L'installation et la mise en oeuvre de ce variateur Altivar 16 doivent être effectuées conformément aux normes internationales et aux normes nationales de son lieu d'utilisation. Cette mise en conformité est de la responsabilité de l'intégrateur qui doit respecter entre autres, pour la communauté européenne, la directive CEM.
Cette page est soumise à un copyright, merci de consulter les "mentions légales". Bien qu'il ne s'agisse pas d'un appareil HiFi, vous trouverez ici quelques informations concernant le dépannage de cet objet. Pour les lecteurs non familiers de ce type d'appareil, il s'agit d'un variateur de puissance destiné à régler la vitesse de rotation d'un moteur (puissance 2, 2kW) alimenté en tri ou monophasé, par exemple sur une machine outil type tour ou fraiseuse. 1°) Problèmes à la réception: s'allume, affiche: "RdY" soit "ready", mais ne fonctionne pas. TELEMECANIQUE ATV16U54N4 Variateur Altivar 16 3kW - Cnc-Shopping.. 2°) Recherche des causes et dépannage: l'ouverture du boîtier révèle la destruction d'un composant (brûlé) sur la carte de contrôle logique. Le problème se situe dès lors à trois niveaux: - retrouver la valeur du composant détruit; - retrouver le schéma de câblage des pistes (celles-ci ayant été détruites par la chaleur); - approfondir les causes de la panne. a) Valeur du composant détruit et pistes manquantes: grâce à l'aide d'un internaute sur un forum, j'ai pu obtenir un cliché de très bonne qualité de la zone HS, me permettant ainsi de reconstituer le PBC et d'avoir la valeur de la résistance détruite (220Ohm).
Une valeur de 330Ohm permet de rester en dessous de 21V pour la ddp aux bornes de D206, et ce quelque soit la vitesse de rotation imposée. Je conseille donc de remplacer R1 par une 330Ohm 1/2W couche carbone. Le reste du dépannage consistera à resouder proprement la nouvelle R1 et à reconstituer les pistes disparues. 3°) Le dépannage en images: a) La carte logique HS: En bas à droite la zone détuite. Variateur altivar 16 novembre. Gros plan sur la zone HS: un composant et des pistes ont disparus, D203 a été ressoudée, les soudures sur D206 ne sont pas d'origine. b) Etude de la photo d'une carte OK: La zone détruite sur une carte OK. Il faudra reconstituer les pistes ici surlignées en rouge, D203 est bien soudée à l'envers, la valeur de R1 est 220Ohm, l'AD654 est bien alimenté par R1+D206. c) Remplacement des composants et mise en place strap: La zener neuve, la 330Ohm soudée directement dessus, l'autre patte étant reliée au trou de métallisation TR1 par une chute de fil rigide dénudé. Un strap (petit fil blanc) est soudé entre les cathodes de D206 et D203 de façon à réalimenter l'AD654.
c'est pour cela qu'il y a une charge (condensateur) intégré à l'altivar pour que la charge soit jamais complétement nulle / comme dit Maurice (Calamentran) faut éviter de laisser "tourner à vide". xav1er #7 Merci tous pour vos réponses j'y vois un peu plus intenant vu que j'ai pas de moteur triphasé, je veux utiliser des lampes 230v ou une résistance comme utiliser les lampes comme charge comment dois-je faire? Sinon pour utiliser une résistance comme charge quelles doivent etre les caractéristiques de cette résistance sachant qu'en sortie j'ai du 230 sur phase et un courant de Sujets similaires
arrow2_left Tout afficher Produit obsolète notification_critical La production de ce produit a été arrêtée le: 31 décembre 1997 notification_critical Fin de service le: 31 décembre 2003 Statut commercial: Arrêt de commercialisation Spécifications Emballage Poids de l'emballage (Kg) 5086, 000 g Hauteur de l'emballage 1 185, 000 mm Largeur de l'emballage 1 225, 000 mm Longueur de l'emballage 1 285, 000 mm Garantie contractuelle Garantie 18 mois
Le potentiomètre idéal est un multitour (10 ou 20 tours) de très bonne qualité (genre ALPS ou Hipot ou Vishay), malheureusement ils sont aussi très très chers. Une astuce pour obtenir un bon confort de travail est d'utiliser deux potentiomètres câblés comme suit: P1: réglage grossier de la vitesse P2: réglage fin de la vitesse Dans les deux cas un monotour, à piste carbone ou cermet, suffit.
