Fuite Joint Cache Culbuteur? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 16 Août 2019 Messages: 86 "J'aime" reçus: 1 Hello à tous, Suite à l'achat de ma 607, je me suis aperçu au moment de la vidange, que l'ensemble des puits de bougies étaient inondés d'huile. Je pense donc à un joint de cache culbuteur qui aurait cédé avec le temps, confirmez-vous cela? Je pense le faire moi-même, ce n'est pas si difficile que ça? Question importante: Auriez-vous la référence des 2 joints de cache culbuteurs, car Service Box n'est plus accessible:< Quelques photos: PS: Oui c'est vrai j'aurai dû check ça au moment de la vente PS 2: J'ai fais moins de 2000km depuis que j'ai la voiture. 21 Juin 2009 2 597 94 Regarde la différence de couleur de tes carters entre le dessous et le dessus de ton joint... ça suppose en effet un joint hs, mais je dirais plutôt mauvais serrage, car ça ne sort pas d'un endroit précis mais bien de toute sa largeur on dirait... C'est pas bête, je vais voir ça ce soir. Couple de serrage 10 nm?
Un voyant peut s'allumer sur le tableau de bord de votre VSP, il est alors important de réagir vite pour ne pas risquer d'endommager le véhicule. Une surchauffe du moteur de votre vsp Le manque d'huile va également entraîner une surchauffe, qui pourra également être signalée par un voyant. Une fuite au niveau du haut de moteur En ouvrant le capot si vous apercevez de l'huile au niveau du haut du cache culbuteur, c'est qu'il y a bien un problème d'étanchéité, pouvant être causé par un joint sec, craquelé ou abîmé qu'il faudra très rapidement remplacer. Des conséquences lourdes en cas de détérioration du joint de cache culbuteur Manque de lubrification: altération des composants, soupapes et arbre à cames Un simple manque d'huile peut rapidement entraîner de graves conséquences, s'ils sont réputés solides les moteurs de VSP ont tout de même besoin d'être entretenus. Sans l'huile nécessaire à la lubrification les composants vous s'altérer prématurément. Surchauffe, frottements, grippage: mieux vaut éviter la casse!
Merci pour votre aide Adrien-24 Membre du club Messages: 3326 Inscription: sam. 16, 2011 5:46 pm Localisation: Bergerac Re: Joint De Cache Culbuteur Et Fuite D'huile Message par Adrien-24 » dim. nov. 03, 2013 11:44 am Oui c'est bien ce joint, certes il faut le remplacer, mais tu peux rouler encore un peu comme ça, il n'y a pas de risques ( à par consommer de l'huile et salir le moteur! ) 530i e39 & Xm V6 PRV12S BVA par Euskal6enlinea » dim. 03, 2013 12:28 pm Merci pour ta réponse. Je vais donc commander le joint sur Mister Oscar lol, et procéder à son remplacement. Avez vous une idée du couple de serrage à respecter pour revisser le cache culbuteur avec un joint neuf? par Euskal6enlinea » dim. 03, 2013 4:00 pm Je viens de regarder pour commander mes joints, mais du coup j'ai un doute... Existe-t-il selon vous une différence entre "joint de cache culbuteur" et "joint d'étanchéité de couvre culasse"?? Je trouve des références différentes, mais il me semble qu'il s'agit des mêmes pièces....!!!
Une fois le cache culbuteur remonté, démarrez le moteur pour contrôler son bon fonctionnement. Vérifiez l'absence de fuite au niveau du joint neuf. 💶 Quel est le prix d'un joint de cache culbuteur? Un joint de cache culbuteur seul n'est pas très cher: comptez entre 10 et 30 € pour la pièce. Le prix du changement d'un joint de cache culbuteur est en revanche plus élevé à cause de la main d'œuvre. Il faut environ 2h pour le remplacer. Comptez donc un prix qui peut aller jusqu'à 150 ou 200 € pour changer votre joint de cache culbuteur. Vous savez maintenant tout sur le joint de cache culbuteur. Pour changer votre joint, n'hésitez pas à utiliser notre comparateur de garages. Vous pourrez ainsi comparer les tarifs pratiqués par chaque garagistes et obtenir un devis. Ecrit par Ariane Spécialiste de la courroie de distribution 5 mai 2022 16:52
Il faut en mettre au 5 à 6 mm d'épaisseur, un bon cordon, une fois l'assemblage serré on doit voir sortir un peu la pâte, on peut lisser au doigt si on veut. Loctite 5980 en cartouche sous pression, pour avoir un joint uniforme. Moi j'attends 24h avant de démarrer. Bien nettoyer et bien dégraisser à l'acétone le plan de joint, on mets le cordon sur la pièce à poser, pas sur les 2 parties. Damien607 aime votre message. Au lieu de l'acétone, nettoyer freins suffit? Merci pour l'info sur la pose du joint uniquement d'un côté Oui le nettoyant frein c'est pareil, à ceci près que c'est en bombe, difficile d'être précis! faut bien imbiber ton chiffon dans se cas. Et ne pas en mettre dans le compartiment des aac surtout Merci pour vos infos, je reviens vers vous car j'ai préféré demander à un garage Peugeot combien coûterait une pose des joints chez eux, pour avoir une garantie et être sur que ça soit bien fait. Le devis ressort avec plus de 1300e de frais, à savoir: changement des 4 couvercles de culasse (car apparemment le joint est intégré au couvercle, et si nous mettons simplement de la pâte à joint, cela furait d après le mécanicien Peugeot (il a déjà essayé, de ce qu il me dit) Ainsi près de 600e de pièce et 500e de MO Que faire?
Merci d'avance Retourner en haut 07-09-2009, 12:30:07 - Justement il y a aussi une fuite beaucoup plus apparente au niveau d'un des joints de vis de cache culbu, je vais bientôt changer tous les 5. Si ces joints sont HS c'est un peu normal que le cache culbu soit mal serré. Zanth Messages: 950 Sujets: 6 Inscription: Mar 2009 07-09-2009, 13:37:19 - Pourquoi tu as rajouté de la silicone? O. o 07-09-2009, 14:57:22 - Je l'ai fait faire par un garage, c'est le mécano qui a rajouté le silicone, cela m'a paru bizarre oci, mais je ne pense pas que le problème vienne de la eg6-vti Senior Member Messages: 1 601 Sujets: 9 Inscription: Aug 2008 29 07-09-2009, 18:27:07 - gineto a écrit: quand on dépose un cache culbu, le mieux c'est de changer son joint + les joint de puit de bougies + les joints de visserie après ça t'es tranquile +1 T'es sur que ton mécano n'a pas juste mis de la pate silicone au lieu du joint par hasard? 07-09-2009, 20:14:51 - Non il a bien mis le joint, mais c'est seulement le joint de cache culbu qui a ete change ce jour la, sinon j'ai le kit de joints au complet je ferais changer le tout ce week end.
Bonsoir tout le monde, je cherche quelqu'un qui peut m'aider s'il vous plaît, c'est assez urgent, voilà je devais partir en vacance samedi prochain (le 25 juin 2011) mais je crois que ça ne se fera pas, en fait j'ai un vieux chrysler voyager de 95 (2.
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