Type Moteur Scenic 2 1.9 Dci Wheels

le moteur K9K 837 est monté avec une boite R6 DC4 et les autres avec des boites manuel 5 (K9K830, 834) ou 6 vitesses (K9K 636, 836, 832). Je me pose la même question concernant la ref du moteur: D. 2 KZ5G02 D2. 1 M10RENVP0144296 Merci avec M10RENVP0144296 code moteur K9K 836/ 846. Super! Merci beaucoup!! comme tout le monde je voudraias aussi savoir quel est le code moteur de mon scénic 3 1. Fiche technique Renault Grand Scenic 2 II (2) 1.9 DCI 130 JADE 5PL 2009. 5dci 110cv M10RENVP0089986 Merci d'avance beaucoup avec M10RENVP0089986 code moteur K9K 837 Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Type moteur scenic 2 1.9 dci for sale
Type moteur scenic 2 1.9 dci automatic

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Etes-vous sur d'avoir la bonne courroie ( du moins les bon repères). La nouvelle courroie est bien la même que celle qui était dessus, en nombre de dents (119) et avec les mêmes repères. J'ai d'abord positionné la courroie sur les repères arbre à cames et pompe à injection et j'ai ensuite constaté le décalage du repère entre le vilebrequin et la marque sur la courroie. J'imagine que si j'avais d'abord positionné le repère vilebrequin, les repères arbre à cames et pompe à injection auraient été décalés tous les deux. Fiche technique RENAULT SCENIC ii (2) 1.9 dci 130 7cv dynamique 2009 - La Centrale ®. Les 19 creux entre les repères arbre à cames et pompe à injection y sont effectivement, j'en ai fait le contrôle après avoir marqué l'ancienne courroie avant le démontage. J'ai noté que le moteur K9K636 était aussi monté sur la Mégane 3 phase 2 1. 5 DCI 110 2012-2014 pour laquelle il existe une RTA (RTA 801). Je vais essayer de me la procurer, histoire d'y lire les informations utiles et notamment le nombre de creux entre les trois repères. J'espère y trouver de quoi me rassurer avant la mise en route.

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5 DCI 105 EXCEPTION (2007) Par Lamine H le 31/12/2020 Bonjour aux futurs acquéreurs de Scenic! il y a 6 mois, nous avons acheté une maison avec le lot de rénovation qui va avec. J'étais dans l'obligation de changer ma petite Aygo boîte auto de moins de 20 000 kms, afin de faciliter mes achats dans les grandes surfaces de bricolage (et ne voulant exploiter la seconde voiture du foyer, une classe B, BVA de 2012 à cette tâche... j'y reviendrai)Je me suis du coup mis à la recherche d'une voiture pratique, fiable et spacieuse, avec un budget de 2, 5 rtant d'une boîte auto, je ne voulais pas revenir à la boîte finalement, avec un budget aussi serré, difficile à me disais, tout sauf Renault! mais à force de chercher, je ne voyais que le Scenic 2 qui correspondait à mes attentes, même si j'avoue que chez certains utilisateurs, il s'use de manière assez visible (poignets de portes, levier de vitesse, sièges, moquettes,... Type moteur scenic 2 1.9 dci for sale. )Je suis finalement tombé sur une première main, 155 000 kms, modèle exception (sièges cuir sur les côtés), avec un suivi irréprochable, un intérieur comme neuf à 2, 4 K€!

« À peine plus long, moins haut et beaucoup plus large » [ 1], le Scénic II opte pour une silhouette plus dynamique tout en préservant l'habitabilité. Le Scénic II offre pour l'époque, dans sa catégorie, le meilleur espace aux jambes pour les passagers arrière. S'il est enfin moins haut de 5 cm, il dispose en réalité de 22 mm de plus de garde de toit [ 1]. Scénic II Quel est mon type moteur ? -P0. En ce qui concerne le coffre, le Scénic II voit sa capacité s'accroître d'une vingtaine de litres en 5 places et du double une fois les trois sièges arrière enlevés. Le volume du coffre est ainsi proche de celui du Citroën Xsara Picasso mais en dessous du Volkswagen Touran qui se démarque avec un volume de 695 à 1990 litres [ 1]. Une des particularités du nouveau Scénic est sa déclinaison, non plus uniquement en 5 places, mais en 7 places, pour 800 € de plus [ 4]. Châssis, structure et comportement [ modifier | modifier le code] Structure avant d'une Renault Scénic II. Reprenant les trains roulants de la Mégane, le Scénic offre un bon comportement routier grâce à des amortisseurs équilibrés entre fermeté et confort.