Def 110 2. 4 TD / Jeep CJ 7 4. 2 L Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante 27/01/2014, 07h57 #189 Honnêtement je trouve le hamac plus confortable qu'un lit, mais il faut des arbres.. Mes hamacs sont suspendus avec du dyneema 2. 5mm. Pour le tendre il suffit de faire une épissure, car sinon le dyneema est assez difficile à nouer. J'aime quand même l'option de dormir dans la voiture... Et comme tu as pu voir la bâche marche très bine pour un abri vite monté. Quoi qu'il en soit, toutes ses solutions sont pour moi mieux que dormir au sol dans une tente... 27/01/2014, 08h07 #190 Envoyé par dayer1313 Comme sous la tente de toit, accrochés par les lacets avec une espèce de grand mousqueton, c'est vendu comme poignées pour les sacs de courses chez foirfouillette. On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres SAUVONS LES GEONS LES JAPONAIS:D
Au dessus du cinquième point, en tête dans une voie à votre limite, vous ne parvenez pas à passer. Il va falloir retourner au sol en récupérant tout le matériel. Un minimum de savoir faire est alors requis. Il faut savoir que l'on va faire un rappel sur un seul point, manoeuvre qui doit rester exceptionnelle. Nous distinguerons trois cas différents. Premier cas: Vous êtes sur une broche suffisamment grosse pour laisser passer le mousqueton de la vache et la corde. C'est le cas le plus simple. Il suffit de se vacher sur la broche, de défaire le noeud d'encordement en prenant les précautions nécessaires afin de ne pas risquer de perdre la corde, passer une extrémité de celle ci dans la broche, équilibrer les brins puis descendre en rappel. (Attention: on est sur un seul point, alors éviter de jouer les Tarzan). On peut sacrifier un maillon rapide si la broche est trop petite pour laisser passer le mousqueton de la vache et la corde ou utiliser une des méthodes ci dessous, la méthode N°3 étant universelle.
Si votre corde est trop courte ou bien en grande voie pour associer les deux cordes lors du rappel. Ce nœud est facile à faire et à desserrer, mais aussi facile à mémoriser. Pensez à laisser une longueur suffisante de brin libre après le nœud. Prenez les deux extrémités où vous souhaitez faire le nœud. Mettez-les en sens opposé (A). Faites une boucle avec un brin autour de l'autre (B) puis faites un tour en remontant (C) et passez le bout de la corde à l'intérieur (D), et enfin serrez. Cela fait un nœud de pêcheur simple qui peut servir de nœud d'arrêt. Faites de même avec l'autre bout de corde (E). Puis tirez des côtés (F). Laissez assez de corde de chaque côté (G). Le noeud double pécheur Un autre nœud peut également être utile, il est appelé le papillon. Il sert à accrocher quelque chose, un outil à la corde, en ancrage intermédiaire ou bien à faire une main courante. Il est facile à réaliser et à défaire. Faites une boucle puis une seconde dessous (A). Rabattez la première sur la seconde (B) en laissant la boucle 1 dépasser de la seconde (C).
ça marche pas mal! 😎 [ 689 posts] - Le 17/12/2011 22:57 Pour le fusible tu peux faire le ficelou avec de la cordelette 2mm sur la fix et utiliser un collier traditionnel autour de la cheville. Yann - Le 21/12/2011 18:09 Voir la préconisation Dynafit avec un leach fixé par une tête d'alouette sur le câble du crochet inférieur... Le leach est conçu pour faire fusible en cas d'avalanche, au delà d'une certaine force il casse. Il me semble qu'un vendeur du vieux avait dit 60kg (à vérifier). Ou plus justement 600N... pour ne pas avoir de remarque désobligeante de la part de physiciens. Ce sera plus clair sur le site: page3/3 Prix du kit 23€.. donné!, mais un bricolage avec 2 mini mousquetons + cordelette + doit pas en être loin. [ 517 posts] - Le 21/12/2011 19:37 60kg de résistance, c'est 20 fois trop sur une "petite" avalanche moralité no ficelou Yann - Le 21/12/2011 20:24 Ficelou ou pas... Parlez en à celui qui a perdu son ski en haut de Chamechaude le 21/12 Pour ce coup pas de problème, mais dans bien des cas perdre son ski peut être aussi dramatique que se faire coffrer.
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Il y a vingt ans, une montre de Graves a étévendue 24 millions de dollars par Sotheby's. 5/11 Ce Tourbillon Souverain de François-Paul Journe fait partie des pièces contemporaines de la collection. 6/11 Ce Daytona cadran « Paul Newman » de Rolex (réf. 6239) a appartenu à Walter Cunningham, astronaute de la mission Apollo 7. 7/11 La GMT-Master de Rolex (réf. 17600), la « Chuck Yeager », série limitée en hommage à l'aviateur qui franchit le mur du son. 8/11 En 1948, le secrétaire général du Parti communiste italien offrit ce chronographe Rolex (réf. 3525) au médecin qui lui sauva la vie. 9/11 Cadran en émail noir et chiffres Breguet, cette Calatrava 530 en acier de Patek Philippe, fabriquée en 1941, est unique en son genre. 10/11 En acier, ce chronographe réf. 1579 de 1950 n'a été produit qu'à six exemplaires. 11/11 Un cadran en émail au décor dit de « Tahiti » pour cette Patek Philippe des années 1950. UPtime : l'horlogerie au quotidien (actualité des montres) - Uptime. Drôle d'endroit pour une rencontre. Une suite de hangars helvétiques hideux, qu'il est interdit de nommer, où sont entreposées des merveilles: tableaux de maîtres, voitures de collection, joyaux mirifiques... Et des montres si rares que n'importe quel amateur tuerait père et mère pour en posséder ne serait-ce qu'une, telle cette heure universelle réf.
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