-23% Le deal à ne pas rater: TV 75″ Xiaomi Mi TV Q1 – QLED, 4K UHD à 929€ (Via ODR) 929 € 1199 € Voir le deal CHEMIN DE MEMOIRE DES PARACHUTISTES:: LES AVIONS MYTHIQUES et récents des PARAS:: TRANSALL C160 Auteur Message Pérignon Expert Sujet: Après 59 années de bons et loyaux services, le C 160 Transall, avion de transport tactique de l'armée de l'Air et de l'Espace tire sa révérence. Hier à 18:38 Arborant pour l'occasion une livrée tricolore qui symbolise plus d'un demi-siècle au service de la France, le C160 Transall a effectué une tournée d'adieu dans 24 villes durant 20 jours. À l'occasion de cette tournée, la Patrouille de France a pu rendre un dernier hommage à l'avion de légende, symbolisant la fin de ses 59 années de service. Evreux: le Transall, vénérable avion "tout terrain" de l'armée de l'air fait ses adieux Citation: Les aviateurs le surnomment "Pollux". L'avion cargo a participé à toutes les missions militaires et humanitaires de l'armée française. Le chemin des oublies . Les pilotes et mécaniciens de la base d'Evreux (Eure) sont fiers d'avoir assuré le service avec lui jusqu'au bout.
C'est impossible à moins qu'un toit terrasse ne soit construit, on atteindra plutôt les 175 m². Nous avons pris contact avec M. Girardi, contrôleur du service urbanisme, qui se dit chargé uniquement de l'application des règles du PLU et pas de la nature de la fondation. En l'occurrence, le coefficient d'emprise au sol dépend bien du PLU. Enfin, pour préserver la zone humide, le permis de construire préconise que la construction soit sur pieux. Là encore, ce ne sera vraisemblablement pas respecté et nous avons alerté l'adjoint à l'urbanisme sur le sujet et plus récemment M. Le chemin des oublie les. le Maire à qui nous avons envoyé un courrier en date du 25 juin. M. le Maire qui, dans un courrier qu'il nous a adressés, indiquait lui-même qu'il était inenvisageable que ce chantier se fasse sans pieux/pilotis. Nous avons fait appel à un cabinet d'architecte concernant ce point et ce dernier confirme que contrairement à la prescription technique des services de la DDT et de la Police de l'eau, la construction n'est nullement réalisée sur pieux.
Aujourd'hui, l'Airbus A400M porte trois fois plus loin, trois fois plus lourd. Le Transall appartient à une époque révolue, à l'heure du soldat augmenté, de l'interopérabilité des armes, de l'électronique de pointe. Perd-on en rusticité ce que l'on gagne en modernité? Impossible de le faire admettre par les militaires en activité qui louent à l'unisson les performances de l'A400M. Le Transall n'avait pas de système de protection anti-missile, les radios avaient une élongation trop courte pour appeler la France. "Mais il ne fallait pas faire venir une équipe de Paris pour regarder les entrailles de l'avion", relève Florent de Saint Victor. "On répare à la lampe frontale. Il y a de la graisse et on s'essuie les mains sur la salopette (... ). Les miracles étaient possibles". Comme ce départ, en quatre minutes chrono d'une piste africaine, raconté par le colonel John. Frenchyoungactor's articles tagged "Le chemin des oublis" - Bienvenue sur le skyblog consacr aux jeunes... - Skyrock.com. Après des heures à voir les bakchichs réclamés augmenter progressivement, avec un millier de rebelles positionnés en bout de piste, il a filé à l'anglaise, de nuit, trop heureux de ne pas se faire descendre.
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