Champlitte et villes à proximité Retrouvez la moyenne des prix du fioul domestique dans votre ville pour 1000 litres. Sur, nos experts vous donnent tous les jours le relevé du prix du fioul à Champlitte (70600), Haute-saone. Flash actu prix: Le prix du fioul à Champlitte est aujourd'hui, le 28 mai 2022, à la baisse avec un tarif de 1462 euros les 1000 litres de fioul ordinaire. Information prix: Le prix du fioul dans Haute-saone est aujourd'hui, le 28 mai 2022, de 1459 euros les 1000 litres de fioul ordinaire. A titre indicatif, le tarif du fioul domestique dépend du cours du pétrole, et impacte même votre localité. Ce dernier connaît toute l'année des hausses et des baisses causées par plusieurs facteurs externes, comme notamment l'évolution du taux de change dollar/euro, la production mondiale de pétrole brut ou encore le climat géopolitique plus ou moins favorable. Les prix du pétrole sont totalement subis par tous les acteurs ayant recours à cet hydrocarbure. Si vous gardez un œil sur le graphique d'évolution, suivez une tendance à la baisse pour passer votre commande.
Ces tarifs du fioul sont des moyennes départementale, il peut toutefois y avoir une différence avec le prix que vous pouvez constater chez les fournisseurs de fioul proche de chez vous. Il existe en effet des disparités d'un fournisseur à l'autre. Elles peuvent dépendre par exemple de sa politique tarifaire, ou de votre emplacement géographique... Vous pouvez consulter la page de votre commune en choisissant votre code postal dans la liste ci-après. Télécharger gratuitement tous les prix du fioul dans les Hautes-Pyrénées depuis un an. Consommation de fioul dans les Hautes-Pyrénées Il a été recensé 104. 561 (moyenne 288. 000) résidences principales dans les Hautes-Pyrénées, dont 10. 038 (moyenne 39. 000) utilisent le fioul domestique comme énergie de chauffage. Soit un total approximatif de plus de 9, 6% (moyenne 13, 7%) de la population dans les Hautes-Pyrénées. Hautes-Pyrénées Moyenne départementale Nombre de résidences principales 104 561 288 000 Nombre de résidences principales chauffées au fioul domestique 10 038 39 000 Pourcentage des résidences principales chauffées au fioul 9, 6% 13, 7% Consommation de fioul estimée * 20 78 * En milliers de m3 avec une consommation moyenne par foyer de 2000 litres Source insee Vous êtes ici
Vesoul est la commune la plus peuplée de son département de la Haute-Saône avec 15 473 habitants en 2013. Cette ville se trouve en région Bourgogne-Franche-Comté et à 42 kilomètres de Besançon. Vesoul a recensé 9 304 logements en 2013, et 985 d'entre eux se chauffaient au fioul domestique. Cela représente un pourcentage de 10. 5% sur l'ensemble des énergies de chauffage utilisées dans cette municipalité. Les consommateurs peuvent s'approvisionner en combustible pour leur chaudière en contactant leur distributeur ou Dans la Haute-Saône on trouve 13 distributeurs de fioul / fuel et de GNR différents, dont 2 à Vesoul. Différentes grandes surfaces telles que Auchan, Leclerc ou Carrefour livrent du f ioul domestique de chauffage sur le 70. En comparaison avec le reste de la France les tarifs du fioul domestique dans la Haute-Saône sont souvent compétitifs et sont dans la moyenne natonale grâce à la concurrence des sites comme et d'autres.. Les cours du fuel sont très fluctuants en région Bourgogne-Franche-Comté.
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