Cette pièce doit ê tre de bonne qualité et approprié au moteur dont notre bateau est équipé. Dans notre cas, le bateau a un système de direction hydraulique sans aucun réservoir de confinement de l'huile. Montage direction sur moteur hors bord de l'eau. La barre est attachée au système de direction par 3 raccords de connexion: deux latéraux à haute pression et un raccord central de purge. La première chose à faire est de lier deux sections des deux raccords latéraux à l'extrémité desquels se trouve un raccord un T pour connecter l'actionneur, tandis que l'extrémité livre du raccord en T doit se lier au système de direction hydraulique arrière (voir dessin). Unité EV Boussole Si vous préférez, vous pouvez préalablement transvaser l'huile usé dans un conteneur gradué pour comprendre combien d'huile se trouve dans le circuit. Si vous ne disposez pas de ce conteneur, vous pouvez aussi peser l'huile. Les raccords sont généralement inclus dans les kits de montage mais, parfois, la distance de l'actionneur n'est pas compatible avec le kit standard.
– Par mesure de sécurité, nous recommandons de ne pas réutiliser les écrous indessérables (auto-freinés) après démontage. – Il est impératif de respecter les couples de serrage suivants: écrou attache vérin/levier moteur (13, 5 Nm); écrou tournant (148 Nm); bras du vérin (7 Nm). – Aucune impureté ne doit pénétrer à l'intérieur du vérin – Aucun élément étranger ne doit entraver le bon fonctionnement du vérin (câblage électrique, tuyaux, objets rigides, etc. ). Avant et après le raccordement de la tuyauterie, s'assurer que le vérin reste libre dans tous ses déplacements: – En déplaçant le moteur de butée à butée. – En effectuant le relevage complet du moteur. Pour plus de détails, reportez-vous à la notice fournie avec votre produit. Kit de direction hydraulique. Montage du vérin VHM EX 125 HP Montage du vérin VHM EX 175 HP – 1 jeu de clés plates: 14, 17, 27 – Il est impératif de respecter les couples de serrage suivants: écrou attache vérin/levier moteur (13, 5 Nm); écrou tournant (148 Nm); bras du vérin (13, 5 Nm).
ou pilote automatique - raccords 3/8 X 8M 199, 99 € Kit ''OB 2S'' Paire de tuyaux haute pression Silversteer OB-SVS-15 - 2 mètres 209, 90 € Expédition le 26/05/2022 Paire de tuyaux haute pression Silversteer OB-SVS-30 - 3 mètres 239, 90 € Paire de tuyaux haute pression Silversteer OB-SVS-40 - 4 mètres 265, 90 € Système de réglage du volant d'inclinaison X72 269, 90 € Couple tuyaux haute pression Silversteer 5. 5m 309, 90 € Couple tuyaux Silversteer 5. 5m Couple tuyaux haute pression Silversteer 6. 0m 329, 90 € Couple tuyaux Silversteer 6. 0m Couple tuyaux haute pression Silversteer 6. 5m 339, 99 € Couple tuyaux Silversteer 6. Montage direction sur moteur hors bord d’un. 5m Couple tuyaux haute pression Silversteer 7. 0m 359, 00 € Couple tuyaux Silversteer 7.
Avril 26, 2019 | Nautisme Quels types de câble choisir? Le tableau ci-dessous est établi à partir de données moyennes pour des bateaux naviguant à moins 40 nœuds. Il doit être adapté en fonction des particularités propres à votre bateau (taille, type de carène, etc. ) TYPE MOTEUR PUISSANCE MAXI BOITIER CABLE Hors-bord 55 CV T 67 M 58 235 CV T 71 FC M 66 In-bord 65 CV Z-drive 90 CV L'évaluation de la longueur à choisir Première monte: la longueur du câble tant sur les pneumatiques que sur les bateaux à coque rigide se mesure de l'axe du moteur (A + B + C). Cette longueur doit être diminuée de 100mm pour tout angle à 90°. Dans le cas de moteur équipé d'un tube de passage de gaine, la longueur devra être augmentée d'un pied suppeut être augmentée d'un pied. Remplacement: pour calculer la longueur du câble nécessaire, mesurer la longueur de la gaine « Y » (en cm) ajouter 56cm et arrondir à la longueur du câble supérieure.
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