Fiche technique du tracteur John Deere JD 5820 Années de fabrication du tracteur: 2003 – 2008 Chevaux: 89 ch John Deere 5820 –> Tracteur utilitaire modèle suivant: JOHN DEERE 5090R série d'avant: JOHN DEERE 5720 Production fabricant: John Deere usine: Mannheim, baden-württemberg, Allemagne John Deere 5820 moteur –> John Deere 4. 5l 4-cyl diesel Capacité carburant: 113. 9 litres –> 131. 0 litres système hydraulique: 52. 0 litres avant axle: 4. 8 qts [4. 5 l] avant hubs: 0. 7 qts [0. 7 l] Attelage 3 points type arrière: II ascenseur arrière (aux extrémités): 3773 kg attelage avant: En option relevage avant: 2957 kg Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/540e –> 540/540e/1000 avant prise de force: En option tour par minute avant: 1000 Dimensions et pneus empattement: 225 cm poids: 3700 kg pneu avant: 13. 6r24 pneu arrière: 16. 9r34 John Deere 5820 pièces jointes –> Chargeur frontal 5820 numéros de série location: Cadre principal sur côté droit –> – numéros de série inconnu John Deere 5820 puissance moteur: 88 hp [65.
Remplissez simplement les détails de la machine et consultez les valeurs pour le Tracteurs 4WD en quelques clics. Pièces de rechange & Composants Obtenez facilement des pièces de rechange auprès de nos partenaires John Deere 5820 Demandez la pièce de rechange dont vous avez besoin recherchez auprès de nos partenaires en quelques étapes simples et choisissez le meilleur devis. Que vous soyez revendeur ou propriétaire, LECTURA peut vous diriger dans la bonne direction. Commandez les pièces de rechange Tracteurs 4WD facilement aujourd'hui - dans le monde entier. X Que pensez-vous de cette machine? Produits de John Deere Découvrir 28 produits John Deere ici Plus sur John Deere
Présentation générale Marque JOHN DEERE Type 5820 Puissance annoncée 91ch Puissance 67kW Norme de mesure de puissance utilisée 97/68 EC Conditions de puissance additionnelle (pdf, vitesse d'avancement, autre (précisez)) NA Valeur de la puissance additionnelle NAch Année d'édition 2008 Date de mise à jour du tarif 8-janv. -08 Prix catalogue 4RM en EURO 45690€ Retour au sommaire Moteur Marque du moteur John Deere Type du moteur PowerTech Nombre de cylindres 4 Cylindrée 4530cm3 Type d'alimentation du moteur Turbocompressé Type de refroidissement Ventilateur viscostatique Régulation injection Régulation mécanique Pompe d'injection Rotative Marque de la pompe d'injection Stanadyne Régime nominal 2300tr/min Couple maxi annoncé 340N.
6 kw] prise de force (revendiqué): 76 hp [56. 7 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Bain d'huile cabine: Cabine standard. en option a/c. Hydraulique type: Détecteur de charge pression compensé capacité: 52. 0 litres pression: 2900 psi [200. 0 bar] vannes: Up à 3 flux total: 56. 0 litres par minute –> 65. 1 litres par minute oil type: -10of [-23oc] ↑: hy-gard -40o↔86of [-40o↔30oc]: low viscosity hy-gard -10of [-23oc] ↑: jdm j20c -40o↔86of [-40o↔30oc]: jdm j20d électricité terre: Négatif à la terre système de charge: Alternateur intensité de charge: 90 –> 115 (en option) Batterie voltage: 12 ampères/heure: 110 –> 154 (en option) Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
Nouveau quinquennat Quelle serait selon vous la mesure la plus urgente à mettre en œuvre pour l'agriculture?
Le débit maximum (72 l/min) et la puissance de 19, 5 kW sont tous deux excellents. Tous les distributeurs possèdent une position flottante et un verrouillage. Les leviers sont placés un peu loin du chauffeur. Prise de force: 4 Le 5820 offre trois régimes de prise de force, sélectionnés au moyen d'un levier particulièrement difficile à manipuler. En revanche, les boutons de contrôle de l'engagement sont simples et bien placés. L'engagement est souple et progressif. Différentiels: 4 Le différentiel arrière est contrôlé par un bouton en cabine alors que le différentiel avant à glissement limité ne demande aucun contrôle au chauffeur. Le différentiel est débloqué automatiquement lorsque le tracteur atteint 12 km/h. Différentiel et engagement des roues motrices peuvent être couplés au relevage grâce au système HMS. Braquage: 3, 5 Le braquage est simple au champ et un peu trop léger sur la route. Le freinage indépendant est très efficace. En revanche, les freins sont un peu mous et la course des pédales est trop importante sur la route.
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