Envoyé depuis l'appli Topic'it Alain62 Messages: 96 Réputation: -2 Date d'inscription: 11/10/2017 Age: 48 Localisation: Calais Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Sam 13 Avr 2019 - 6:32 Pour les portières j y ai déjà pensé mais là il faut que je me penche sur leurs démontage sa va pas être si simple a voir Vince17 Messages: 36 Réputation: -1 Date d'inscription: 29/11/2019 Localisation: Charente maritime Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 15:34 Bonjour Alain62, Petite question; Ta mousse alvéolé ne fond pas avec la chaleur dégagé par le moteur?? Alain62 Messages: 96 Réputation: -2 Date d'inscription: 11/10/2017 Age: 48 Localisation: Calais Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 15:49 Bonjour Non elle ne fond pas elle s est juste un peu décollée du support mais là je l ai recollée à la Néoprène ça bouge plus. Bene Messages: 3955 Réputation: 270 Date d'inscription: 08/05/2016 Localisation: BDR Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 15:53 À part toucher le pot pas de raison que cela fonde et heureusement vu le nombre de pièces plastique/caoutchouc environnant.
j ai mis aussi des feux diurne en anneaux 80 led 75 mm pour plus de modernité et de securité sa le fait plutot bien mais là je ferai un autre sujet bon courage a tous. Invité Invité Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 12 Avr 2019 - 12:18 Bonjour, Super merci pour l'information ça peut être utile des feux diurne en anneaux 80 led 75 mm une image?
Le plus dur est de ne pas endommager la protection du capot qui, à force de cuire, est très friable. Une fois la protection déposée, on applique quelques morceaux de CLD sur les deux tôles du capot: (le tuyau visible alimente les deux lave-glaces, il est fixé avec quatre pattes au capot) On peut éventuellement rembourrer les cavités avec de la mousse expansive ou du feutre, ça ne doit pas faire de mal. Ensuite, on utilise la protection du capot comme un patron pour découper la plaque de mousse adhésive; il faut prévoir des dégagements pour les emplacement des six clips et de la patte qui retient la barre du capot. Avant de fixer la mousse sur le capot, il faut soit la découper en deux autour du tuyau de lave-glace, soit prévoir des fentes pour les quatre pattes de fixation. Une fois la mousse appliquée: (noter les emplacements des six clips et de la patte de fixation laissées libres) on n'a plus qu'à replacer la protection originale avec les six clips neufs: La mousse est suffisamment compressible pour ne pas gêner la remise en place.
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Organisée par l' ASA Ondaise, la vingtième édition du Rallye National du Val d'Ance (7ème Rallye National VHC du VAL d'ANCE) se déroulera les 23 et 24 Septembre 2022 à Bas-En-Basset. Un parcours de 218 kms dont 109 kms de spéciales le tout sur une journée de course. Avec trois spéciales différentes de 20, 6 et 10 kms. Parution des règlements: 11 Juillet 2022 Ouverture des engagements: 15 Juillet 2022 Nombre de vues: 323 Articles similaires A lire aussi... Le Touquet au bord du précipice… C'est un nouveau coup de massue sur la tête des organisateurs du Rallye du Touquet avec l'annonce ce Jeudi par Jean Castex du le reconfirment total du Pas-de-Calais jusqu'à mi-avril environ. Déjà une première fois reporté et sauvé par la reconnaissance de son statut de haut niveau, le Rallye du Touquet pourrait bien voir sonner […] 39 ème Rallye Velay Auvergne 2021: Présentation Organisé par l' ASA VELAY AUVERGNE, la 39 ème Rallye Velay Auvergne 2021 se déroulera les 27 août et 28 août 2021 avec six spéciales au programmes, voici les cartes, les spéciales et les engagés.
