On pourrait appeler le récit qui suit, "Les mésaventures ordinaires d'un automobiliste pris pour une vache à lait". J'achete en Janvier 2003 une Clio 2 Extreme - date de 1ere mise en circulation 21/08/2002 - à un collaborateur de la marque. Le véhicule affiche 2500 KM au compteur. Prix d'achat 10200 euros. Le 17 Aout 2004, je passe la première révision chez un concessionnaire de la marque. J'en profite pour faire réparer sous garantie les pannes intempestives qui s'annoncent par allumages de voyants: 1 capteur ABS et une connectique airbag passager remplacés. Je signale les vitres électriques avant qui semblent mal fixées et le toit ouvrant qui fait du bruit mais cela n'est suivi d'aucune intervention. Plus de problème de voyant mais 400 km plus tard il me faut acheter un bidon d'huile pour faire l'appoint... En Avril 2007, agacé par des bruits de craquement au niveau du toit ouvrant de série qui se manifestent de plus en plus, surtout quand la température s'élève.. he oui, le printemps est chaud même en Bretagne... je montre le véhicule au concessionnaire le plus proche de mon domicile....
Et j'ai le même problème: je ne peux pas ouvrir le toit ouvrant. il est d'origine à la voiture. Le bouton se trouve côté plafonnier près des ampoule d'intérieur. Lorsque j'enclenche le bouton du toit ouvrant. J'entends le mécanisme, et le toit ouvrant se lève de quelques mm. mais ne se lève plus. Pouvez vous m'aidez? Merci d'avance. lowlow94 #11 23-05-2011 22:48:03 bonjour, Jai aussi un soucis avec le toit ouvrant, son ancienne proprio m'a dit qu'il souvrait, mais qu'il ne se fermait plus après! sois disant ce serait une " dent " ou je ne sais quoi.. Jai une question à propos des toit ouvrant, s'ouvre t il completement sur les clio? ( de 1999) ou il s'entrouve seulement? juste pour savoir si cela sert à qque chose de le réparer! merci jeanrogeman #12 25-08-2015 10:46:31, j'ai mon toit ouvrant qui ne s'ouvre que d'un côté seulement.. A l'aide!! =)
Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Clio II 1. 4 16v 2001 Bonjour a tous, voilà il se trouve que depuis quelque jour le toit ouvrant de ma voiture ne fonctionne plus très ne se lève plus que d'un côté. Diagnostic de mon garage Renault il faut changer tout le mécanisme, ce qui veut dire 520euros pour les pièces plus la main d'oeuvre. J'aimerais donc savoir si l'un d'entre vous a déja eu ce problème et s'il y a un moyen de réparer sans tous changer. Merci d'avance pour vos réponses. Dernière édition par chichi1er le Mar 10 Avr, 2007 06:04; édité 1 fois bonjour Alors y a personne qui peut m'aider? Merci salut. J'ai le même toit ouvrant que toi, sur un modèle de 2000. Je n'ai pas eu ce soucis jusqu'à présent, mais un carrossier m'a dit que ce toit ouvrant se démonte bien (pour le graisser normalement). Il faut juste s'armer d'un peu de patience. Tu peux toujours tenter le coup... Salut De toute façon vu le tarif de la pièce plus la main d'oeuvre, je vais tenter le démontage.
Bonjour, Que le joint fuit c'est une chose, mais s'il est d'origine, tout autour il y a une gouttière reliée à quatre tuyaux 0d'évacuation, il te faudrait vérifier s'ils ne sont pas obstrués. Ensuite si tu n'utilises plus ce toit ouvrant le mieux est de le condamner et de mettre tout autour un cordon de Rubson noir pour toiture, je l'ai fait il n'y a pas longtemps sur une Clio, voici ce que çà donne:
Mon carossier m'a expliqué comment le démonter, je verrais bien si je peux faire quelque chose. un collègue avait un soucis identique pour le TOE de sa laguna2 avec un devis de 1000€ chez Renault. Il a démonté la vitre de son toit et a retrouvé un aiguille qui était sortie de son axe! Une fois remise en place et collée d'un coté: RAS _________________ Comment s'est terminée ton histoire? Je rencontre le même problème
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Dans le meilleur des cas, la fuite résulte d'un flotteur mal positionné. Aucun remplacement de pièce n'est obligatoire, il suffit de le régler à la bonne hauteur pour bloquer l'eau. Si le flotteur est troué, il faut le dévisser et le remplacer. Une fuite de chasse d'eau Levallois Perret peut aussi se produire à cause de la perforation du flotteur qui se pose alors au fond de la cuve. Dans ce cas, il faut le remplacer. Si vous ne parvenez pas à le retirer, commutez l'ensemble du flotteur avec son robinet. Dureté de l eau levallois perret en. Certains systèmes ont un flotteur qui ne se dévisse pas du bras, il faut alors changer l'ensemble avec un kit équivalent. Le clapet du robinet flotteur certifie de rendre étanche l'embouchure du circuit qui certifie de remplir le réservoir. S'il est abîmé, l'eau continue de couler à l'endroit du joint même si le robinet est bloqué par le flotteur. De l'eau continue alors de se verser par le circuit de trop plein et occasionne la fuite. Pour le remplacer, dévissez l'écrou du tuyau d'arrivée d'eau pour dégager le robinet flotteur, retirez-le et changez-le.
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