.
Associé à une nouvelle transmission manuelle à 6 rapports (PK4), ce condensé de technologies diesel répond aux normes Euro 4 et dispose d'une aérodynamique interne très poussée. Moteur 2.0 dci 150 renault. Celle-ci permet aux injecteurs piézo-électriques de fonctionner dans des conditions optimales, tandis que les différentes solutions acoustiques assurent un agrément sans égal. Ce moteur est doté d'une chaîne de distribution qui favorise le confort acoustique tout en privilégiant la fiabilité et la durabilité. Source: Renault
€1, 900. 00 Price 🔵120. 000 Kms certifiés 🔵Référence moteur M9R760 🔵Livré complet sans boite de vitesses Quantity
AUCUNS SOUCI QUE DU BONHEUR, ils doivent confondre avec le G9T 2;2? AUTO PLUS EST COMME TURBO SI C4EST RENAULT C4EST PAS BON OU pas BIEN Je suis également propriétaire d'une Laguna Coupé avec le 2. 0 DCI 150 et le moteur m'a lâchement abandonné hier alors que le compteur kilométrique affichait 140. 000 km. Je roulais sur autoroute à 120 km/h. J'ai entendu un léger claquement qui s'est rapidement intensifié et le temps que je réalise qu'il fallait que je m'arrête, nuage de fumée blanche à l'échappement et plus de réponse moteur. Je suis sorti de l'autoroute en roue libre et une fois arrêté, de la fumée blanche s'échappait du capot. Suite à cela, je me suis renseigné sur les défaillance de ce moteur et j'ai atterri ici. Les symptôme que j'ai eus me font clairement penser à une défaillance d'un coussinet de bielle. Qu'en pensez-vous? Bonjour Franju. Vraiment navré pour toi. Il y a eu effectivement quelques cas. Moteur 2.0 dci 150 engine. Au point que je souhaitais faire changer en prévention les miens. Malheureusement, sur ce moteur, une plaque métallique bloque l'accès par dessous et il faut enlever la boite pour y accéder.
Si la présentation et la qualité de la finition ne rivalisent pas avec celles d'une VW Passat, l'ensemble respire toutefois un sentiment de sérieux appréciable. Reste un écran multimédia, au maniement peu intuitif et à la lenteur exaspérante. Mais cela devrait changer à l'automne, à l'occasion d'un restylage bienvenu. Verdict: Sobre, confortable et performante, cette Talisman diesel de base est à conseiller. Dommage que la boîte EDC ne soit pas proposée et que le réservoir soit trop petit. On aime: Performances-consommations Confort-habitabilité Comportement routier On aime moins: Pas de boîte EDC Moteur un peu sonore Réservoir trop petit Moteur: 4-cylindres, turbo-diesel, 16 soupapes, FAP, injection directe, rampe commune, 1 749 cm3 Transmission: traction, manuelle, six vitesses Puissance (ch à tr/min): 150 à 4 000 Couple (Nm à tr/min): 340 à 1 750 Poids (kg): 1 555 Vitesse maxi (km/h): 210 0 à 100 km/h/1 000 m DA (s): 10, 3/n. c. Moteur 2.0 dci 150 x. CO 2 /bonus-malus: 120/260 € Conso. moy. const. /essai (l/100 km): 4, 6/6, 5 Prix (à partir de): 32 500 € Les rivales: Ford Mondeo EcoBlue 150, à partir de 35 100 € Opel Insignia 1.
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