Le pont du Diable Écouter ou Vieux Pont de Céret est un pont de pierre à arche unique datant du XIV e siècle. Il se trouve dans la ville de Céret dans le département des Pyrénées-Orientales et la région Occitanie dans le sud de France. Il franchit le Tech. Le pont a une portée de 45, 45 m, une des plus grandes portées d'une arche de pierre au Moyen Âge. La hauteur au sommet de l'arche est de 22, 30 m. Le pont a été construit de 1321 à 1341 et en partie reconstruit au XVIII e siècle [ 1]. Selon la légende, la construction du pont aurait été entravée par le Diable. Histoire [ modifier | modifier le code] Le pont est daté du début du XIV e siècle. Sa construction dure de 1321 à 1341, sur les fonds de la ville de Céret aidée des villages alentour. Le pont subit diverses réparations entre 1718 et 1762. En 1718 la culée sud est réparée, de 1735 à 1741 le pavage est refait, les fissures sont scellées, les murs de tête sont relevés. De nouveaux contreforts sont construits. En 1750, les murs de soutènements de l'avenue du pont sont refaits sur la rive gauche.
Identité de l'entreprise Présentation de la société LE PONT DU DIABLE LE PONT DU DIABLE, entrepreneur individuel, immatriculée sous le SIREN 301234928, a t en activit pendant 28 ans. Domicilie CERET (66400), elle était spécialisée dans le secteur d'activit du commerce de dtail de biens d'occasion en magasin. recense 1 établissement, aucun événement. L'entreprise LE PONT DU DIABLE a été fermée le 31 mars 2003. Une facture impayée? Relancez vos dbiteurs avec impayé Facile et sans commission. Commencez une action > Renseignements juridiques Date création entreprise 01-01-1974 - Il y a 48 ans Voir PLUS + Forme juridique Entrepreneur individuel Historique Du 01-01-1900 à aujourd'hui Accédez aux données historiques en illimité et sans publicité.
Édifié sous le règne des rois de Majorque, de 1321 à 1341, le pont du Diable qui enjambe le Tech à Céret, comme ses homonymes construits dans l'Hérault, en Ardèche ou encore en Savoie, porte une légende hantée par l'esprit du Malin qui attirerait toutes les détresses. Les tentatives de suicide s'y succèdent. Dans la capitale du Vallespir, l'histoire commence en l'an 1321. Excédés d'assister impuissants à la fréquente destruction de la passerelle en bois suspendue sur le Tech et régulièrement emportée par les furieuses crues du fleuve, les Cérétans décident un jour de se cotiser pour s'offrir un solide pont de pierres. Or les architectes du royaume sont quasi unanimes pour déclarer le projet irréalisable à cause des rives escarpées du Tech. Seul un jeune ingénieur, sieur Guillat, ose relever le défi. Il s'engage à réaliser l'ouvrage en un an, se met au travail sans délai. Mais, à peine les pieds du pont terminés, un violent orage survient et balaye le chantier. Menacé de finir lapidé, Guillat se remet à l'ouvrage.
Le fleuve descend à grand bruit, se gonfle, gorge les berges, emporte tout ce qui lui fait obstacle. Le pont de Céret n'est déjà plus! L'ingénieur désespéré pris la fuite par les sentiers de montagne. Tout à coup une espèce d'homme, grand, maigre, sec, le saisit par le bras. - "Où vas-tu? " - "Que t'importe; laisse-moi passer" - "Je sais qui tu es et je veux te sauver" - "Et toi, qui es-tu? " - "Que t'importe; laisses moi faire. Ce soir à minuit, le pont sera relevé; seulement je met une condition que tu me livreras le premier vivant qui le traversera. " L'ingénieur tressailli de frayeur; reconstruire le pont en quelques heures! Le Diable seul était capable d'un pareil effort. - "Et bien que dis-tu de cela? " - "J'accepte", murmura l'ingénieur. Aussitôt une forte odeur de soufre se répandit dans l'air et l'homme disparut; cet homme c'était bien le diable en personne. Lui parti, l'ingénieur regagna furtivement sa demeure à la faveur des ténèbres. Là, il se mit à réfléchir sur son aventure.
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Puis tout s'enchaîne. La circulation des bus scolaires est suspendue. La fermeture des écoles, collège et lycées est actée. Quid des enfants déjà présents dans ces établissements? La ligne téléphonique est prise d'assaut. Il faut alerter la population de ne pas sortir des habitations. Au bout de la nuit, il faut relever les équipes, apporter de quoi se restaurer. Au petit jour, la préfecture demande "un point de situation détaillée sur les moyens et les actions communaux engagées" depuis la veille. Quand soudain, le commandement apprend qu'un camion-citerne transportant de l'ammoniac anhydre s'est renversé à la sortie de Céret, le long de la D115. Il faut barrer les axes, rediriger les automobilistes. Répondre à la presse… Tout en s'assurant que les campeurs bloqués dans les campings sont en lieu sûr. Soudain, la commune est plongée dans le noir, privée d'électricité. Il faut rapatrier des groupes électrogènes pour assurer une continuité de la gestion de crise. Il en est de même pour le centre d'accueil et de regroupement déployé à la salle de l'Union.
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