Je ne suis pourtant pas une amatrice d'alcool. Mais la liqueur de prunelles, je la trouve délicieuse! Elle a un goût très fruité, on y sent de la cerise, de l'amande et un peu de prune. Et sa couleur rouge est très jolie. Ce n'est pas pour ça que je vais en boire beaucoup; ça reste quand même un alcool fort. Mais en fin d'un repas entre amis quelques gorgées de liqueur de prunelles c'est très sympa. A part ça, je la vois bien dans des recettes pour sublimer un dessert ou un gâteau. On y reviendra à la fin de l'article – une fois que je vous aurais dis comment préparer cette petite merveille. Les ingrédients pour la liqueur de prunelles Les prunelles La liqueur de prunelles se prépare à partir des fruits du prunellier (Prunus spinosa) qu'on appelle aussi épine noire. Cet arbrisseau est très répandu en Europe. Il se trouve dans les haies, en lisière de forêt et il s'installe volontiers dans les friches. C'est le premier arbrisseau à fleurir au printemps et d'ailleurs je parfume des crèmes dessert avec ses fleurs ( voir l'article sur les fleurs de prunellier).
2. L'alcool Les liqueurs se préparent avec de l'eau de vie à au moins 40°. Ici j'ai tout simplement utilisé de l' alcool pour fruits que vous trouvez dans tous les supermarchés. C'est un alcool neutre qui est utilisé pour faire des griottes à l'eau de vie etc. Vous pouvez aussi utiliser de l'eau de vie du bouilleur de cru de votre campagne qui distille de la goutte à partir des poires, des prunes ou des mirabelles du coin. Votre liqueur aura la petite note de ces fruits en plus de la prunelle. Sinon, la vodka se prête bien à ce genre de préparation parce qu'elle est neutre en gout. 3. Le sucre J'ai tout simplement utilisé du sucre blond de canne. Si vous utilisez du sucre roux ou du sucre blanc il doit y avoir une légère différence sur le goût mais je ne pense pas qu'elle soit significative. 4. Optionnel: des épices D'ajouter des épices ( cannelle, clou de girofle, badiane …) à la liqueur de prunelles est une option. Personnellement, je trouve le goût des prunelles nature tellement agréable que je ne vois pas la nécessité d'ajouter des épices mais ça peut être une variante si vous aimez ces saveurs plus complexes.
Servi sec, avec des glaçons ou dilué dans l'eau (le plus souvent gazeuse) ou du soda, l'umeshu est très apprécié pour son parfum caractéristique et sa saveur fruitée et sucrée.
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La somnolence au volant n'a jamais été aussi préoccupante: sur nos routes ultra-contrôlées, l'utilisation du régulateur de vitesse devient indispensable pour les gros rouleurs. La monotonie s'installe et augmente le risque de perdre sa vigilance. Pour contrer le problème, différents systèmes sont étudiés. Certains constructeurs proposent d'ailleurs des détecteurs d'attention capables de décoder les mouvements du visage ou des alarmes qui avertissent l'automobiliste quand son trajet s'éternise et qu'une pause est nécessaire. Des chercheurs de l'université de Washington développent un système intégré au volant conçu pour détecter la position des mains. De plus, il analyse la position et le mouvement du volant pour déceler des comportements anormaux. Selon le professeur Hans van Dongen: « ce système a un avantage évident. Il est beaucoup moins couteux et complexe que ceux qui sont basés sur des caméras analysant les peintures au sol ou d'éventuels obstacles. De plus, ces derniers fonctionnent mal dans l'obscurité, lorsqu'il neige ou lorsque les marquages sont effacés ».
La technologie pour combattre la somnolence au volant - Les Numériques 7 Après la vitesse et l'alcool au volant, l'endormissement est l'une des principales causes d'accidents. Plus précisément, un accident mortel sur trois est dû à la somnolence sur les voies rapides. Les constructeurs automobiles travaillent à réduire ce taux en utilisant des systèmes électroniques de plus en plus élaborés. (Crédits photo SANEF) Les chiffres de la Sécurité routière en matière de mortalité routière mettent en évidence deux causes principales: une vitesse trop élevée et un taux d'alcoolémie au-dessus de la moyenne. Un peu derrière, la somnolence et la fatigue au volant sont également d'importants facteurs accidentogènes. Ainsi, en France, un accident mortel sur trois est dû à l'endormissement. Un chiffre qui tombe à un sur cinq en Europe. Il est prouvé que prendre la route en état de fatigue ou se forcer à rester éveillé longtemps a des effets négatifs sur les réflexes du conducteur, de la même façon que s'il avait consommé de l'alcool.
Il fonctionne sur le principe de détection des mouvements de la tête; la tête a en effet tendance à tomber en avant sous un angle de 15° à 20° quand la somnolence guette le conducteur. C'est à ce moment qu'Alertme émet des bips d'alerte. L'oreillette Alertme s'active dès que la tête tombe de 15 à 20 degrés (crédits photo Resqme). Enfin, citons le boîtier Toucango présenté par la start-up française Innov+ lors du CES 2015 à Las Vegas et qui se place sur le tableau de bord. Il s'agit d'un écran qui intègre une caméra à reconnaissance faciale filmant à 100 images/seconde. Les algorithmes du Toucango sont capables de détecter les signes d'une hypovigilance en analysant « le rythme d'ouverture des paupières, leur vitesse de clignement, les micro-sommeils... ». En cas de fatigue avérée, le conducteur est automatiquement alerté. Le boitier Toucango (crédits photo Innov+). Ford invente la casquette anti-somnolence pour routiers Chez Ford Brésil, on a fait dans l'originalité et l'utile avec Safe Cap.
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