Quatre couleurs disponibles. Convient à la plupart des motos Yamaha équipées de roues de 17 pouces. Carter protection chaine R3 2019-2020 94, 00 € Apportez de la classe à votre Yamaha YZF- R3 2019 avec ce carter de protection de chaîne spécialement conçu pour votre Yamaha R3 2019 Repose pieds Pilotes Yamaha R3 92, 00 € Repose-pieds pilote en aluminium taillés dans la masse, légers et solides qui remplacent les repose-pieds d'origine. Nouveauté - Yamaha : la R3 se veut plus pistarde.. Repose-pieds passager YAMAHA R3 99, 00 € Repose-pieds passager en aluminium taillés dans la masse, légers et solides qui remplacent les repose-pieds d'origine. Bulle sport Yamaha R3 104, 00 € Cette bulle sport fumée offre au pilote une meilleure protection contre le vent. Accessoires Yamaha YZF-R3 Pièces Yamaha YZF-R3 Yamaha propose une gamme d'Accessoires YAMAHA YZF-R3 pour la performance ou pour le style, afin que les propriétaires personnalisent leur Yamaha R3 à selon leurs goûts. La gamme complète d'accessoires YAMAHA R3 est disponible sur le shop Yamaha Planete Yam.
Cette configuration, considérée comme idéale pour les motos supersport, permet une maniabilité précise, une grande agilité et des sensations exceptionnelles sur route. Instruments numériques multifonctions La R3 est dotée d'un tableau de bord LCD multifonction qui indique au pilote le rapport engagé, la réserve de carburant, la consommation de carburant en temps réel et ses économies. Il y a également une jauge de température d'eau, une horloge, un indicateur de vidange d'huile et un compteur journalier, le tout organisé de façon lisible et moderne.
Une supersport légère pour permis A limité Que tu sois un détenteur du permis A limité ou simplement à la recherche de la référence en matière de supersport légère, la R3 t'offre la technologie, les performances et le style dont tu rêves. YAMAHA YZF R3 PISTE - Challenge One 43. Développée sans aucun compromis comme chacun des modèles de la série R, cette moto a la compétition dans le sang et est conçue pour offrir des performances exceptionnelles. Châssis sportif, étroit et léger Le cadre compact et léger est fait de tubes en acier à haute résistance pour garantir un équilibre idéal entre rigidité et solidité. L'empattement court de la R3 offre une maniabilité, une sportivité et une agilité époustouflantes, tandis que la répartition quasiment égale du poids entre l'avant et l'arrière ainsi que la hauteur de selle accessible assurent un pilotage équilibré en toute confiance. Double phare à LED inspiré de la R1 Le carénage avant est équipé d'un feu avant inspiré de la R1 qui souligne les liens génétiques étroits de la R3 avec les grands modèles supersport de la série R de Yamaha.
Mais loin d'être plan-plan ou lassante, bien au contraire. Si son pilote le décide, la R3 peut aussi devenir très dynamique, brillante pour sa vivacité et la précision de son train avant. Dans les grandes courbes elle assure un maintien qui prête difficilement le flanc à la critique. La prise de sensations sportives est instantanée. Yamaha r3 piste 2021. Et contrairement à une plus grosse cylindrée, elle pardonne beaucoup de choses. Au sortir du permis, pour se faire la main c'est indéniablement un choix très pertinent avant d'attaquer des montures plus garnies en équidés. ESSAI YAMAHA YZF-R3 2019: CIRCUIT Sur le Circuit de Ribera le potentiel dynamique ressenti sur routes se confirme maintenant. Alors oui c'est certain, avec seulement 42 chevaux dans le berlingo on atteindra pas des vitesses stratosphériques, néanmoins la piste assez longue et ponctuée d'une grande variété de courbes et de virages, a permis de valider la très bonne santé de la nouvelle R3. De son train avant en particulier, plus précis qu'auparavant et qui offre une meilleure remontée d'informations.
Les sensations sont là! Pari réussi pour la R3 sur piste. Même si l'on aimerait avoir des guidons plus écartés et des cales pieds plus hauts pour une position plus sportive, on prend beaucoup de plaisir avec cette moto. Les Michelin Pilot Street sont également assez surprenant dans cet exercice. Yamaha r3 piste parts. Ils chauffent relativement vite, incitent à ne pas garder trop les freins sur l'angle sous peine d'une dérobade de l'avant, mais ils prendront toujours soin de prévenir. Quant à l'arrière, sur l'angle à la réaccélération, et malgré le couple raisonnable de 3 mkg, il lui arrive parfois de glisser de quelques centimètres tant de leur fait que de celui de l'amortisseur un peu léger. Mais rien de très méchant. Les suspensions sont à l'image de l'ensemble: sans brio particulier, mais sans soucis non plus. La fourche encaisse les gros freinages sans talonner et l'arrière, assez souple, offre une motricité correcte mais pas une stabilité impériale. Mais au fait… Je suis sur une 300. Le cadre comme le moteur sont parfaitement dimensionnés, en revanche, l'absence de réglages poussés fera probablement défaut avec une monte pneumatique plus performante.
Tout cela permet de ne pas avoir les épaules trop engagées sur l'avant et les poignets raisonnablement en contrainte. La Yamaha YZF-R3 2019 conserve aussi une hauteur de selle accessible de 780 mm, dommage pour l'ambiance, mais tant mieux pour le confort. R1 dans l'âme Ici, pas de 4-cylindres en ligne à calage Cross-Plane, mais un petit bicylindre brave et volontaire de 321 cm3. Le contrôle de motricité laisse place à un rupteur placé à 12 000 tr/min, pour une allonge assez convaincante. 5/27/22 - SALON DE PROVENCE - Prix de la Ville de Salon-de-Provence: Pronostics & Cotes. Le shifter est remplacé par une boite de vitesse précise, mais qui accroche parfois. La belle souplesse d'utilisation se substitue aux pointus et complexes modes moteurs de l'hyperbike maison. Un peu faiblards aux bas régimes et pas très vifs, les 42 chevaux se réveillent vers 9 000 tr/min pour cracher leur puissance maxi à 10 750 tr/min. Notre essai routier aura mis en avant la douceur d'utilisation de ce bloc et le feeling de sa poignée de gaz, quand nos sessions sur circuit nous auront démontré qu'il sait aussi être cravaché.
Accueil > Occasions > YAMAHA YZF R3 PISTE YAMAHA YZF R3 PISTE YAMAHA YZF R3 ACTUELLEMENT MONTE POUR PISTE 6900 € MAIS PEUT ETRE VENDUE EN CONFIGURATION ORIGINE 5200€ MODELE 2018 NON IMMATRICULE EQUIPEMENT PISTE KIT CARENAGE COMPLET + KIT DECO S2 CONCEPT DEMI GUIDON PPTUNING+ PROTECTION LEVIER DE FREIN TITAN PROTECTION CARTER MOTEUR G&B RACING COMMANDES RECULES PPTUNING LIGNE ECHAPPEMENT DECATALYSE TOUTES LES PIECES D'ORIGINES SONT FOURNIES AVEC LA MOTO 6900€
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