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Les réglages de suspension et la position de conduite sont affinés. L'instrumentation change légèrement, les clignotants sont blancs et des rétroviseurs ovales sont montés en équipement standard. Un double feu arrière rondà LED rend ce modèle très reconnaissable vue de l'arrière. Les coloris sont noir et "new power blue". Modèle 2008 Apparition d'un nouveau coloris blanc tandis que la version noire adopte un nouveau décor de réservoir. Modèle 2009 La version noire et conservée et apparaît la Silver Tech dotée d'un graphique très spécial sur le réservoir. Modèle 2010 Les versions noire et Silver Tech ne changent pas. Modèle 2011 Apparition d'une nouvelle version noire à bande blanche sur le réservoir. Les ailettes polies et — pour la première fois — une fourche avant et un bras oscillant noirs créent un effet très spécial. Modèle 2012 La version noire précédente se poursuit. Modèle 2013 Introduction d'une version "silver" avec une déco plaque à numéro sur le réservoir. MOTEUR YAMAHA XJR 1300 occasion.. Il y a également une nouvelle version noire.
La XJR1200 naît en 1995 et se crée une forte réputation grâce à son gros couple et à sa puissance disponibles dès les plus bas régimes. La XJR1300 va lui succéder à partir de 1999. Outre son image sportive, héritage direct des Superbikes des années 80, ce gros cube se révèle facile à piloter et confortable grâce à sa longue selle et à la qualité de ses suspensions. Modèle 1999 Cette année-là est marquée par une augmentation de cylindrée - de 1188 à 1251 cm3 exactement - obtenue par un réalésage et par de nombreuses modifications du châssis. Le moteur est amélioré par un revêtement en chrome composite des cylindres en aluminium, des pistons forgés et une transmission plus compacte. Moteur yamaha xjr 13000. Une fourche plus sophistiquée avec de nouveaux réglages d'amortissement et de précontrainte des ressorts, hérite d'étriers de freins identiques à ceux de la sportive YZF-R1. Un pneu avant plus étroit (120 contre 130) et un pneu arrière plus large (180) contribuent aussi à une meilleure tenue de route. Le design ne subit que des retouches mineures au niveau des caches latéraux et du dosseret de selle, tout en conservant les lignes originales et intemporelles qui font le succès de cette machine.
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