Le rallye du Val d'Ance 2021 se dispute les 6 et 7 Août 2021 autour de Bas-en-Basset en Haute-Loire. Ce rallye est organisé par l'ASA Ondaine. Le 19 ème Rallye National du VAL d'ANCE représente un parcours de 218, 525 km. Il est divisé en 1 étape et 3 sections, il comporte 9 Epreuves Spéciales d'une longueur de 109. 200 km. Les reconnaissances du rallye se dérouleront les 31 Juillet, 1er et 6 Août 2021. Les droits d'engagement sont fixés à 490 € avec la publicité des organisateurs.
Mais face à lui, il aura une véritable armada six R5 lancées à ses trousses! À commencer par Stéphane Derory (Skoda Fabia), deuxième l'an passé au Forez et à Montbrison avec cette auto. Arnaud Masclaux (Ford Fiesta), second au Velay Auvergne il y a trois semaines a désormais bien pris en main sa Ford Fiesta. Tout comme Jean-Laurent Chivaydel (Fiesta R5) troisième l'an passé au Val d'Ance et cinquième à Autun (Morvant) fin août. Troisième au Velay Auvergne, Philippe Brun (Citroën DS3) aura aussi son mot à dire. Derrière les R5, il sera sans doute difficile aux deux roues motrices de suivre le rythme, surtout si la pluie est de la partie. Mais on peut compter sur une belle brochette de pilotes locaux très en forme pour venir semer le trouble dans le peloton des R5.. Le Beauzacois Gérard Delorme (Peugeot 306), mais aussi Gilles Cellier (BMW Compact), Mikael Ruard (306 maxi), Aurélien Laffont (Clio R3), Pascal Berard (Clio R3), Pascal Clairet (BMW Compact) et Bastien Guiot (Clio RS) seront à surveiller derrière ou au milieu des R5.
Un peu moins de 150 équipages engagés dans l'épreuve moderne et près d'une vingtaine en historique (VHC), soit au total près de 170 voitures seront au départ de ce 18e rallye national du Val d'Ance. Ce samedi 26 septembre, la commune de Bas-en-Basset accueillera un record d'engagés depuis le lancement de cette épreuve en 2003. Avec les annulations en cascade des épreuves sur le premier semestre, l'épreuve, qui avait été un temps reporté à fin juillet et initialement prévu au printemps, a finalement trouvé une date refuge en cette fin septembre. Mais il aura fallu toute la persévérance de l'ASA Ondaine et de son président Pascal Peronnet pour organiser ce rallye (le Haute vallée de la Loire et le Haut Lignon ayant été annulés cette année). Sur le plan sportif, tous les regards vont se tourner vers la Xsara WRC de Jean-marie Cuoq. Une WRC et six R5 au départ Second l'an passé après une erreur de pointage, l'ancien champion de France des rallyes asphalte fait logiquement figure de favori.
D'avance remerciements pour votre participation Le Comité d'Organisation de l'ASA ONDAINE Serge – Secrétariat
Côté programme, pas de changement majeur, le Val d'Ance conserve ses trois épreuves spéciales qui ont fait la réputation de l'épreuve: Le Vert-Tiranges-Charrées, Bas-Saint-Hilaire et Sarlanges-Beauzac. Des consignes sanitaires renforcées sur le rallye En raison du contexte sanitaire lié à l'épidémie de Covid-19 et si l'épreuve a pu être maintenue, les organisateurs insistent sur les distances à respecter et le port du masque devenu obligatoire pour les équipages partout en dehors de l'auto: parc d'assistance, vérifications, remise des prix… Dans les zones spectateurs aménagées sur les spéciales pour le public, le port du masque est vivement conseillé. Exceptionnellement, le public n'est pas invité à assister aux vérifications techniques et administratives qui se dérouleront vendredi après-midi et jusqu'en soirée au Garage Satre à Beauzac. Recevez par mail notre newsletter personnalisée Terre de Sports et retrouvez chaque lundi les infos et résultats de vos sports favoris. Les spéciales Le Vert - Tiranges - Charrées (20, 8 km).
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