RÉSUMÉ C'est sur la base des matières premières que sont fabriqués les matériaux constituant les différentes couches de la chaussée. L'objectif est, par des conditions de fabrication et de mise en oeuvre appropriées, de répondre au mieux aux exigences de dimensionnement des chaussées routières. Les revêtements des chaussées. Les couches constitutives de la chaussée doivent, tout d'abord, résister aux actions répétées des charges roulantes, et plus particulièrement des poids lourds (usure superficielle de la couche de roulement, formation d'ornières par fluage du matériau, fatigue des couches traitées, etc. ). Elles doivent, d'autre part, assurer à l'automobiliste un bon niveau de service (adhérence, bruit de roulement, fréquence des interventions d'entretien). La normalisation joue un rôle toujours plus essentiel, à la fois parce qu'elle couvre toutes les applications des produits précédemment énumérées, mais aussi parce qu'elle concilie les points de vue rarement concordants des différents pays européens. Lire l'article ABSTRACT Materials constituting the various layers of the road are manufactured on the basis of raw materials.
Une chaussée est constituée de plusieurs couches mises en œuvre sur un sol terrassé appelé sol support, surmonté d'une couche de forme dont la fonction est double: permettre la circulation des engins pendant les travaux, et rendre le sol support plus homogène, et le protéger contre le gel durant l'exploitation de la chaussée. Ce corps de chaussée proprement dit est constitué de deux de couches: couche d'assises et couche de surface. L'assise de la chaussée qui est constituée de deux couche: la couche de fondation et par-dessus la couche de Sable Hérisson Pierre à macadam Mortier d'agrégation Éclat de pierre Poinçonnement du hérisson Nid de poule de résister aux charges induites par le trafic. Couche de chaussée - Planete TP. La couche de surface est constituée de la couche de roulement (ou d'usure) qui subit directement les sollicitations du trafic et les agressions du climat et à laquelle s'ajoute éventuellement une couche liaison, chargée d'assurer la liaison entre la couche de roulement et l'assise. Ces différentes couches sont présentées dans la figure 3.
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